11月11日,“巖竹”系列——70MPa減壓閥產(chǎn)品正式面向全球公布售價(jià),向下突破萬元大關(guān),成本下降幅度達(dá)到40%。這是未勢能源積極助力氫用減壓閥產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代邁出的重要一步,也是未勢能源向整個(gè)行業(yè)客戶在降本增效方面交出的一張“新答卷”。
未勢能源“巖竹”系列——70MPa減壓閥
降本達(dá)40% 多項(xiàng)性能具備國際競爭力
車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)作為是氫能儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)制約燃料電池汽車發(fā)展的重要系統(tǒng)部件,主要由高壓儲(chǔ)氫瓶、瓶閥、單向閥、過濾器、減壓閥、壓力傳感器及相關(guān)氫氣管路等關(guān)鍵零部件組成。其中,減壓閥作為關(guān)鍵零部件,對氫燃料汽車的安全應(yīng)用起著至關(guān)重要的作用。由于氫氣介質(zhì)的特殊性,70Mpa減壓閥仍存在較高的技術(shù)與成本壁壘,國內(nèi)市場減壓閥應(yīng)用主要以進(jìn)口產(chǎn)品為主,直接影響著車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)甚至氫燃料電池汽車的生產(chǎn)成本及規(guī)?;瘧?yīng)用。
未勢能源堅(jiān)持:要降本,更要提質(zhì),向更高標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)!
基于車規(guī)級(jí)開發(fā)與氫安全應(yīng)用需求,未勢能源70MPa減壓閥產(chǎn)品,結(jié)合車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)功能性、結(jié)構(gòu)性等產(chǎn)品匹配特性,通過創(chuàng)新“結(jié)構(gòu)小型化、模塊集成化、材料輕量化”設(shè)計(jì),形成一個(gè)多功能、高集成化減壓閥組,實(shí)現(xiàn)總重量<650g,零部件總數(shù)量33個(gè),相較當(dāng)前市場主流產(chǎn)品減少15%以上,循環(huán)壽命超過50000次,且關(guān)鍵材料、核心部件達(dá)到100%國產(chǎn)化,在高耐久性、高安全性等方面實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的突破,表現(xiàn)已不遜色于國外同行,具備了一定的國際市場競爭優(yōu)勢。
而得益于多項(xiàng)核心技術(shù)的成功攻關(guān)和產(chǎn)品的自主生產(chǎn)制造,未勢能源70MPa減壓閥產(chǎn)品在成本與售價(jià)方面也實(shí)現(xiàn)了雙下降:成本相較以往下降幅度達(dá)40%左右;最新售價(jià)8999元,在行業(yè)內(nèi)率先向下突破萬元關(guān)卡,在國產(chǎn)減壓閥行列極具價(jià)格競爭優(yōu)勢,對比目前市場同類性能指標(biāo)的進(jìn)口減壓閥產(chǎn)品,售價(jià)也只有進(jìn)口品牌的60%左右。
自主創(chuàng)新 推動(dòng)氫能儲(chǔ)運(yùn)國產(chǎn)化
現(xiàn)階段,我國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈已基本打通,大部分核心產(chǎn)品已完成國產(chǎn)替代。但從氫氣的儲(chǔ)運(yùn)與加注環(huán)節(jié)來看,關(guān)鍵技術(shù)、核心裝備及零部件、原材料等許多產(chǎn)品高度依賴進(jìn)口,研發(fā)和生產(chǎn)仍存在難以攻破的技術(shù)難關(guān),成本過高成為制約氫能及燃料電池規(guī)?;l(fā)展的關(guān)鍵所在,實(shí)現(xiàn)“國產(chǎn)化”推動(dòng)“降本增效”勢在必行。
未勢能源依托長城汽車的資源優(yōu)勢與新能源產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建能力,吸納“上燃動(dòng)力”氫燃料電池行業(yè)二十余載的技術(shù)積淀,已構(gòu)建起“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-應(yīng)用”一體化全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式。除積極攻關(guān)燃料電池系統(tǒng),助推燃料電池系統(tǒng)降本增效之外,未勢能源正在深入探索氫能儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)發(fā)展,投入數(shù)億元研發(fā)經(jīng)費(fèi),建立起了完整的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)體系,致力于為全行業(yè)提供更高性價(jià)比的儲(chǔ)氫系統(tǒng)解決方案。
當(dāng)前,未勢能源氫能儲(chǔ)運(yùn)布局已初見成效。
在氣氫領(lǐng)域,面向交通設(shè)施、固定設(shè)施應(yīng)用,可提供儲(chǔ)氫系統(tǒng)、核心零部件開發(fā)及推廣應(yīng)用服務(wù),平臺(tái)化系列產(chǎn)品已成功應(yīng)用于乘用車、重載物流車、港口拖車、AGV車、轎運(yùn)半掛車等多款車型,逐步向至無人機(jī)、氫燃料電池船舶等多領(lǐng)域拓展。其中,70MPa減壓閥自2022年6月至今已累計(jì)銷量超百套,并與行業(yè)內(nèi)多家主機(jī)廠簽署合作意向書,以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量受到市場與行業(yè)客戶高度認(rèn)可。
在液氫領(lǐng)域,已陸續(xù)突破液氫溫區(qū)超低溫自適應(yīng)內(nèi)漏密封技術(shù)、低功耗電磁驅(qū)動(dòng)技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題,開發(fā)完成車用液氫過流閥、電磁液氫截止閥等系列閥件,預(yù)計(jì)2023年將正式推向市場。
目前,未勢能源基于氫燃料電池產(chǎn)業(yè)商業(yè)化發(fā)展的高效儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)用需求,正在積極推進(jìn)氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備技術(shù)發(fā)展,立足自主研發(fā)、自主生產(chǎn),從產(chǎn)品研發(fā)、測試、生產(chǎn)制造到終端應(yīng)用、服務(wù)運(yùn)維等多個(gè)環(huán)節(jié)多措并舉,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈綜合成本下降,更大化幫助行業(yè)客戶解決“產(chǎn)品提質(zhì)”、“降本增效”兩大需求,進(jìn)而助推氫能核心零部件與終端應(yīng)用實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代和崛起,實(shí)現(xiàn)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)健、規(guī)?;l(fā)展。
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