完成近10億元A輪融資，三一重卡正加速成為新能源重卡第一品牌

　　三一重卡于2017年正式成立，隸屬福布斯全球500強企業(yè)、全球裝備制造巨頭三一集團，依托行業(yè)頂尖的研發(fā)制造力量，三一重卡相繼推出燃油重卡、鋰電重卡、氫燃料重卡等多款重磅產(chǎn)品，以技術創(chuàng)新實現(xiàn)行業(yè)全面領先，并獲得多次行業(yè)“銷冠”，正加速成為新能源重卡第一品牌。

　　全面卡位未來市場

　　同時布局燃油、鋰電、氫燃料重卡

　　作為公路貨運的重要載體，重卡油耗高、行駛里程高，占全球公路貨運碳排放總量的41% ，是交通運輸領域的碳排放大戶。在“雙碳”目標推動下，新能源重卡因其零排放、能耗低的顯著優(yōu)勢，成為水泥、金屬冶煉、采礦等大型高排放企業(yè)的首選運輸工具。2021年，我國新能源重卡銷量超過1萬臺，同比增長300%，2022年預計突破2.2萬臺，同比增長120%。隨著雙碳戰(zhàn)略的深入推進以及充換電基礎設施和補能效率的提升，新能源重卡市場有望迎來持續(xù)爆發(fā)式增長。

　　自2017年進入重卡領域以來，三一重卡憑借對市場發(fā)展的精準判斷以及符合市場需求的市場決策，構建代際產(chǎn)品矩陣，同時布局新一代燃油重卡與新能源重卡。

　　在新能源重卡領域，三一重卡較早布局電動化，堅持走自主研發(fā)道路，在電池、電機、電控等核心技術方面取得了重要突破，以技術創(chuàng)新領跑重卡電動化，其生產(chǎn)的鋰電重卡已成為行業(yè)銷量第一，同時儲備了多款正向研發(fā)的新一代鋰電重卡，為鎖定未來電動化機會打下堅實的基礎。氫燃料重卡方面，2021年6月，三一重卡自主研發(fā)的首臺氫燃料重卡正式下線，擁有長續(xù)航、低氫耗、輕量化、耐候性等優(yōu)勢，各項性能均達到行業(yè)最佳水平，可滿足400km以上的中長途運輸需求。

　　在燃油重卡領域，三一重卡首先將互聯(lián)網(wǎng)思維引入重卡行業(yè)，完成了對傳統(tǒng)重卡制造行業(yè)的顛覆性變革。成立五年，三一重卡已經(jīng)完成三代產(chǎn)品開發(fā)并投放市場，單項產(chǎn)品迭代速度遠超四到八年的行業(yè)平均水平。新一代的江山版燃油重卡，通過智能扭矩控制、巡航控制等領先技術應用，節(jié)能優(yōu)勢5%以上。2023年將推出的混動版車型，節(jié)油率將突破15%，達到國際領先水平?？焖俚谋澈笫侨恢乜ㄒ钥蛻粜枨鬄閷虻脑燔嚴砟?。用戶體驗在傳統(tǒng)的卡車制造中往往不被重視，而三一重卡在研發(fā)過程中會調研大量卡車司機，從使用者的真實體驗出發(fā)，接受用戶反饋并快速迭代，把用戶最迫切需求的產(chǎn)品推向市場。

　　除了前端的產(chǎn)品研發(fā)，三一重卡也尤為重視新能源重卡在不同商業(yè)應用場景下的精準落地。依托三一集團強有力的工業(yè)客戶積累，三一重卡攜手眾多伙伴，在鋼鐵貨運、港口倒短、煤炭運輸、專線運輸和砂石運輸?shù)榷鄠€場景開展戰(zhàn)略合作。三一重卡已在鋼鐵重鎮(zhèn)唐山遷西成功打造中國電動牽引車第一場景，當?shù)爻?0家物流貨運或鋼鐵建材公司選用三一電動重卡。公司還陸續(xù)與協(xié)鑫能科、河北陸港保稅物流、武安六強物流等開展深度合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，快速布局多個市場和場景，推動新能源重卡廣泛落地應用。

