公路航班再“升艙”！歐航第三代超級(jí)中卡全面煥新而來

在剛剛過去的黨的二十大報(bào)告中指出，必須堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動(dòng)力。由此可見，科技和創(chuàng)新仍然是新時(shí)代各行業(yè)發(fā)展和崛起的必經(jīng)之路。

聚焦到商用車行業(yè)，“公路航班”歐航作為科技與創(chuàng)新的代表，面對(duì)日益年輕化的中卡市場(chǎng)，以及逐漸放緩的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)大環(huán)境，歐航審時(shí)度勢(shì)，2022年10月29日，全面煥新的第三代新品正式上市，為該細(xì)分領(lǐng)域的卡友帶來更加高效和舒爽的用車解決方案，也再次體現(xiàn)出歐航的科技能力與創(chuàng)新水平。

聚焦客戶需求，持續(xù)迭代升級(jí)

假如我們將記憶拉回到十年前，那時(shí)候智能手機(jī)剛興起不久，微信的安裝包也不過才475KB。隨著電信網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，為了迎合廣大用戶的需求，如今的微信安裝包已經(jīng)擴(kuò)大到257MB，十余年間膨脹了500多倍。微信的壯大說明一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的道理，那就是只有不斷迭代、升級(jí)，才能在市場(chǎng)拼殺中搶得先機(jī)。

無獨(dú)有偶，商用車領(lǐng)域的歐航中卡也在這些年展現(xiàn)出了強(qiáng)大的迭代能力。據(jù)福田汽車歐航歐馬可事業(yè)部營(yíng)銷公司 中卡銷售總監(jiān)劉邦柏介紹，此次上市的歐航第三代超級(jí)中卡，是基于科技領(lǐng)先的ME4平臺(tái)打造而來。該平臺(tái)參照的是歐洲標(biāo)準(zhǔn)而建立，以“平臺(tái)+需求”的模塊化設(shè)計(jì)進(jìn)行開發(fā)，將歐洲標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)典標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行融合，擁有強(qiáng)大的自我迭代能力。歐航第三代超級(jí)中卡的基因里，融合了上兩代產(chǎn)品共同的特性和優(yōu)點(diǎn)，并在持續(xù)深挖用戶需求的基礎(chǔ)上再次進(jìn)行升級(jí)，滿足“勁、智、爽、輕、省、快”等六大特點(diǎn)，更符合現(xiàn)階段中卡用戶的需求。

福田汽車歐航歐馬可事業(yè)部營(yíng)銷公司 中卡銷售總監(jiān)劉邦柏

首配雙級(jí)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，澎湃新體驗(yàn)

澎湃動(dòng)力是創(chuàng)富路上的基本追求，歐航第三代超級(jí)中卡卻把這項(xiàng)能力發(fā)揮到了極致。它搭載的是康明斯成熟的兩級(jí)增壓技術(shù)?？礔4.5TT發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款專為中國(guó)中長(zhǎng)距快遞、冷鏈、綠通等市場(chǎng)量身打造的四缸王者產(chǎn)品。在雙渦輪技術(shù)的加持下，能夠迸發(fā)出240馬力的動(dòng)力輸出，峰值扭矩達(dá)到900牛米，1000rpm時(shí)的低速扭矩提升26%達(dá)到780牛米，爬坡超車更省心。

北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 F4.5TT項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李恒在接受蔥哥專訪時(shí)介紹道，F(xiàn)4.5TT最大的特點(diǎn)是可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)低速大扭矩和高速大馬力，并真正做到海拔2000米不降扭，如此一來，山區(qū)用戶無懼長(zhǎng)爬坡，平原工況下超車也更加安全。

北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 F4.5TT項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李恒

歐航第三代超級(jí)中卡也考慮到了新一代卡友對(duì)智能化和安全方面的需求，整車標(biāo)配防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏移系統(tǒng)及360°環(huán)視功能，用科技化的方式，為卡友的出行再添一道保障。

舒適同行，賦予卡友美好車生活

隨著行業(yè)對(duì)于高效的極致追求及其卡友群體不斷年輕化，以車為家已然成為運(yùn)輸?shù)某B(tài)，駕乘舒適性即是用戶選車、購車的核心指標(biāo)之一，也是用戶最迫切的需求。在此背景下，歐航第三代超級(jí)中卡將駕乘舒適性列為升級(jí)煥新的重要核心，實(shí)現(xiàn)了車身的全面煥新。

