吳碧磊：“產(chǎn)品大年”精進(jìn)解放差異化競爭力和新業(yè)態(tài)布局

　　本次年會上，吳碧磊分享了對今年商用車市場整體形勢的判斷。他指出，2023年，隨著國家擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)、優(yōu)化投資等政策陸續(xù)落地，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體向好。專業(yè)機(jī)構(gòu)研判，全年GDP增速將恢復(fù)至5%左右，市場需求有望迎來恢復(fù)性增長。

　　但也須清醒地認(rèn)識到，中重卡市場處于“存量競爭”階段的形勢沒有變，且隨著國內(nèi)優(yōu)商持續(xù)發(fā)力、國際友商加速進(jìn)入，市場競爭會持續(xù)加劇。站在2023年新起點(diǎn)，解放全體系已做好了充分的戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。

　　圍繞品牌構(gòu)架，塑造產(chǎn)品競爭力

　　在隨后的媒體懇談會上，記者問及：“面對當(dāng)下商用車市場，解放將如何發(fā)揮產(chǎn)品組合優(yōu)勢，突出差異化競爭力?”吳碧磊表示，產(chǎn)品組合是產(chǎn)品力最重要的一環(huán)，新一年，一汽解放將以品牌為統(tǒng)領(lǐng)，發(fā)揮解放重、中、輕、客、特種裝備及自主總成等完整產(chǎn)品組合優(yōu)勢，以高中低產(chǎn)品組合，打造最牛差異化競爭力。

　　他進(jìn)一步指出，解放的品牌架構(gòu)是分層級的。以產(chǎn)品品牌為例，解放中重型車可以分為四個子品牌：分別是創(chuàng)領(lǐng)型、領(lǐng)航型、精英型、經(jīng)典型。四個子品牌有其各自對應(yīng)的戰(zhàn)略。

　　當(dāng)中，第一梯隊創(chuàng)領(lǐng)型代表車型是解放J7和鷹途雙高端產(chǎn)品，它們的配置性能、品質(zhì)、用戶體驗這類重要指標(biāo)都要趕超世界一流水平;第二梯隊領(lǐng)航型代表車型是J6V、JH6平地板、J6F等主打產(chǎn)品，追求全生命周期成本(TCO)和舒適性指標(biāo)在國內(nèi)絕對領(lǐng)先;第三梯隊是精英型，代表車型是J6V、JH6的凸地板，是公司保障收益的產(chǎn)品;第四梯隊是經(jīng)典型，主銷J6P、虎V等，以質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)實惠，實現(xiàn)超高性價比，屬于解放的“護(hù)城河”產(chǎn)品。由此，實現(xiàn)解放“高中低”產(chǎn)品組合，滿足不同細(xì)分市場及客戶需求。

　　吳碧磊補(bǔ)充道，在此基礎(chǔ)上解放還提供柴油、NG、純電、燃電等多種能源型式產(chǎn)品組合，向用戶提供南方款、北方款、山區(qū)款等多種選裝包，同時支持車輛的專屬定制?？傊?023年將是解放推出新產(chǎn)品最多的一年，前三年的儲備新車型都將在今年集中釋放。解放會以最適合用戶的車輛解決方案，做最牛的差異化競爭力。

　　借新業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型機(jī)遇，為客戶創(chuàng)造價值

　　現(xiàn)場記者問到：“國六時代已經(jīng)全面到來，面對用戶越發(fā)多元化的需求，解放如何搶抓行業(yè)轉(zhuǎn)型升級機(jī)遇，強(qiáng)化新業(yè)態(tài)布局?”

　　對此，吳碧磊如是說：一汽解放以成為“中國第一 世界一流”的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者為轉(zhuǎn)型目標(biāo)，過去幾年，我們不斷創(chuàng)新體制機(jī)制，在行業(yè)率先實施新業(yè)態(tài)布局。

　　早在2018年，一汽解放發(fā)布以“綠色、開放、創(chuàng)新、共享”為核心價值觀的生態(tài)品牌——哥倫布;2019年，在廈門召開的第一屆生態(tài)合作伙伴大會上，一汽解放又正式發(fā)布以“共創(chuàng)、共享、共贏”為核心理念的《哥倫布智慧物流開放計劃》;目前，一汽解放正聯(lián)手150多家行業(yè)TOP生態(tài)合作伙伴，圍繞智能、網(wǎng)聯(lián)及生態(tài)、新能源等領(lǐng)域持續(xù)強(qiáng)化新業(yè)態(tài)布局。

　　為了支撐哥倫布智慧物流開放計劃的落地，近幾年，解放成立了4家新業(yè)態(tài)公司：如2019年，在蘇州成立了智能車公司——摯途科技。業(yè)務(wù)是做L1到L4自動駕駛，核心是要把自動駕駛技術(shù)掌控在自己手中。且聯(lián)合榮慶物流、德坤物流等行業(yè)頭部物流公司實現(xiàn)L3物流場景示范運(yùn)營。

　　2020年，解放在南京成立了車聯(lián)網(wǎng)公司——魚快創(chuàng)領(lǐng)。主要打造智能駕駛“艙”，實現(xiàn)智慧運(yùn)輸場景互聯(lián)，為用戶提供智能車載生態(tài)服務(wù)，現(xiàn)在，解放已形成百萬級車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模。

　　同年，在天津，解放成立了后市場服務(wù)公司——賦界科技。通過打造“選購用管修換”的TCO全生命周期服務(wù)，及一站為用戶提供全新的數(shù)字和信息化專屬服務(wù)解決方案。

　　2022年8月，在河北正定，一汽解放與寧德時代攜手成立新能源合資公司——解放時代。圍繞新能源商用車全生命周期運(yùn)營，為客戶提供系統(tǒng)解決方案，打造新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加速公司轉(zhuǎn)型升級。

　　吳碧磊強(qiáng)調(diào)，抓住新業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型升級的機(jī)會至關(guān)重要，企業(yè)要依據(jù)細(xì)分市場具體的場景來做商業(yè)模式設(shè)計和創(chuàng)新，這也是解放轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。在這一過程中，廠家要根據(jù)客戶的核心訴求、需求痛點(diǎn)，找到自己差異化競爭力。同時，重要的是給客戶創(chuàng)造價值，以上這四家公司都做到了結(jié)合數(shù)智化為用戶創(chuàng)造價值。

　　一汽解放是我國成立最早的商用車企業(yè)，有著近70年的發(fā)展和歷史積淀，長久以來，憑借企業(yè)深厚的技術(shù)積累、完善的產(chǎn)品布局，實現(xiàn)解放在行業(yè)的領(lǐng)先發(fā)展。2023年，一汽解放將持續(xù)深化哥倫布智慧物流開放計劃落地，無論是從產(chǎn)品端、還是技術(shù)端、平臺端、保有客戶等方面都要做好布局，為解放持續(xù)領(lǐng)航打下堅實基礎(chǔ)。