　　步入電動化2.0時代

　　打造定義行業(yè)標準的領先產(chǎn)品

　　重卡電動化現(xiàn)已成為交通領域降碳的主要方向。在2022年9月舉辦的三一電動化2.0新品發(fā)布會上，三一重卡集中發(fā)布13款電動牽引車、2座換電站及MTB技術的三一魔塔電池，正式宣布旗下的電動重卡步入2.0時代。

　　在發(fā)布會上，三一重卡推出江山SE系列全新2.0重卡產(chǎn)品。其中，江山SE-437H裝配電池容量437 kWh，屬全球行業(yè)最大電量換電重卡。另一款江山SE-565C則是目前行業(yè)最大電量的量產(chǎn)充電車型，裝配電池容量565kWh，續(xù)航里程超320km，它也是行業(yè)首款支持城際專線運輸?shù)募冸妱又乜?。相較此前的1.0產(chǎn)品，2.0系列在續(xù)航、能耗、補能等方面均有大幅提升，可為不同使用場景的用戶進一步提升經(jīng)濟效益和環(huán)保效益。

　　續(xù)航是制約新能源重卡的核心痛點之一。三一重卡董事長梁林河認為，電動重卡的進步，源自電池技術的迭代，這也是三一重卡始終堅持投入的技術研發(fā)方向。為解決電動重卡續(xù)航難題，三一重卡在2022年9月正式發(fā)布采用MTB技術的三一魔塔電池，實現(xiàn)電池重量減輕半噸，體積減少三分之一，能量密度提升20%，冬季續(xù)航能力提升4倍，極大地拓展了新能源重卡的應用場景。

　　而在產(chǎn)品耐受力方面，電動重卡往往對極熱極寒環(huán)境較為敏感，電池續(xù)航能力面臨嚴峻挑戰(zhàn)。為確保電動重卡在新疆極寒、海南極熱等嚴苛環(huán)境下能夠正常運營，三一重卡通過其核心三電系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)以及電池充電組合策略，已完成十余種不同路況和行業(yè)最嚴苛的極限環(huán)境測試，-40℃整車低溫充電、加熱、駕駛室除霜性能領先，-30℃超低溫續(xù)航處于行業(yè)領先水平。

　　領跑智能化轉型

　　打造“智能制造”的世界級樣板

　　隨著智慧交通被提升至國家戰(zhàn)略的高度，自動駕駛被認為是汽車智能化的終極目標。當前，重卡司機人力成本較高，司機資源越來越緊缺，在礦區(qū)等特殊工作環(huán)境惡劣的場景下，人力成本更是成倍增加，而且危險系數(shù)高。在當前技術條件下，重卡自動駕駛場景化運營完全可以實現(xiàn)。

　　三一重卡積極推動L4級自動駕駛技術的落地，并創(chuàng)造性地在業(yè)內打造車、智駕技術、智慧物流的生態(tài)閉環(huán)。2022年9月首批合作L4線控底盤已下線交付。另外，三一重卡與合作伙伴共同完成了全球首臺5G電動智能重卡的L4級自動駕駛路測，這是行業(yè)上第一個“5G+自動駕駛+電動化”應用落地的案例。目前，這款車已通過國家自動駕駛牌照資質測試，未來將啟動編隊形態(tài)自動駕駛商業(yè)化運營。

　　三一重卡也將智能化理念貫徹到了制造階段，其打造的三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園是三一首個完全基于數(shù)字化、智能化技術的園區(qū)，已經(jīng)成為智能制造的新標桿。該智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園定位打造國家先進制造業(yè)高地、“智能制造”的世界級樣板，引入全球燈塔工廠級的規(guī)模性高端制造工藝，擁有3個超級立體庫、463臺AGV、222個機器人。從這里下線的每一臺重卡，都擁有行業(yè)領先的整車智能系統(tǒng)，包括車隊智能管理、OTA遠程升級、故障預診斷等多項智能化技術，讓重卡擁有了一顆“智慧大腦”。

