福田技術(shù)再升級(jí) 歐曼行星開(kāi)辟新賽道

　　福田汽車(chē)全新上市的歐曼行星4×2中卡，是福田歐曼用重卡領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力打造的更符合當(dāng)前市場(chǎng)需求的全新中卡產(chǎn)品。福田汽車(chē)的歐曼行星載貨車(chē)在兩軸中卡載貨車(chē)領(lǐng)域開(kāi)辟了一條全新的賽道——中卡重卡化。這款反其道而行之、以重卡理念自上而下開(kāi)發(fā)的中卡產(chǎn)品，運(yùn)用福田歐曼在重卡領(lǐng)域積累的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，來(lái)幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)降本增效。

　　顏值兼實(shí)用 全方位駕乘體驗(yàn)提升

　　福田歐曼行星造型傳承了歐曼超級(jí)卡車(chē)家族外觀，造型設(shè)計(jì)既突出青春和奮斗的氣息，又注重美觀和實(shí)用的程度，從格柵、導(dǎo)流罩、后視鏡、燈光、座椅、方向盤(pán)等，由外觀到內(nèi)涵全方位的提升駕乘體驗(yàn)。

　　全新一代星翼格柵，完美融合福田歐曼前臉及銀河參數(shù)化網(wǎng)格設(shè)計(jì)，形成了四道杠的全新中卡前臉造型。前臉部分精心設(shè)計(jì)518個(gè)星鉆孔位、優(yōu)化網(wǎng)格前面的進(jìn)氣面積，配合發(fā)動(dòng)機(jī)電控硅油風(fēng)扇，風(fēng)扇的接合運(yùn)轉(zhuǎn)和風(fēng)扇全速轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間大幅度降低。在共同作用下，讓福田歐曼行星特別是在爬坡以及全負(fù)荷工況下，整車(chē)的節(jié)油能力更強(qiáng)。

　　針對(duì)高貨廂車(chē)型，創(chuàng)新性地采用了雙層導(dǎo)流罩的“疊層”設(shè)計(jì)，前臉部分針對(duì)導(dǎo)流罩的優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓風(fēng)阻降低5%；格柵、保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)優(yōu)化，讓風(fēng)阻進(jìn)一步降低2%；再配合地滾阻輪胎和貨廂等局部撞風(fēng)面積的優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓福田歐曼行星整車(chē)的油耗進(jìn)一步降低。

　　后視鏡采用具備電動(dòng)調(diào)節(jié)及電加熱功能的一體式后視鏡，相比傳統(tǒng)分體后視鏡的風(fēng)阻更低，而且在雨天不起霧，可以自動(dòng)除霜，提升寒區(qū)行駛的安全性與便利性。此外，福田歐曼行星還采用了整透鏡的LED大燈帶日行燈，相比傳統(tǒng)的鹵素?zé)簦琇ED燈光照更強(qiáng)照射范圍更廣，壽命更長(zhǎng)更節(jié)能，讓行車(chē)安全性進(jìn)一步提高。

　　福田歐曼行星的駕駛室內(nèi)座椅配置采用帶通風(fēng)、加熱功能的氣囊減震皮質(zhì)座椅，配合全浮四氣囊懸置駕駛室，能夠有效減輕顛簸，讓長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲憊感大大減輕。配置的四向調(diào)節(jié)四幅方向盤(pán)、7寸一體式液晶儀表、標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)都讓用戶(hù)駕駛從安全性、舒適性更有保障。福田歐曼行星還可以選裝7/12.5寸大屏帶倒車(chē)影像，或選裝360度影像檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)科技化、智能化的用車(chē)體驗(yàn)。

　　輕量化設(shè)計(jì) 自重輕才能多拉多賺

　　在標(biāo)載運(yùn)輸時(shí)代，輕量化成為車(chē)型間競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，畢竟自重更輕就意味貨物裝的更多。在這方面福田汽車(chē)全新產(chǎn)品歐曼行星4×2中卡幾乎做到了極致。憑借蟻象平臺(tái)技術(shù)，福田歐曼行星4×2中卡在整車(chē)的車(chē)身模塊、車(chē)架模塊進(jìn)行了全新的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在滿(mǎn)足輕量化的同時(shí)確保車(chē)身的承載和碰撞安全性。

