據(jù)已公開(kāi)及第三方數(shù)據(jù)顯示，2022“雙十一”全網(wǎng)交易額為5571億元。與2021年相比，同比增長(zhǎng)8.45%。在當(dāng)前的“后疫情”時(shí)代下，網(wǎng)購(gòu)不僅是人們購(gòu)物消遣的生活樂(lè)趣，更是促進(jìn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器。然而，巨大的銷(xiāo)售額是需要由巨大的運(yùn)輸壓力承載的，因此，合規(guī)可靠、高效低耗的運(yùn)輸工具成為了物流企業(yè)在快遞運(yùn)輸領(lǐng)域致勝的殺手锏。
王志遠(yuǎn)從事快遞行業(yè)多年，可以說(shuō)是見(jiàn)證了多個(gè)快遞行業(yè)的“爆單時(shí)刻”，也見(jiàn)證了城市配送物流的發(fā)展，如何應(yīng)對(duì)快遞物流配送，他可以說(shuō)是胸有成竹。面對(duì)網(wǎng)購(gòu)高峰期，他與他的新伙伴--搭載歐康動(dòng)力的奧鈴速運(yùn)BUFF版，早已做好準(zhǔn)備。
入行于運(yùn)輸，成就于快遞
說(shuō)起自己與快遞運(yùn)輸業(yè)的淵源，王師傅就打開(kāi)了話匣子。據(jù)王師傅介紹，自己從事快遞運(yùn)輸業(yè)已有十幾年了，快遞業(yè)的發(fā)展給了自己機(jī)會(huì)，隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，城市對(duì)于快遞運(yùn)輸?shù)男枨罅看笤?，成就了他扎根于快遞運(yùn)輸行業(yè)。
王師傅還表示最早在十幾年前，貨車(chē)的馬力普遍不大，經(jīng)常出現(xiàn)送貨延誤的情況，十分影響送貨的準(zhǔn)點(diǎn)率，因?yàn)檫@個(gè)，他是沒(méi)少吃投訴的苦。而且當(dāng)時(shí)的貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，尤其是在通過(guò)隧道后，總是會(huì)有一段時(shí)間的耳鳴，這對(duì)于需要長(zhǎng)時(shí)間在公路上駕駛的司機(jī)來(lái)說(shuō)，原來(lái)的那輛車(chē)已經(jīng)滿足不了運(yùn)輸?shù)男枨罅?，所以才義無(wú)反顧選擇了搭載歐康動(dòng)力的奧鈴速運(yùn)BUFF版，從此一起并肩作戰(zhàn)。
動(dòng)力出色，造就不凡旅途
隨著國(guó)內(nèi)運(yùn)力的不斷升級(jí)，人們對(duì)于快遞送達(dá)的時(shí)間要求精確到分鐘計(jì)算，基于歐康強(qiáng)勁動(dòng)力和高可靠性的優(yōu)勢(shì)，王師傅也在不斷的挑戰(zhàn)著時(shí)間的極限，爭(zhēng)取為顧客提供更及時(shí)、更周到的服務(wù)。
在使用歐康后，王師傅是贊不絕口。不僅是因?yàn)樵谒俣壬嫌辛舜蠓鹊奶嵘?，更重要的是還能節(jié)省不少錢(qián)。在運(yùn)輸量大增的情況下，歐康158馬力的動(dòng)力輸出根本不擔(dān)心會(huì)延誤運(yùn)送的時(shí)間。而且從買(mǎi)車(chē)至今，半年的時(shí)間里跑了差不多三萬(wàn)公里，每天基本上要走140公里，同樣的距離，燃油費(fèi)用卻比以前下降了不少。
相較于崎嶇的山路，城市道路更為平坦，能夠減少對(duì)車(chē)輛的磨損，但是也有甜蜜的煩惱。城市交通車(chē)流量大，經(jīng)常會(huì)面臨堵車(chē)，就算努力避開(kāi)早晚高峰，但是走走停停的情況幾乎是常態(tài)。歐康F2.5最大輸出扭矩470牛米，低速扭矩在1000轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)330牛米，有了大馬力、大扭矩、低油耗的性能保障，可以輕松應(yīng)對(duì)快遞物流城市路況下的低速運(yùn)行，不僅保障車(chē)輛的動(dòng)力性，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也十分突出。
這樣的性能對(duì)于每一個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)都是如獲至寶，王師傅更是稱(chēng)贊連連。車(chē)輛不僅起步快、提速快。就算是滿載貨物，對(duì)歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，也是小菜一碟，絲毫不用擔(dān)心動(dòng)力不足的問(wèn)題。整車(chē)跑起來(lái)非常舒服，就算需要時(shí)常踩剎車(chē)，車(chē)子性能依舊十分穩(wěn)定，各種運(yùn)輸任務(wù)輕松完成。在歐康的幫助下，王師傅也曾獲得單月運(yùn)輸?shù)?ldquo;業(yè)績(jī)王”。
技術(shù)降噪，縱享寧?kù)o愜意
王師傅有個(gè)開(kāi)車(chē)時(shí)愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)的小習(xí)慣，但是眾所周知，貨車(chē)的噪音一直為人詬病，再加上城市內(nèi)噪聲源多，對(duì)于需要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)送貨的司機(jī)來(lái)說(shuō)，安靜地在車(chē)上聽(tīng)樂(lè)音成為了一件奢侈的事情。
但是，歐康的降噪技術(shù)讓這件奢侈的事情成為了可能。
搭載歐康的貨車(chē)在過(guò)山洞隧道的時(shí)候，在車(chē)上幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音聲。這主要是歐康F2.5通過(guò)各項(xiàng)技術(shù)將怠速噪聲低至69分貝，比行業(yè)水準(zhǔn)再降5分貝。這樣的降噪技術(shù)使王師傅即使在喧囂的市內(nèi)，也能夠沉浸在自己的音樂(lè)世界中。這也是王師傅在忙碌的工作中的一種休閑。
大馬拉小車(chē)，多拉又多賺
王師傅表示選歐康F2.5最看重的就是它的輕量與節(jié)油。發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗為10.2升，較行業(yè)同級(jí)低1-2升，且歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)復(fù)合材料的應(yīng)用以及輕量化的設(shè)計(jì)，整機(jī)凈重僅220公斤，較行業(yè)同級(jí)低10%，真正做到了多拉又多賺。
對(duì)于未來(lái)的日子，王師傅充滿了信心。他表示在城市快遞網(wǎng)絡(luò)不斷完善的情況下，同城配送將會(huì)迎來(lái)一個(gè)新的高潮。屆時(shí)他將同歐康F2.5一起投入到這場(chǎng)挑戰(zhàn)中，充分發(fā)揮歐康所長(zhǎng)，創(chuàng)造更美好的生活。
自從與歐康并肩作戰(zhàn)，王師傅的快運(yùn)生活有激情更愜意！