整車采用四點(diǎn)全浮氣囊配置，乘坐舒適性、操穩(wěn)平順性更優(yōu)；平地板設(shè)計(jì)，釋放出更多的生活空間，讓司乘人員在車內(nèi)活動(dòng)更加方便；主駕駛座椅具備座椅前后調(diào)節(jié)、靠背角度調(diào)節(jié)、高度調(diào)節(jié)、傾角調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、雙氣袋腰托、通風(fēng)、加熱、快速放氣、三點(diǎn)式安全帶且高度可調(diào)，全面提升司機(jī)駕駛舒適度；駕駛室后圍采用凸后圍設(shè)計(jì)，有效提升臥鋪空間，上臥鋪采用氣彈簧翻轉(zhuǎn)支撐，翻起時(shí)操作方便，平放時(shí)保證穩(wěn)定性，同時(shí)增加晾衣桿配置，晾曬衣物、掛取毛巾更方便，下臥鋪寬度達(dá)到940mm，滿足兩人同時(shí)躺臥休息。此外，整車還可配裝頂置駐車空調(diào)裝置或雙模壓縮機(jī)裝置實(shí)現(xiàn)駐車制冷功能，讓舒適一路隨行。

四點(diǎn)懸浮駕駛室+平地板設(shè)計(jì)+航空氣囊座椅+超大臥鋪，歐航第三代超級(jí)中卡的全面煥新大幅提升整車駕乘舒適性，為司乘人員的出行帶來“航空座艙”的駕乘體驗(yàn)，再次捍衛(wèi)“公路航班”的榮耀。

堅(jiān)守輕量化，持續(xù)為用戶賦能

在輕量化方面，歐航一直走在行業(yè)的前列，歐航第三代超級(jí)中卡針對(duì)平原、山區(qū)和復(fù)合工況，駕駛室、車架和后橋等重要部件均定制化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)降重的同時(shí)，提升承載力和整車適應(yīng)性。得益于模塊化的設(shè)計(jì)和輕量化材料的應(yīng)用，歐航第三代超級(jí)中卡實(shí)現(xiàn)降重1000斤，從而提升用戶的盈利能力。

正所謂省到即是賺到，在新品升級(jí)的同時(shí)，歐航依然堅(jiān)持為客戶降本。歐航第三代超級(jí)中卡匯聚全球超級(jí)卡車聯(lián)盟前沿科技，打造高效運(yùn)輸場(chǎng)景定制化超級(jí)動(dòng)力鏈，傳動(dòng)效率更高，經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間更寬泛，與輕量化等因素疊加，較競(jìng)品節(jié)油2~3L。如果按照年行駛里程10萬公里計(jì)算，單是一年的燃油費(fèi)便可省出近2萬元。

此外，歐航第三代超級(jí)中卡的整車B10壽命為50萬公里，變速箱的B10壽命可達(dá)120萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)可享受四年不限里程超長(zhǎng)質(zhì)保，展現(xiàn)出了歐航和?？档膹?qiáng)大自信。同時(shí)，它的變速箱滿足30萬公里超長(zhǎng)換油，后橋的換油周期達(dá)到10萬公里，能夠進(jìn)一步提高用戶的出勤率。

頭等艙服務(wù)，尊貴體驗(yàn)

為了讓用戶能更加安心賺錢，歐航第三代超級(jí)中卡還做出了超長(zhǎng)保修的承諾，比如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋和曲軸等20大核心部件享受四年不限里程超長(zhǎng)質(zhì)保，整車三年不限里程保修，卡友們擔(dān)心的國(guó)六排放相關(guān)部件實(shí)施5年或16萬公里超長(zhǎng)保修。

公路航班，自然也要匹配頭等艙式的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，歐航依托全國(guó)850+家專業(yè)授權(quán)網(wǎng)絡(luò)，超2600名專業(yè)維修技師，構(gòu)建售前、售中、售后一體化的服務(wù)體驗(yàn)，讓用戶的訴求能夠得到及時(shí)、專業(yè)的處理，讓售后服務(wù)變得更加舒心、更加高效、更加智能，從而持續(xù)賦能中卡用戶。

中國(guó)有句古話，叫變則通，通則達(dá)。面對(duì)持續(xù)升級(jí)和火熱的中卡市場(chǎng)，歐航堅(jiān)持走近用戶，深挖細(xì)分市場(chǎng)需求，為用戶帶來高品質(zhì)、高效率、高可靠、高舒適的中卡物流運(yùn)輸解決方案，每一次升級(jí)都為我們帶來眼前一亮的感覺。我們期待歐航第三代超級(jí)中卡，能夠?yàn)橛脩魩砀嗟臉O致體驗(yàn)，沖破內(nèi)卷，共創(chuàng)美好幸福生活！