華菱S11/X9立足新生代 將重塑干線物流市場(chǎng)格局

　　2023年，突破干線物流市場(chǎng)是漢馬科技今年?duì)I銷工作的重點(diǎn)之一。之所以有這樣的底氣，是因?yàn)槿缃駶h馬科技手上握有一張王牌——華菱S11/X9牽引車，它是基于全新平臺(tái)，以乘用化造車?yán)砟畲蛟斓闹乜óa(chǎn)品。今年各行業(yè)復(fù)蘇在即，華菱S11/X9也開啟了環(huán)中國(guó)巡回上市，舞臺(tái)已經(jīng)就位，只待華菱S11/X9大展身手。

　　高顏值內(nèi)外兼修低能耗經(jīng)濟(jì)節(jié)油

　　第一眼看上去，華菱S11/X9全新的外觀設(shè)計(jì)就令人印象深刻，大幅的盾形格柵配以弓形格柵橫幅，給人以穩(wěn)重大氣的感覺，也成功塑造出了高端氣質(zhì)。華菱S11/X9的外觀還不僅僅是好看，經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的外形，輔以導(dǎo)流罩和擾流板可有效降低空氣阻力，這為整車的油耗經(jīng)濟(jì)性貢獻(xiàn)了一份力。

　　華菱S11/X9在節(jié)油能力上還有更多亮眼表現(xiàn)。整車大量運(yùn)用了輕量化設(shè)計(jì)，由高強(qiáng)度鋼材打造的單層車架，質(zhì)量輕、承載力強(qiáng)；低滾阻輪胎+高效驅(qū)動(dòng)橋，最高效率由94%提升至96%；預(yù)見性巡航PCC功能，能夠基于路況和控制策略，通過算法形成最佳行車扭矩和檔位，實(shí)現(xiàn)了平路穩(wěn)、小坡沖、下坡滑、大坡提前降檔，僅此一項(xiàng)就可降低油耗5～10%。

　　以上這些對(duì)于華菱S11/X9的經(jīng)濟(jì)性來說也只能算是錦上添花，最核心的動(dòng)力配置才能從“根”上決定兩車經(jīng)濟(jì)高效。以干線物流市場(chǎng)為目標(biāo)的華菱S11/X9均搭載了560馬力的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中華菱S11使用的是康明斯X13發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了帶有液力緩速器的采埃孚AMT變速箱。而華菱X9則采用了自家漢馬13升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配帶有液力緩速器的法士特手動(dòng)變速器。這兩套不同的動(dòng)力配置都以動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、可靠性高而著稱，也為用戶帶來了更多的選擇。

　　主被動(dòng)安全齊備“哨兵”守衛(wèi)更安心

　　安全是永遠(yuǎn)不容忽視的一點(diǎn)，特別是常常跑在路上的重卡，更應(yīng)該以最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)加以評(píng)價(jià)，華菱S11/X9在保障人員安全上就格外用心。由外及內(nèi)，華菱S11/X9的駕駛室使用高強(qiáng)度鋼整體沖壓成型，滿足歐洲ECE R93碰撞法規(guī)。車輛配備了LDW車道偏離預(yù)警、FCW前碰撞預(yù)警、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、DMS駕駛員疲勞監(jiān)控、爆胎應(yīng)急安全裝置等一系列的輔助監(jiān)控功能，在提升行車安全的同時(shí)，也可有效緩解司機(jī)因注意力高度集中帶來的疲勞感。

　　停車休息時(shí)，車內(nèi)配有空氣安全監(jiān)測(cè)，當(dāng)監(jiān)測(cè)到駕駛室內(nèi)CO及CO?濃度超標(biāo)時(shí)，自動(dòng)開啟空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)。而在車外，哨兵監(jiān)控系統(tǒng)利用高清攝像頭對(duì)車輛周邊進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，根據(jù)警報(bào)級(jí)別提供雙閃+鳴笛驅(qū)離+遠(yuǎn)程APP消息推送+云端視頻備份等安全措施。

　　除此之外，華菱S11/X9在細(xì)節(jié)之處也充分考慮到了行車安全。全車采用LED燈源亮度高，并且還標(biāo)配了角燈，可在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)提供輔助照明，讓夜間行車轉(zhuǎn)彎更安全。華菱X9還標(biāo)配了后視鏡電加熱，能確保雨雪霧天鏡片表面清晰。華菱X9駕駛室的儀表臺(tái)采用了降高布局，司機(jī)在車內(nèi)的下視野車前可見距離由7米縮短至6米。類似這樣的配置或設(shè)計(jì)在華菱X9上還有很多，無不體現(xiàn)出了對(duì)用戶安全的更多一份關(guān)心。

　　智能網(wǎng)聯(lián)加持乘用化體驗(yàn)溫馨備至

　　被冠以乘用化名頭的華菱S11/X9一大優(yōu)勢(shì)在于駕乘體驗(yàn)上。大量智能網(wǎng)聯(lián)功能的加入，以及轎車級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格，讓華菱S11/X9與傳統(tǒng)重卡大有不同。車內(nèi)12.3寸中控和儀表可雙屏聯(lián)動(dòng)，科技感拉滿。其中車機(jī)支持導(dǎo)航、多媒體、收音機(jī)、藍(lán)牙電話、手機(jī)投屏等功能外，還可通過語音喚醒智能控制。而儀表屏可切換主題、顯示導(dǎo)航投屏、并支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，操作體驗(yàn)與高端乘用車別無二致。

　　在互聯(lián)網(wǎng)的加持下，華菱S11/X9不僅僅是可以在線導(dǎo)航、播放自己喜歡的音樂，更重要的是通過網(wǎng)聯(lián)可實(shí)現(xiàn)車隊(duì)專業(yè)管理、車輛專家診斷、能耗分析等功能，并能針對(duì)不同運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，提供專業(yè)的車輛智能管理，用戶還可使用智能APP享受到豐富的三方資源服務(wù)。

　　為了提升整車的駕乘體驗(yàn)，華菱S11/X9將駕駛室打造成了移動(dòng)之家。車內(nèi)2050mm的高度不會(huì)給人以局促感，平地板設(shè)計(jì)讓活動(dòng)空間更顯寬敞，254L車頂柜再多的生活物品也能裝下，860mm寬的太空艙式臥鋪休息更加舒適。另外，車內(nèi)還帶有支持1000W功率電器使用的220V獨(dú)立電源，隱藏式小桌板和車載冰箱，獨(dú)立供暖和駐車空調(diào)等，這些都讓華菱S11/X9乘用化重卡的稱號(hào)實(shí)至名歸。

　　以新生代用戶為目標(biāo)，以干線物流為切入點(diǎn)，以此次環(huán)中國(guó)巡回上市為翹板，只待時(shí)機(jī)一到，蓄勢(shì)待發(fā)的華菱S11/X9便可一飛沖天，為重卡行業(yè)帶來新鮮活力，重塑干線物流市場(chǎng)格局。