　　三一重卡創(chuàng)始人、董事長梁林河表示：“三一重卡致力于重構產(chǎn)業(yè)生態(tài)，做道路運輸裝備綠色轉型先鋒。在新能源方向，我們做了大量的研發(fā)投入，已獲得市場的高度認可，成為新能源重卡第一品牌。此次融資引入隱山資本等一批在物流、港口領域具有深厚產(chǎn)業(yè)背景，且深耕新能源、智能化與先進制造的產(chǎn)業(yè)投資人，我們將與新股東加強產(chǎn)業(yè)生態(tài)領域的深度合作，進一步加大新能源、智能化創(chuàng)新力度，三一重卡事業(yè)將進入發(fā)展快車道。在第三次能源革命和中華民族偉大復興的歷史交匯點，我們立志引領商用車能源變革，成為世界級商用車品牌。我們建立頂尖的人才激勵機制與發(fā)展平臺，歡迎天下英才加入我們這激動人心的事業(yè)。”

　　隱山資本董事長、管理合伙人東方浩表示：“近年來國內新能源重卡滲透率快速提升，一方面得益于‘雙碳’目標下，傳統(tǒng)重卡碳排放占比高的問題凸顯，促進利好政策加速落地，相關充換電基礎設施及配套服務也在不斷完善;另一方面，在很多應用場景中，新能源重卡已獲得了充分的產(chǎn)品驗證和市場認可。三一重卡作為國內新能源重卡的頭部企業(yè)，長期深耕三電系統(tǒng)核心技術，基于對客戶需求的理解持續(xù)打磨自身產(chǎn)品，其鋰電重卡產(chǎn)品自上市以來銷量保持領先，并擁有較好的供應鏈管理水平以及先進的制造能力。未來，隱山資本將協(xié)同普洛斯產(chǎn)業(yè)生態(tài)資源共同賦能三一重卡，以新能源基礎設施所連接的應用場景為基礎，依托普洛斯國際化、多元化的業(yè)務平臺布局，在新車購置、技術交流、產(chǎn)品出海以及服務基礎設施升級等領域持續(xù)開展深入合作。我們堅信，三一重卡將繼續(xù)發(fā)揮自身產(chǎn)品和技術創(chuàng)新優(yōu)勢，在以新能源化、智能化驅動發(fā)展的重卡行業(yè)鞏固領先地位。”

　　招商資本高級董事總經(jīng)理朱正煒表示：“招商資本2015年就成立了新能源汽車基金，長期系統(tǒng)性地關注新能源汽車及商用車賽道，堅定看好產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展，整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游已累計投資過百億。新能源商用車細分賽道中，重卡的整體商業(yè)價值及對公路運輸?shù)呢暙I是非常大的，未來全場景商業(yè)模式下，以車為切入點，如何更好地提供鏈式車隊管理等附加服務，甚至掌握對于整體貨運的承接分配能力發(fā)展成綜合運輸平臺，是我們非常看重的方向。我們非?？春萌恢乜ü芾韴F隊，具備高效的執(zhí)行力，也培養(yǎng)和引入了行業(yè)頂尖的人才，更重要的是對港口、鋼鐵廠等具體應用場景的理解能力。招商自身也有港口、公路等產(chǎn)業(yè)生態(tài)，作為產(chǎn)業(yè)投資人，我們非常樂意看到我們的產(chǎn)業(yè)生態(tài)與三一重卡的合作逐步落地。”

　　山東陸海聯(lián)動基金負責人石曉輝表示：“山東陸海聯(lián)動基金由山東港口集團及招商資本聯(lián)合發(fā)起，總規(guī)模100億元人民幣，重點投資支持海洋經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)業(yè)領域，關注交通物流、智慧港航、高端制造及戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的投資機會，致力于推動構建海陸產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新格局?；鹨劳猩綎|港口集團及招商資本產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，充分為生態(tài)圈企業(yè)提供增值服務，助推企業(yè)發(fā)展。三一集團一直以來都是山東港口及招商港口的重要合作伙伴，三一重卡是三一集團旗下實體經(jīng)濟與互聯(lián)網(wǎng)深度融合、智能化與數(shù)字化轉型的先行者。未來雙方將借助各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在產(chǎn)品領域廣泛探討，在市場開拓方面強強聯(lián)合，攜手推進中國商用車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。”

