2023年2月8日，壹為新能源商用車底盤項(xiàng)目在湖北隨州舉行了盛大的揭牌儀式。
助力隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
成都壹為新能源汽車有限公司(以下簡稱壹為新能源)過去幾年來一直都是專用汽車行業(yè)的“網(wǎng)紅企業(yè)”，在過去的4年多時(shí)間里，與全國100多家專用車企業(yè)進(jìn)行了廣泛的合作，共同開發(fā)了30多款專用車整車產(chǎn)品，完成公告數(shù)量超過250款。
程力集團(tuán)的董事長程阿羅表示：“壹為新能源將會(huì)為程力以及隨州專用汽車企業(yè)提供質(zhì)量可靠，價(jià)格有競爭力，最適合我們的新能源專業(yè)化底盤、智能化上裝動(dòng)力與操控系統(tǒng)、信息化監(jiān)控平臺(tái)和產(chǎn)品認(rèn)證等一站式解決方案，幫助我們從傳統(tǒng)的燃油向新能源方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。”
壹為新能源總經(jīng)理李紅朋表示：“壹為新能源在第一代產(chǎn)品技術(shù)沉淀的基礎(chǔ)上，從專用車底盤整車設(shè)計(jì)理念出發(fā)，打通底盤和上裝的互融互通，全新開發(fā)第二代商用車底盤，在原來同等配置基礎(chǔ)上，將成本下降15%。”
隨州市市委常委、副市長黃繼軍表示：“當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生重大變化，新能源汽車成為全國汽車產(chǎn)業(yè)的最大亮點(diǎn)，正在迎來從政策驅(qū)動(dòng)到市場驅(qū)動(dòng)的拐點(diǎn)。壹為新能源商用車底盤項(xiàng)目是我市傳統(tǒng)造車企業(yè)與新能源企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的又一重要成果。該項(xiàng)目瞄準(zhǔn)信息化、智能化、輕量化、場景化的目標(biāo)，能夠?yàn)殡S州專用車轉(zhuǎn)型升級(jí)提供堅(jiān)實(shí)的科技支撐。”
隨州市專用車產(chǎn)業(yè)的“及時(shí)雨”
近年來，我國專用汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，尤其是新能源專用汽車，在政策驅(qū)動(dòng)下取得了亮眼的成績，但與乘用車相比，新能源專用汽車的市場滲透率并不高。隨州作為“中國專用汽車之都”，產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭良好，但新能源專用汽車的制造仍處于起步階段。
主要有兩個(gè)原因，一是成本因素。目前多數(shù)客戶對(duì)于產(chǎn)品價(jià)格的敏感度高，一輛純電動(dòng)專用車與同類的柴油專用車相比，價(jià)值至少貴一倍以上，不具備價(jià)格優(yōu)勢；二是技術(shù)原因，純電動(dòng)專用車技術(shù)門檻相對(duì)較高，且大多數(shù)底盤企業(yè)提供的底盤產(chǎn)品往往只是通用類底盤，而專用車品種多，批量小，所以企業(yè)想要生產(chǎn)純電動(dòng)專用汽車，就意味著需要在研發(fā)上投入較多的資源。對(duì)于大企業(yè)來說這種投入是可以承受的，但是對(duì)于中小型的專用車企業(yè)來說，這樣的投入有可能會(huì)讓企業(yè)陷入困境。
而壹為新能源商用車底盤項(xiàng)目的到來可以說成為了“及時(shí)雨”，能解決企業(yè)在新能源專用車底盤上的技術(shù)難點(diǎn)，讓企業(yè)可以更便捷、高效地改裝新能源底盤。同時(shí)在形成規(guī)模后，還可以有效降低新能源專用車底盤的生產(chǎn)成本，從而為企業(yè)推廣新能源專用車提供便利。
未來可期
近日，《工業(yè)和信息化部等八部門關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》印發(fā)。通知要求，試點(diǎn)領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭達(dá)到80%。該通知的出臺(tái)意味著，與之相關(guān)的新能源專用車領(lǐng)域?qū)?huì)得到一個(gè)極大的發(fā)展機(jī)遇。
在此背景下，壹為新能源商用車底盤項(xiàng)目可謂恰逢其時(shí)，在壹為新能源的新能源技術(shù)支持和隨州市專用車優(yōu)勢強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的大背景下，隨著新能源專用車領(lǐng)域的市場日漸成熟，該項(xiàng)目的未來發(fā)展前景十分可期，讓我們拭目以待。
