隨著藍(lán)牌法規(guī)的落地實(shí)施,中卡市場(chǎng)迎來了屬于自己的春天,眾多輕卡用戶開始向中卡運(yùn)力轉(zhuǎn)移。俗話說,有需求也就有了市場(chǎng),運(yùn)力的規(guī)范化帶動(dòng)了中卡市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,在當(dāng)前的這個(gè)節(jié)點(diǎn)下,中國卡車網(wǎng)致力于為用戶尋找最具TCO運(yùn)營價(jià)值的中卡車輛,經(jīng)過一年的全國各地走訪調(diào)查,在廣泛聽取用戶意見后,歐航Rpro自動(dòng)擋中卡2.0車型最終入圍第八屆發(fā)現(xiàn)信賴2023年度值得用戶信賴高效運(yùn)輸自動(dòng)擋中卡車型。
說起歐航Rpro自動(dòng)擋中卡,混跡運(yùn)輸行業(yè)的老司機(jī)大概是不陌生的,作為輕卡、中卡車型中的高端品牌,歐航歐馬可是最早下線自動(dòng)擋中卡車型的品牌,并且一直深耕不輟,歐航Rpro自動(dòng)擋中卡2.0車型是在前代的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面換新,這標(biāo)志著新一代成熟自動(dòng)擋中卡將帶給用戶更高效的運(yùn)輸體驗(yàn),而市場(chǎng)的反饋正好驗(yàn)證了這一結(jié)果。
時(shí)勢(shì)造英雄,隨著消費(fèi)的升級(jí)與眾人對(duì)時(shí)效的追求,高效運(yùn)輸越發(fā)重要,歐航Rpro自動(dòng)擋中卡2.0車型的全面換新對(duì)于市場(chǎng)而言恰逢其時(shí)。其可選配康明斯B6.2L發(fā)動(dòng)機(jī)或康明斯F4.5發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特8擋AMT變速箱、漢德車橋所組成的黃金動(dòng)力系統(tǒng)。260匹強(qiáng)勁馬力,1050N.m的最大扭矩,低速比大扭矩的設(shè)計(jì)使得整車起步更快,瞬時(shí)加速度更強(qiáng),0-30km/h的起步加速度可達(dá)5.03秒,保障了運(yùn)輸?shù)母咝浴2粌H如此,在法士特8擋AMT變速箱99.7%的傳動(dòng)效率配合下,整車實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)百公里油耗可降低1-2L,其省油又高效的特性成了冷鏈、綠通等高附加值運(yùn)輸場(chǎng)景的最好選擇。
不僅如此,歐航Rpro自動(dòng)擋中卡2.0車型還通過領(lǐng)先的輕量化技術(shù),對(duì)車輛的多結(jié)構(gòu)進(jìn)行細(xì)節(jié)優(yōu)化,多部位采用輕量化鑄鋁件,大幅降低整車自重,也為用戶的高效賺錢提供了有利條件。
來自河北省的周朝青,父子兩代人均是做綠通運(yùn)輸?shù)模?022年購買歐航Rpro自動(dòng)擋中卡2.0后,無論是運(yùn)輸效率還是賺錢效率均有了很大提升,他講道:“這款車我兩個(gè)月開了2.7萬公里,自動(dòng)擋車型不累人,操作也比以前開的車要輕松,運(yùn)輸高效還非常省油,特別適合跑高速,像我這種全國跑長途的工況就非常對(duì)口。春節(jié)期間,物流運(yùn)輸需求大,歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版高效,舒適,所以我一個(gè)人也能去山西、甘肅這些地方,跑的勤一些,也能多賺點(diǎn)錢。”
周朝青的話不僅是他自己的感受,眾多卡友也有著同樣的駕駛體驗(yàn)。自歐航Rpro自動(dòng)擋中卡2.0車型問世后憑借高效、可靠、節(jié)油等特點(diǎn),吸引了很多綠通、快遞、冷鏈等用戶的青睞,而且,整車舒適的駕乘空間,省心省力的自動(dòng)擋設(shè)計(jì)也是眾多用戶選擇的原因之一。
在當(dāng)前,運(yùn)輸環(huán)境決定著卡友們只有更高效的運(yùn)輸才能有更大的利潤空間,其次是追求舒適的駕駛體驗(yàn)感,而這兩樣都在歐航Rpro自動(dòng)擋中卡2.0車型上完美的體現(xiàn)了,受到追捧便不足為奇。
由中國卡車網(wǎng)所舉辦的發(fā)現(xiàn)信賴活動(dòng)已經(jīng)來到了第八屆,細(xì)數(shù)往屆奪得高效稱號(hào)的車型,無一不是用戶所喜愛的佼佼者,現(xiàn)如今,歐航Rpro自動(dòng)擋中卡2.0車型也來到了“2023年度值得用戶信賴高效運(yùn)輸自動(dòng)擋中卡車型”獎(jiǎng)項(xiàng)的門前,其優(yōu)秀的設(shè)計(jì)與前瞻性的布局是否能夠助其奪得最后的榮耀,讓我們一同期待!
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