　　國投招商董事總經(jīng)理李瀟表示：“三一重卡以技術創(chuàng)新引領重卡產(chǎn)品升級，借鑒互聯(lián)網(wǎng)思維和三一燈塔工廠智能制造經(jīng)驗，打造了富有競爭力的新能源重卡產(chǎn)品。國投招商高度認可三一重卡的創(chuàng)新力、戰(zhàn)斗力和品牌力以及團隊的研發(fā)實力、專業(yè)能力和拼搏精神，本次投資后將充分利用自身長期積累的先進制造、新能源智能汽車等產(chǎn)業(yè)生態(tài)資源，協(xié)助三一重卡成長為中國新能源重卡第一品牌，共同攜手為‘雙碳’目標的實現(xiàn)作出貢獻。”

　　朱雀資產(chǎn)表示：“重卡是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要生產(chǎn)資料，其氫電化和智能化將極大助力于深度脫碳，是行業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。朱雀不是普通的投資者，本身就是全情投入的創(chuàng)業(yè)者，以創(chuàng)業(yè)者的方式投資創(chuàng)業(yè)者并展開合作、與企業(yè)家精神共情。長期以來，我們秉承對國家社會進步的信心信念，以‘產(chǎn)業(yè)邏輯配置’視角持續(xù)關注和投入在‘雙碳’事業(yè)中。三一重卡是新能源重卡的先行者，秉承三一集團‘品質改變世界’的使命，在較短時間內，憑借極致的產(chǎn)品品質和完善的配套服務躋身新能源重卡頭部陣營，充分展現(xiàn)出創(chuàng)始團隊卓越領導力和高效執(zhí)行力。朱雀資產(chǎn)有幸參與三一重卡A輪融資，將在‘可持續(xù)創(chuàng)造價值’愿景下，與優(yōu)秀企業(yè)攜手同行，積極擁抱以科技創(chuàng)新驅動的高質量發(fā)展需求。同時，朱雀資產(chǎn)將有效借助資本鏈接的信任，推動擁有共同價值觀的生態(tài)圈企業(yè)在未來實現(xiàn)更多業(yè)務協(xié)同，助力三一重卡成為引領本次能源革命的全球標桿。”

　　華胥基金投委會主席、董事總經(jīng)理容志誠博士表示：“華胥基金專注于未來10年關鍵行業(yè)面臨的硬科學和突破性技術投資。我們投資于三一重卡因為該公司的目標是通過結合一流的工業(yè)車輛平臺、先進的半導體和電子設備、無線通信、傳感器和自動駕駛、下一代新能源汽車、最高效的供應鏈和制造流程，徹底改變運輸行業(yè)。三一重卡秉承為客戶提供行業(yè)領先的自主知識產(chǎn)權智能駕駛和綠色能源車輛技術產(chǎn)品的愿景，樹立一個具有全球影響力的新能源商用車世界品牌。”

　　光源資本董事總經(jīng)理薛玲表示：“三一重卡抓住電動化行業(yè)機遇，在核心三電系統(tǒng)、一體化底盤設計、以及整車智能等核心技術上進行前瞻性布局和迭代，同時憑借傳承于三一集團的優(yōu)秀智能制造基因與供應鏈能力，快速實現(xiàn)銷量突破，構建新能源重卡第一品牌影響力。光源資本高度認可三一重卡團隊的創(chuàng)業(yè)精神、研發(fā)實力以及產(chǎn)業(yè)格局，非常榮幸擔任本輪融資獨家財務顧問，期待未來與三一長期并肩，為‘智能制造’+‘雙碳’目標助力。”