奧鈴&歐康杯第四期線上節(jié)油挑戰(zhàn)賽成績出爐，季軍百公里8.7L

　　不刻意用技巧同樣省油

　　“我一直很關注奧鈴這個品牌，這次看到公眾號有報名節(jié)油賽的，就想嘗試一下，沒想到竟然能中獎。”在問及有什么樣的節(jié)油秘訣時，孫師傅坦言，“平時小車(乘用車)開得多，貨車開得少一些，所以比賽的時候沒有用什么節(jié)油技巧，就像平時一樣開車。這次之所以能夠獲獎，我覺得主要還是這輛奧鈴速運BUFF版的功勞。”

　　在購買這臺車前，孫師傅就聽說了奧鈴速運BUFF版的節(jié)油優(yōu)勢，搭載福田自主高端動力，發(fā)動機采用雙渦流分層燃燒技術，2000bar高壓共軌系統(tǒng)，傳動效率大于98%，油耗大幅降低，而這也是他選擇這輛車的主要原因。“我是做特種鋼材生意的，平時主要拉鋼材，從泰州的興化到戴南，一天要跑100多公里，小本生意，油耗還是蠻重要的。”

　　鄉(xiāng)間小道動力足

　　在動力方面，孫師傅也非常滿意。“我平時送貨要走各種不同路段，省道、鄉(xiāng)間小道都會去，有的地方路況不太好，下雨天還坑坑洼洼的。我買的奧鈴速運BUFF版是歐康2.5L的發(fā)動機，158馬力，動力很強，上山下坡都很輕松。”作為福田奧鈴明星產品之一，奧鈴速運BUFF版依托M4技術平臺，極高的車輛可靠性也讓孫師傅的生意穩(wěn)穩(wěn)當當，“進貨送貨沒出過問題，生意是一天也沒耽誤。”

　　“和乘用車一樣輕”

　　而對于奧鈴速運BUFF版的駕乘體驗，孫師傅也是交口稱贊。“我小車開得多，所以對操控性，駕乘體驗很敏感。以前開一些貨車，老是轟隆轟隆的，換擋也不太順手。開這輛奧鈴速運BUFF版有開小車的感覺，操控很輕、很舒服，跟我家里的小車沒什么區(qū)別。”

　　最近，隨著國務院新十條的發(fā)布，疫情防控進一步優(yōu)化，各行各業(yè)開始全面復工復產，孫師傅的生意也慢慢好轉起來，“希望卡友們也都能開上高效省油的奧鈴速運BUFF版，趁這個機會大展拳腳、發(fā)家致富。”