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前后使用500臺(tái) 東營(yíng)鴻達(dá)物流對(duì)解放青汽為何偏愛(ài)?

  于物流用戶(hù)而言,對(duì)一個(gè)卡車(chē)品牌最大的信賴(lài)莫過(guò)于一直采購(gòu)使用,而這正是東營(yíng)鴻達(dá)物流有限公司對(duì)解放青汽的回饋。從2015年公司成立開(kāi)始,東營(yíng)鴻達(dá)物流就一直在采購(gòu)解放青汽,前后使用了將近500臺(tái)。

  解放青汽到底哪里打動(dòng)了東營(yíng)鴻達(dá)物流呢?

  品質(zhì)贏得好口碑 配置升級(jí)更舒適

  東營(yíng)鴻達(dá)物流從事原油運(yùn)輸,基本都是從黃島入庫(kù)發(fā)送到聊城、東營(yíng)、濟(jì)南等山東地區(qū)的電子廠(chǎng),盡管是中短途運(yùn)輸,但是由于業(yè)務(wù)廣,運(yùn)輸需求量大,公司的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)一直處于不斷擴(kuò)張的態(tài)勢(shì)。

  “我們是從2000年開(kāi)始從事這一行,一直到2015年8月才正式成立了公司,用了幾年發(fā)展到了現(xiàn)在的規(guī)模。” 東營(yíng)鴻達(dá)物流有限公司總經(jīng)理尚鵬飛告訴卡車(chē)網(wǎng)記者,這么多年來(lái),公司使用最多的就是解放青汽,最初選擇也是看中它在用戶(hù)當(dāng)中的好口碑,實(shí)際用下來(lái),確實(shí)不負(fù)所望。

  盡管原油運(yùn)輸對(duì)于車(chē)輛的時(shí)效要求不高,但是高出勤率對(duì)于運(yùn)營(yíng)收益卻有很大影響,高品質(zhì)的運(yùn)輸車(chē)才能創(chuàng)造好的收益。據(jù)尚總介紹,公司使用的解放青汽整體質(zhì)量非常穩(wěn)定, 從國(guó)四車(chē)用到現(xiàn)在,車(chē)輛的品質(zhì)越來(lái)越好,配置也越來(lái)越高,目前在用的車(chē)輛中,有的運(yùn)輸車(chē)已經(jīng)行駛了60多萬(wàn)公里無(wú)大修。

  而且今年剛采購(gòu)的解放青汽國(guó)六車(chē)更是讓尚總滿(mǎn)意:“我們剛買(mǎi)的這批國(guó)六車(chē)匹配的是解放動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)擋變速箱,而且主副駕駛室座椅都是氣囊的,開(kāi)起車(chē)來(lái)非常的舒適、輕松。”

  成本節(jié)省是關(guān)鍵 服務(wù)保障更省心

  當(dāng)然,對(duì)于東營(yíng)鴻達(dá)物流來(lái)說(shuō),成本絕對(duì)是值得關(guān)注的一個(gè)話(huà)題。尚總告訴卡車(chē)網(wǎng)記者,對(duì)于運(yùn)輸車(chē)來(lái)說(shuō),油耗是最直接的成本表現(xiàn),與其他的車(chē)輛相比,解放青汽百公里平均可以節(jié)省2-3升油。

  記者簡(jiǎn)單的算了一筆賬。目前東營(yíng)鴻達(dá)物流一共有281臺(tái)解放青汽車(chē),按照目前最遠(yuǎn)行駛里程60多萬(wàn)公里的卡車(chē)計(jì)算,油價(jià)以8元/升計(jì)算,那么一輛車(chē)最多可以節(jié)省14.4萬(wàn),281臺(tái)車(chē)就是4215萬(wàn)元,絕對(duì)是節(jié)油的好手。

  不僅如此,在維修保養(yǎng)方面,東營(yíng)鴻達(dá)物流也有很多的節(jié)省之道。

  由于車(chē)輛眾多,因此東營(yíng)鴻達(dá)物流組建了公司的專(zhuān)用維修車(chē)間。“很多時(shí)候一些基礎(chǔ)保養(yǎng),例如更換輪胎之類(lèi)的,我們自己的維修工就可以直接操作了,這樣又節(jié)省時(shí)間,又節(jié)約成本。”

  當(dāng)然,除了自有的維修車(chē)間之外,解放青汽的服務(wù)也如影隨形。“我們和解放青汽的服務(wù)站距離也很近,有什么事情, 一個(gè)電話(huà)就過(guò)來(lái)了,有任何需求,服務(wù)站都能隨時(shí)接應(yīng),并且會(huì)進(jìn)行維修保養(yǎng)的提醒等等。”正是雙方的聯(lián)動(dòng),確保了車(chē)輛處于最優(yōu)的運(yùn)行狀態(tài)。

  這兩年疫情的影響,不少物流運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)量都紛紛下滑,但是對(duì)于東營(yíng)鴻達(dá)物流來(lái)說(shuō),這種情況并不存在,反而業(yè)務(wù)量有上升趨勢(shì)。

  “現(xiàn)在疫情期間都要求司機(jī)隔離,例如出去一批司機(jī),回來(lái)就要隔離,想要保證業(yè)務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),就必須有足夠的司機(jī)和車(chē)輛可以進(jìn)行換班,一般的小車(chē)隊(duì)人少車(chē)少,很多活不敢接,但是我們不一樣,即使車(chē)隊(duì)有需要隔離的,我們照樣可以有車(chē)隊(duì)頂上。”正是強(qiáng)大的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)帶來(lái)的底氣,讓東營(yíng)鴻達(dá)物流在行業(yè)的沖擊下依然保持堅(jiān)挺。

  “我們每年都會(huì)有車(chē)輛置換的計(jì)劃,未來(lái)選擇車(chē)輛肯定還會(huì)是解放青汽!”信賴(lài)從來(lái)不是一時(shí)之喜,而是長(zhǎng)久的相伴,期待解放青汽與東營(yíng)鴻達(dá)物流將這份信賴(lài)一直延續(xù)下去!

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:郭利沙
文章關(guān)鍵詞: 一汽解放青汽 JH6 國(guó)六
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