百里挑一 走近一汽解放“卡車(chē)女俠”——馮秋影

“貨運(yùn)物流”是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的源動(dòng)力。據(jù)悉，我國(guó)現(xiàn)有近2000萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)，他們所參與的公路貨運(yùn)約占貨運(yùn)總量的四分之三，這一龐大群體成為經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)轉(zhuǎn)體系中的“生力軍”，為支撐社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保障和改善民生作出重要貢獻(xiàn)。

由于職業(yè)的特殊性，在卡車(chē)司機(jī)這一群體中女性司機(jī)可謂“鳳毛麟角”，這與職業(yè)特點(diǎn)、工作環(huán)境、勞動(dòng)強(qiáng)度有關(guān)。據(jù)悉，我國(guó)當(dāng)前卡車(chē)司機(jī)的男女比例是99:1，“百里挑一”的女性卡友中也少有全職的，大部分是夫妻搭檔。在“三八國(guó)際勞動(dòng)?jì)D女節(jié)”這一天，讓我們走近解放“卡車(chē)女俠”——馮秋影，了解她眼中的卡車(chē)天地。

初識(shí)這位“卡車(chē)女俠”是在2021年夏天“智在必行，效傲巔峰”2021一汽解放首屆車(chē)聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽上，初賽吸引了超過(guò)4.6萬(wàn)名選手參與線上競(jìng)逐。為了能在比賽中脫穎而出，選手們“八仙過(guò)海，各顯神通”，他們?cè)谄脚_(tái)一邊比拼一邊交流，總結(jié)出自己獨(dú)到的TCO小妙招。

預(yù)賽期間，馮秋影夫婦倆駕駛的解放J7出勤率百分之百。每輪月度排名，二人都取得相當(dāng)穩(wěn)健的成績(jī)，接連贏得廠家送出的車(chē)模、車(chē)載冰箱等獎(jiǎng)品。面對(duì)鏡頭，馮秋影總結(jié)夫妻二人的參賽經(jīng)驗(yàn)時(shí)，她說(shuō)：“控制油門(mén)開(kāi)合是關(guān)鍵。拉輕貨時(shí)平均油耗達(dá)到24L，拉重貨時(shí)油耗在30L左右，利用裝貨、卸貨的間隙進(jìn)行車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)。”

憑借超強(qiáng)的TCO意識(shí)，“卡嫂”馮秋影在預(yù)賽中殺出重圍，進(jìn)入“奔跑吧，卡車(chē)俠”總決賽爭(zhēng)霸，她是18位“卡車(chē)俠”中唯一的女將，成為“中譽(yù)液緩隊(duì)”一道亮麗的風(fēng)景。更值得欽佩的是，馮秋影與其他兩位男隊(duì)友駕駛解放J7，沿著西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略路線，穿越雄安新區(qū)、秦嶺隧道、三峽大壩、中國(guó)天眼等奇跡工程，摘得“行業(yè)首屆車(chē)聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽”長(zhǎng)春賽區(qū)冠軍！“巾幗不讓須眉”的佳話在她的身上有了最好的印證。

記者了解到，在涉足貨運(yùn)行業(yè)前，馮秋影曾從事財(cái)務(wù)工作。也許是出于職業(yè)習(xí)慣，她的談吐間充滿“財(cái)務(wù)分析”味道。她說(shuō)：“從司機(jī)角度來(lái)說(shuō)，TCO是整個(gè)人、車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程的價(jià)值成本核算，主要是從整體的綜合運(yùn)營(yíng)成本理念與最終利潤(rùn)節(jié)點(diǎn)方面去考量車(chē)輛運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)，而非單趟次的考量核算。”

馮秋影夫妻的貨運(yùn)故事要從2014年說(shuō)起。“我們夫妻是長(zhǎng)春人，老公以前是一名職業(yè)經(jīng)理人，對(duì)卡車(chē)有著天然興趣，2014年他購(gòu)買(mǎi)了第一臺(tái)解放車(chē)著手跑貨運(yùn)。為了保證運(yùn)輸時(shí)效性，需要雇傭一名駕駛員。我倆商議后做了一個(gè)大膽的決定，我辭去工作‘相夫開(kāi)車(chē)’。”