　　底盤(pán)方面，福田歐曼行星中卡采用了多項(xiàng)輕量化技術(shù)。車(chē)架方面，采用了全新一代700L高強(qiáng)度輕量化車(chē)架，以及一些鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒等減重設(shè)計(jì)，降重254公斤；通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)支架、板簧支架、轉(zhuǎn)向機(jī)支架等結(jié)構(gòu)的拓?fù)鋬?yōu)化，降重78公斤；通過(guò)進(jìn)氣管和排氣管等整體式液壓脹形工藝(一體成型)，降重18公斤。福田歐曼行星4×2中卡通過(guò)新材料、新結(jié)構(gòu)以及新工藝的應(yīng)用，總計(jì)降重300—400公斤，整車(chē)240馬力版本自重僅4.6噸，270馬力版本自重僅4.8噸，確保了中卡本身自重更輕，貨物拉得更多。

　　頂級(jí)動(dòng)力鏈 節(jié)油與科技一脈相承

　　整車(chē)動(dòng)力鏈方面，福田歐曼行星4×2中卡發(fā)動(dòng)機(jī)總成采用了雙動(dòng)力，通過(guò)康明斯和玉柴動(dòng)力的搭配組合，來(lái)滿(mǎn)足不同細(xì)分市場(chǎng)用戶(hù)的需要。針對(duì)跑長(zhǎng)途的冷鏈、快遞快運(yùn)場(chǎng)景下的高端客戶(hù)，可以選用康明斯動(dòng)力，滿(mǎn)足高效運(yùn)輸要求；對(duì)成本控制非常在意的區(qū)域性短運(yùn)距客戶(hù)，如固定路線的日用散雜運(yùn)輸線路，可以選用性?xún)r(jià)比更高的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　傳動(dòng)部分，可選擇采埃孚和法士特變速箱，B10壽命80萬(wàn)公里，換油周期10萬(wàn)公里，最高效率99.2%，可實(shí)現(xiàn)多工況智能換擋策略。變速箱同樣可以選用這兩個(gè)品牌的產(chǎn)品。而后橋則為青特和漢德加持，為用戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比和高價(jià)值之間的更多選擇。

　　福田歐曼行星匹配600升油箱，大容積油箱讓續(xù)航能力更有保障。而常跑寒冷地區(qū)的卡友還可選擇雙標(biāo)號(hào)加熱油箱。雙腔油箱，水循環(huán)加熱系統(tǒng)，讓歐曼行星即使在冬天也能使用零號(hào)柴油，為用戶(hù)降低燃料成本。

　　福田歐曼行星4×2中卡通過(guò)全場(chǎng)景工況海量數(shù)據(jù)采集，不斷優(yōu)化標(biāo)定匹配，并通過(guò)各種速比動(dòng)力鏈的綜合匹配，來(lái)篩選出最優(yōu)的動(dòng)力鏈匹配方案。通過(guò)發(fā)動(dòng)EPB節(jié)油開(kāi)關(guān)、Smart USFE智能油耗管理、使用IAT&ETV結(jié)合閉環(huán)控制系統(tǒng)，采用齒輪加寬、副箱全斜齒高效率變速箱，以及高精度等高齒的高效驅(qū)動(dòng)橋等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鏈的全面節(jié)油。再加上低風(fēng)阻設(shè)計(jì)和行業(yè)內(nèi)最頂級(jí)的輕量化設(shè)計(jì)，使歐曼行星油耗較同級(jí)車(chē)型能低4-6%。

　　經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用，一線用戶(hù)反饋歐曼行星比同類(lèi)車(chē)型百公里節(jié)油2L以上，真正將降低成本落到實(shí)處，讓卡友用車(chē)更輕松、更愉悅、更舒適。福田汽車(chē)基于銀河技術(shù)平臺(tái)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的歐曼行星4×2中卡，必將給卡友帶來(lái)全方位越級(jí)的用車(chē)體驗(yàn)！