卡友沈師傅：作為浙江區(qū)域首位車主，我強(qiáng)推奧鈴速運(yùn)Pro

江浙滬作為全國最活躍的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一，伴隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)，歷史悠久的杭州已經(jīng)發(fā)展成為長江三角洲城市群中心城市之一。經(jīng)濟(jì)的快速增長助力物流行業(yè)大發(fā)展，而安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效的運(yùn)輸工具也成為杭州物流運(yùn)輸?shù)暮诵脑V求。

作為浙江區(qū)域奧鈴Pro首位車主，34歲的沈楊主要從事建筑材料的運(yùn)輸。今年2月底，沈師傅購買了奧鈴速運(yùn)Pro，盡管開著新車僅僅跑了十天，但是他對奧鈴速運(yùn)Pro的評價(jià)卻很高。

貨比三家，奧鈴速運(yùn)Pro是最優(yōu)選

不同于剛?cè)胄械男率炙緳C(jī)，沈師傅在貨運(yùn)行業(yè)已經(jīng)闖蕩了5年。“我自己本身就是開輕卡的，對輕卡品牌了解的也比較多。在決定換新車的時(shí)候，我試駕了很多品牌的車，最終選擇了奧鈴速運(yùn)Pro，我認(rèn)為這輛車承載能力強(qiáng)，拉貨靠得住，是當(dāng)下最適合我的。”沈師傅笑著說道。

選擇奧鈴速運(yùn)Pro，在沈師傅看來是水到渠成的事。不管是發(fā)動機(jī)也好，還是底盤也好，奧鈴的品質(zhì)更好，小毛病少，服務(wù)好。“我現(xiàn)在貨源穩(wěn)定，如果車輛品質(zhì)不好，車停在那里，一天就得損失幾百塊，如果再加上售后服務(wù)不好，那損失更大。”奧鈴速運(yùn)Pro品質(zhì)可靠、售后服務(wù)好，注定要與沈師傅結(jié)緣。

馬力足油耗低，入手奧鈴速運(yùn)Pro不虧

沈師傅日常的業(yè)務(wù)主要集中在杭州周邊區(qū)域，“單程基本都在50公里左右，重去空回，一天跑2趟，一個(gè)月跑50趟左右。”沈師傅說道，而貨運(yùn)穩(wěn)定，收益可觀，也讓沈師傅有了更多的底氣。沈師傅認(rèn)為，平常自己運(yùn)輸建筑材料重載4-5噸，不僅需要車輛的動力要強(qiáng)、油耗要低，且安全性及承載能力也都要跟得上。“我的這輛車搭載的歐康2.5L發(fā)動機(jī)，動力性能非常好，不用擔(dān)心復(fù)雜坎坷的工地路段。上了高速路，速度很快就能提上來。剎車很好用，輕點(diǎn)一下，立馬就有反饋，很靈敏。”

如今油價(jià)居高不下，但是奧鈴速運(yùn)Pro的油耗表現(xiàn)卻得到了沈師傅的認(rèn)可。“去程是重載，回程是空載，基本都走高速的情況下，平均油耗一公里8毛錢。車輛現(xiàn)在還在磨合期，過了磨合期，油耗應(yīng)該還能再往下降，我挺滿意的。”

豪華內(nèi)飾科技十足，讓運(yùn)輸更舒心

奧鈴速運(yùn)Pro不僅有可靠的性能，還配有舒適豪華的內(nèi)飾。駕駛室很多細(xì)節(jié)的設(shè)置都恰到好處。在沈師傅看來，中控臺的上方還提供有手機(jī)支架，平常停車休息的時(shí)候，也不用擔(dān)心手機(jī)無處擱置。“等貨的時(shí)候，把手機(jī)放在手機(jī)支架上看視頻或者語音聊天，也非常的方便。”沈師傅說道。此外駕駛室里儲物空間的設(shè)計(jì)也讓他點(diǎn)贊，“票據(jù)、閑雜物品都有地可放，不用再像以前駕駛室里亂扔，用的時(shí)候還得四處翻找。”

讓沈師傅不斷點(diǎn)贊的還有氣囊減震座椅。“主駕駛的座椅是氣囊減震座椅，設(shè)計(jì)的很到位，也不用像之前的車輛那樣，遇到路況不好的地段，就顛簸的難受。”此外，座椅也可以輕松折疊，變成雙人臥鋪，“開車?yán)哿嘶蛘哐b貨累了，把座椅一折疊，可以在車上休息，很方便。跟我一起的拉貨的同伴別提有多羨慕了。”沈師傅說道。

如今34歲的沈楊，已不再是當(dāng)初那個(gè)意氣風(fēng)發(fā)的少年，身份和角色都發(fā)生了變化。現(xiàn)在是一名父親，一位丈夫，一個(gè)輕卡車主。都說三十而立，愛與責(zé)任，讓他為家人撐起了一片天，而奧鈴速運(yùn)Pro，儼然就是他運(yùn)輸事業(yè)的最佳合作伙伴。