2022年戴姆勒卡客車銷量增長14%，2023年卡車板塊銷量目標為51萬-53萬輛

　　2022年的盈利和銷售回報率同樣表現(xiàn)良好。調(diào)整后息稅前利潤增長55%，達39.59億歐元(2021年：25.52億歐元)，2022年實體業(yè)務(wù)的調(diào)整后銷售回報率為7.7%(2021年：6.1%)。戴姆勒卡車實體業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流增長12%，達17.46億歐元(2021年：15.56億歐元)。每股收益(EPS)3.24歐元，較2021年增長14%?？傮w而言，戴姆勒卡車在2022年成功克服了供應(yīng)鏈瓶頸的影響，實現(xiàn)了盈利和利潤率提升的目標。

　　上市首年成功收官

　　回顧戴姆勒卡車獨立上市的第一年，集團在諸多領(lǐng)域取得了重要進展。為實現(xiàn)引領(lǐng)可持續(xù)交通發(fā)展的目標，集團相繼推出了一系列新產(chǎn)品與服務(wù)，包括多款零排放車型(ZEV)：電動福萊納 eCascadia開始在北美批量投產(chǎn)，梅賽德斯-奔馳eEconic在德國也進入批量投產(chǎn)階段。在2022漢諾威國際商用車及零部件展(IAA)上，梅賽德斯-奔馳eActros LongHaul純電動長途重卡斬獲“2023年度卡車創(chuàng)新獎”。量產(chǎn)版eActros LongHaul單次充電續(xù)航里程達到約500公里，并支持高性能快充。戴姆勒卡車子公司三菱扶?？蛙?FUSO)在日本和歐洲推出了純電版下一代FUSO eCanter。

　　同時，新產(chǎn)品的推出也帶來了顯著的利潤：新一代賽特拉TopClass和ComfortClass，新款梅賽德斯-奔馳Tourrider，專為北美市場開發(fā)的旅游客車，以及戴姆勒卡車北美公司推出的全新西星57X長途卡車。戴姆勒卡車還宣布了其在巴西的梅賽德斯-奔馳部門與戴姆勒客車部門的重組計劃，突顯出積極自理的舉措對實現(xiàn)2025年前盈利提升的目標所起到的重要作用。同時，戴姆勒卡車還宣布了創(chuàng)新的合作伙伴關(guān)系，包括與高科技機械制造商Manz的合作以及在北美和歐洲兩個核心市場成立基礎(chǔ)設(shè)施合資企業(yè)，生產(chǎn)純電和氫能商用車。與此同時，集團的金融服務(wù)業(yè)務(wù)也在2022年持續(xù)拓展：集團該年度成功在8個國家新增金融服務(wù)業(yè)務(wù)，截至年底金融業(yè)務(wù)覆蓋15個市場。戴姆勒卡車在資本市場成功發(fā)行了多筆債券，以進一步支持金融服務(wù)業(yè)務(wù)的增長。

　　戴姆勒卡車董事會主席杜墨(Martin Daum)表示：“2022年對我們而言是非常特別的一年，也是在諸多方面充滿挑戰(zhàn)的一年。最為重要的是，作為一家獨立運營的上市公司，戴姆勒卡車在首個財年成績斐然。強勁的業(yè)績表現(xiàn)充分表明我們成功應(yīng)對了來自外部環(huán)境的挑戰(zhàn)，無論是地緣政治的影響、持續(xù)的供應(yīng)鏈緊張還是高通脹問題。我們不僅在提升盈利空間方面成果喜人，在引領(lǐng)可持續(xù)交通發(fā)展與應(yīng)對氣候變化領(lǐng)域也取得了重要的進展。”

　　分紅

　　在2022財年，戴姆勒卡車董事會和監(jiān)事會將在2023年6月21日舉行的年度股東大會上提議每股派息1.30歐元。

　　集團2023年展望

　　盡管2023年的宏觀經(jīng)濟形勢依然不容樂觀，能源價格居高不下和供應(yīng)鏈緊張的問題仍將持續(xù)，但戴姆勒卡車預計在商用車重點銷售市場實現(xiàn)強勢增長。集團在北美和歐洲兩大重卡市場的銷量預計在28萬至32萬輛之間。戴姆勒卡車預計2023年將實現(xiàn)51萬至53萬輛的整體銷量。

　　集團預計營收將大幅提升，實體業(yè)務(wù)收入將介于530億歐元至550億歐元，集團收入將在550億歐元至570億歐元之間。戴姆勒卡車預計其調(diào)整后的息稅前利潤也會實現(xiàn)顯著提高。實體業(yè)務(wù)調(diào)整后銷售回報率預期將介于7.5%至9%之間，2023年實體業(yè)務(wù)的自由現(xiàn)金流也將高于上年。

　　戴姆勒卡車首席財務(wù)官約亨·格茨(Jochen Goetz)表示：“在供應(yīng)鏈受限和通貨膨脹的嚴峻市場環(huán)境之下，我們?nèi)匀婚煵较蚯?，調(diào)整后息稅前利潤達到40億歐元，創(chuàng)下了集團息稅前利潤的紀錄。我們的現(xiàn)金周轉(zhuǎn)狀況依然穩(wěn)健。同時，我們希望通過首次派息分紅來建立具有吸引力的資本配置政策。雖然目前相較我們的目標仍有一段距離，但我們的整體盈利能力正在穩(wěn)步提升，在市場通脹態(tài)勢之下依然勢頭不減。未來，我們將采取包括積極自理在內(nèi)的一系列舉措，進一步提升財務(wù)表現(xiàn)。”