年會6款產(chǎn)品吸睛！重汽賣輕卡和小卡 也要爭第一

近些年，國內(nèi)的輕型商用車市場發(fā)生了巨大的變化。一方面，藍牌新規(guī)的出臺疊加監(jiān)管層面的趨嚴，讓整條產(chǎn)業(yè)鏈變得規(guī)范了太多；另一方面，新能源應(yīng)運而起，政策首先力推城配用戶更換新能源車型，給予新能源車型城市內(nèi)更大路權(quán)等利好消息不斷。

2023年2月21日，中國重汽2023商務(wù)年會在濟南舉行。

六款產(chǎn)品各有千秋

近一兩年，不少主機廠都在推8擋變速箱輕卡，畢竟其相比于6擋，速比極差更小，換擋平順性更好，起步更有勁。不過，8擋變速箱與AMT結(jié)合在一起的情況，的確是重汽率先在國內(nèi)做到的。

展區(qū)內(nèi)，一輛豪沃統(tǒng)帥4×2載貨車亮相，前方的標識也非常明確，那就是“國內(nèi)第一款搭載8擋AMT變速箱的輕卡”。很明顯，這款車兼具8擋和AMT各自的優(yōu)勢。上下坡平順有勁的同時，還在油耗方面表現(xiàn)優(yōu)異。

整車采用濰柴2.5L 160馬力大扭矩發(fā)動機+中國重汽第七代S-AMT8擋AMT變速箱+重汽專屬小速比后橋，整車動力更強，滿足多拉快跑，更省油。

據(jù)了解，豪沃統(tǒng)帥所搭載的變速箱凝聚了重汽近15年以來AMT變速箱開發(fā)研究的精髓，其中還歷經(jīng)了五十多版的數(shù)據(jù)優(yōu)化。

下圖是一輛豪沃統(tǒng)帥輕卡。正如描述中所表明的那樣，它是一輛具有歐洲品質(zhì)的智慧卡車。整車采用歐洲工藝打造而成，符合中國運輸環(huán)境。另外還擁有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以有效提升運營效率，降低管理成本。

同時在年會現(xiàn)場還展示了一款“雪豹”的4×2冷藏車。匹配有3L濰柴170馬力國六發(fā)動機，動力充沛，打冷效果更是沒得說。值得一提的是，整車可采用110A大電流發(fā)動機，功率可達3080W，保證底盤電器用電外，讓制冷壓縮機、風機、車廂照明等用電無憂。

下圖是一輛豪沃小將，它當然是一臺小卡。藍牌新規(guī)的出臺，從本質(zhì)上讓各類輕型車各司其職，小卡自然也有了自己的舞臺。這輛車的自重低，整車寬度2米以內(nèi)，高度可實現(xiàn)2.1米以下，地庫、高架輕松應(yīng)對，貨臺845mm多場景暢通無阻?？善ヅ錇H柴2.3L國六發(fā)動機，萬里揚變速箱，是一款可用于城市配送、快遞快運與微商物流等多場景、多領(lǐng)域、全覆蓋的全新一代小卡。

重汽這次展示的幾款新能源車型，品牌標識為“藍立方”。值得一提的是，所有“藍立方”車型都有一個共性，那就是全部匹配有重汽自研的中央集成式雙擋電驅(qū)橋。輕卡有兩款車上榜，其中一款就是藍立方4×2廂式物流車，采用的電驅(qū)橋技術(shù)，載荷5噸，高效傳動，兩擋變速，超長續(xù)航，承載無憂。

第二款就是HOWO小將的新能源版本?？纱钶d重汽自主研發(fā)的全新一代雙擋電驅(qū)橋動力總成（電驅(qū)橋載荷為3噸），擁有200KM超長續(xù)航，優(yōu)化底盤布局，傳動效率更高，駕駛更智能，運營更省心。

重汽HOWO輕卡當然也要爭第一

長期以來，重汽HOWO輕卡的帥、將系列產(chǎn)品一直深受用戶歡迎。

一脈相承的文化熏陶下，重汽的輕型商用車板塊，同樣把拼搏精神滲透進了骨髓。

中國卡車網(wǎng)記者了解到，2023年HOWO輕卡將從傳統(tǒng)低效競爭模式轉(zhuǎn)向更全面更深入的高端賽道。在業(yè)務(wù)體系上，同時依托重汽集團資源體系支持和濰柴發(fā)動機的產(chǎn)品優(yōu)勢，以自主研發(fā)為核心，同步開發(fā)，實現(xiàn)技術(shù)深度融合，布局智能化、經(jīng)濟化、安全性等多方面業(yè)務(wù)領(lǐng)域；在產(chǎn)品布局上，持續(xù)優(yōu)化發(fā)展統(tǒng)帥、悍將品系產(chǎn)品，同時注重藍立方新能源輕卡的投入與開發(fā)，三大業(yè)務(wù)線共同發(fā)力，助力HOWO輕卡品牌影響力再升級。

正如重汽輕卡銷售部領(lǐng)導(dǎo)在會上所表述的那樣，HOWO輕卡始終堅持以“客戶滿意是我們的宗旨”的核心價值觀，通過敏銳的洞察力聚焦行業(yè)細分市場，研判全年市場趨勢，打造場景化產(chǎn)品，從而達到夯實品牌知名度和產(chǎn)品認知度的目的。全新的品牌戰(zhàn)略和營銷規(guī)劃，協(xié)助經(jīng)銷商不斷提高運營能力，提升競爭優(yōu)勢，堅定必勝的決心。以乘風破浪之姿，迎高瞻燦爛之局。