馮秋影回憶“出道”情景時(shí)感慨萬(wàn)千。“那時(shí)我們開(kāi)著解放車(chē)上路后，不知道該去哪里，不知道貨源在哪兒，不知道行業(yè)價(jià)格怎么談……什么都不知道。我們?cè)谝粋€(gè)物流園停下來(lái)與旁邊司機(jī)交流，慢慢結(jié)識(shí)了一些圈內(nèi)朋友，慢慢有了一些相對(duì)穩(wěn)定的貨源。養(yǎng)車(chē)第一個(gè)月，我老公瘦了20斤，我瘦了10斤。”為了切實(shí)幫助愛(ài)人，馮秋影不再止于路途中的洗衣做飯，而是利用業(yè)余時(shí)間考了A2駕照，成了一名名副其實(shí)的卡車(chē)司機(jī)。

在旁人眼中，馮秋影夫婦不僅是完美搭檔，他們像連體嬰一樣24小時(shí)不分離。她說(shuō)：“從2015年我辭職跟老公跑運(yùn)輸?shù)哪且惶扉_(kāi)始，我們每一天都在一起。我愛(ài)人經(jīng)常說(shuō)，人生短短幾十年，我不能為了多掙錢(qián)和媳婦分開(kāi)，我寧愿少掙一點(diǎn)，也要多一些情感陪伴。”

他們的貨運(yùn)生活隨著時(shí)間有了很大變化，驀然回首，馮秋影頓悟到，生活、詩(shī)和遠(yuǎn)方，竟然在無(wú)形之中兼得。她開(kāi)始有自己抖音號(hào)，閑情逸致時(shí)會(huì)發(fā)一些詩(shī)詞小文助興，讓旁人眼中枯燥的運(yùn)輸生活變得色彩繽紛。2020年12月，她以“產(chǎn)品體驗(yàn)官”的身份應(yīng)邀前往海南瓊海，參加了一汽解放首屆卡友嘉年華盛典，認(rèn)識(shí)了圈內(nèi)更多卡友，拓寬了她對(duì)卡車(chē)人世界的認(rèn)識(shí)。

走南闖北，卡車(chē)成了他們真正意義上的“移動(dòng)之家。”馮秋影夫妻倆買(mǎi)的第一輛車(chē)是解放J6，跑了幾年運(yùn)輸后，資金相對(duì)充裕了。2019年，馮秋影夫婦賣(mài)掉J6，換購(gòu)了一輛自動(dòng)擋J7，女司機(jī)臂力較小，開(kāi)自動(dòng)擋特別舒服。2021年10月中旬，他們還清貸款后又提了一輛解放J7。

經(jīng)過(guò)數(shù)年貨運(yùn)業(yè)務(wù)磨礪，如今，馮秋影儼然成了一名資深卡車(chē)司機(jī)兼“卡嫂”，夫妻倆經(jīng)營(yíng)著自己的生意經(jīng)。她說(shuō)：“我愛(ài)人是職業(yè)經(jīng)理人出身，善于營(yíng)銷(xiāo)，貨源都是他在負(fù)責(zé)；而我對(duì)‘成本’更敏感。一條線路只要跑一趟，線路、成本、盈利情況，我心里就基本有數(shù)了，所以在別人眼中，我們是完美搭檔。”

行業(yè)首屆TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽中，馮秋影和隊(duì)友駕駛嫩芽綠色J7戰(zhàn)車(chē)

實(shí)戰(zhàn)中，她高超的駕駛技巧也令許多同行向她豎起大拇指。她驕傲的說(shuō)：“我熱愛(ài)貨運(yùn)行業(yè)，熱愛(ài)卡車(chē)、熱愛(ài)方向盤(pán)，尤其日常駕駛中節(jié)油技巧運(yùn)用，我自認(rèn)不會(huì)輸于任何男司機(jī)。”日常貨運(yùn)中，馮秋影彰顯出自己的財(cái)務(wù)專(zhuān)業(yè)技能。她認(rèn)為，車(chē)買(mǎi)到手后，除了油費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)，維修、保養(yǎng)、折舊等顯性費(fèi)用，還有保險(xiǎn)、人工費(fèi)等一些隱性費(fèi)用都要計(jì)算在成本之內(nèi)。也許正是因?yàn)橛兄簧?ldquo;精打細(xì)算”本領(lǐng)，馮秋影所在的車(chē)隊(duì)在“一汽解放行業(yè)首屆TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽”中一戰(zhàn)成名，收獲至高榮譽(yù)！

當(dāng)下國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸高效、迅捷發(fā)展，離不開(kāi)廣大卡友的努力奮斗。尤其在抗疫關(guān)鍵期，卡友們迎難而上，化身爭(zhēng)分奪秒的“趕路人”，確保防疫物資和生活物資的保供運(yùn)輸。我們由衷要向他們表示感謝和敬意，值此“女神節(jié)”，祝愿祖國(guó)各地像馮秋影一樣的女性卡友們，幸?？鞓?lè)，馭夢(mèng)前行！