實用與時尚一直是福田祥菱微卡所具備的格調(diào),當這份格調(diào)有了純電力的加持又將綻放出怎樣的光彩?
碳排放作為當今世界的主流話題已被越來越多的人所關(guān)注,此時正火熱進行中的卡塔爾世界杯也是首屆以環(huán)保為主題的世界杯,而在中國的卡車市場,福田祥菱EV純電微卡卻早已穿梭于城市配送領(lǐng)域中,為雙碳戰(zhàn)略的發(fā)展貢獻了自己的力量。
時勢造“英雄” 福田祥菱EV純電微卡是大環(huán)境的選擇當前,福田祥菱EV純電微卡共發(fā)布了三款產(chǎn)品:福田祥菱小財鹿V版、M版和福田祥菱大熊貓M版,三款產(chǎn)品均是在傳承福田祥菱經(jīng)典產(chǎn)品基因的基礎上所開發(fā)的新能源產(chǎn)品,無論是能拉能跑的實用性還是其靈活時尚的造型早已被大眾所熟知與認可,這一點無需過多贅述。
那么,有沒有想過另一個問題,就是福田祥菱在此時推出的福田祥菱EV純電微卡所面臨的應用環(huán)境又是怎樣的呢?這一點我們可以從當前的兩個方面去分析下。
福田祥菱小財鹿M版
首先是雙碳戰(zhàn)略的引導與路權(quán)政策的趨嚴。隨著國六排放標準的深化,國家對雙碳戰(zhàn)略的推行速度明顯加快,各地禁燃的政策層出不窮,燃油車的黃昏已經(jīng)悄然開啟,在路權(quán)的這桿大旗下,城配運輸?shù)奈磥盹@然是新能源車輛的天下。
其次,運輸行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型也在帶動純電商用車市場的崛起。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,新能源商用車的滲透率在逐步提高,像是快遞物流、城配運輸、礦山機械等都在加速綠色轉(zhuǎn)型,并且,據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2022年,新能源城配物流車占據(jù)了我國新能源商用車70%以上市場份額,城配物流已成為新能源商用車最重要的下游應用場景之一,萬億規(guī)模的運輸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,對新能源物流車的需求也會極具加大。
福田祥菱小財鹿V版
福田祥菱EV純電微卡的出現(xiàn)從運輸行業(yè)來說是一種發(fā)展的必然趨勢,從用戶方來說更是一步到位的解決了政策上的很多麻煩事,在當前的環(huán)境下,福田祥菱EV純電微卡可謂是審時度勢,精準定位,自然也會贏得市場的青睞。
產(chǎn)品力保障 有福田祥菱EV純電微卡的未來值得期待
時勢的利好讓福田祥菱EV純電微卡有了大環(huán)境的加持,但用戶的信賴更多的則是源自產(chǎn)品本身的實用性。
在當下,用戶對于城配純電商用車選擇的顧慮與傾向都是顯而易見的,傾向于純電商用車所帶來的成本節(jié)省與路權(quán)保障,而顧慮的則是純電商用車的續(xù)航里程是否能夠滿足自己的所需,但選擇福田祥菱EV純電微卡,這一點則無需擔憂。
福田祥菱大熊貓M版
福田祥菱EV純電微卡自面世起就有著超越競品的續(xù)航實力,其采用國內(nèi)一流技術(shù)水平的三電系統(tǒng),可搭載刀片電池、寧德時代電池等多樣化產(chǎn)品組合,最大續(xù)航里程可達280公里,福田祥菱小財鹿EV更是在大世界基尼斯的最長續(xù)航里程挑戰(zhàn)中,憑借70km/h速度實現(xiàn)了單次充電續(xù)航里程298km的全新記錄,榮獲了大世界基尼斯認證證書。
而且,福田祥菱祥菱EV純電微卡不僅續(xù)航持久充電也更加便捷,"快充&慢充"兩種充電模式可隨心選擇。220V慢充滿足用戶家用電充電需求,降低充電成本,快充則1.5H即可充滿電,大大提升車輛的通勤率,隨心所欲滿足用戶的不同需要。
解決了最為焦慮的續(xù)航問題,又怎能不去選擇一輛福田祥菱EV純電微卡呢?面對當前不斷上漲的油價和因疫情等原因帶來的運輸行業(yè)不景氣,運營成本儼然成了卡友們的軟肋,而福田祥菱EV純電微卡在解決里程焦慮的基礎上還有著更加經(jīng)濟的成本節(jié)省,據(jù)用戶的實用數(shù)據(jù)顯示,相比于之前所用車輛在正常出勤的情況下,每月可以多節(jié)省一千多元的運營成本。
不僅如此,福田祥菱的微卡產(chǎn)品在承載,靈活,駕駛舒適性等性能上亦是經(jīng)過了市場的檢驗。在2022年中國新能源商用車技術(shù)大會中,福田祥菱小財鹿EV純電微卡憑借循環(huán)工況賽、爬坡、涉水、加速和制動等測試項目的優(yōu)異表現(xiàn)一舉斬獲四項大獎,“微卡組最佳動力性能獎”、“最佳制動性能獎”、“組委會推薦獎”、“體驗官推薦獎”,可以說自出生起福田祥菱EV純電微卡就是一款榮譽等身的產(chǎn)品。
其實,無論是福田祥菱小財鹿V版、M版還是福田祥菱大熊貓M版,都是福田祥菱品牌精耕細作的產(chǎn)物,亦是幫助卡友應對這個運輸寒冬的最佳選擇。
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