福田汽車質(zhì)量副總裁戴松高：堅(jiān)持初心 用戶為上 匠心為本

和著春天的腳步，消費(fèi)者對(duì)福田汽車的熱度，如春風(fēng)般撲面而來。2023年前兩個(gè)月，福田汽車迎來開門紅，銷量達(dá)91637輛，全面領(lǐng)跑商用車行業(yè)，其中國內(nèi)銷量同比增長10.3%;出口銷量同比大增43.4%;新能源產(chǎn)品同比暴增136.6%!

這響當(dāng)當(dāng)?shù)匿N量數(shù)字背后，是用戶溫暖的信任，更是福田汽車始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新、品質(zhì)先行的必然結(jié)果。福田汽車的用戶滿意地說，“用福田汽車跑運(yùn)輸踏實(shí)、放心”;福田汽車的銷售人員不無感慨地說，“福田汽車的產(chǎn)品質(zhì)量是銷售的硬核，我們賣起車來底氣十足”。就是這種“底氣”和“放心”，福田汽車連續(xù)18年蟬聯(lián)中國商用車行業(yè)第一位，連續(xù)12年海外出口第一的市場(chǎng)地位，成為中國商用車市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)者。在海內(nèi)外兩大運(yùn)輸市場(chǎng)、鄉(xiāng)村振興、家庭致富的道路上，福田汽車受到用戶垂愛，成為關(guān)注焦點(diǎn)。

的確，無論在國家大事上，還是在用戶小情面前，福田汽車都展示了優(yōu)異的品質(zhì)風(fēng)范。舉世矚目的2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)，福田汽車提供了國內(nèi)最大規(guī)模的新能源客車服務(wù)大會(huì)，保證了60天時(shí)間內(nèi)，零故障的發(fā)生。在國慶70周年大典車輛服務(wù)和保障上，福田汽車以高端品質(zhì)肩負(fù)國家擔(dān)當(dāng)，圓滿完成2486輛車輛的保障任務(wù)，確保了零故障、零失誤、零風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)行。在新冠疫情面前，負(fù)壓救護(hù)車是抗擊疫情的獨(dú)門重器，作為負(fù)壓車的指定生產(chǎn)廠家，福田汽車首創(chuàng)了全球第一個(gè)關(guān)于負(fù)壓救護(hù)車的質(zhì)量管理守則標(biāo)準(zhǔn)。

是什么力量讓福田汽車在商用車市場(chǎng)，長袖善舞，永站潮頭?

福田汽車質(zhì)量副總裁戴松高給出了解答，他說：品質(zhì)管理是福田汽車持續(xù)發(fā)展的引擎，制定嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，是品質(zhì)保證的先決條件，而將管理體系貫徹執(zhí)行到底，則是品質(zhì)管理制勝的法寶。在福田汽車，董事長、總經(jīng)理親自掛帥抓質(zhì)量，在大質(zhì)量思維的引領(lǐng)下，每個(gè)人都是品質(zhì)管理的第一責(zé)任人。“質(zhì)量是企業(yè)的生命”不是一句空話、不是口號(hào)，而是每一位員工的自覺行動(dòng)。2022年，福田汽車獲得汽車行業(yè)年度唯一一家全國質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)，獲得國家級(jí)、省市級(jí)質(zhì)量創(chuàng)新及QC改善成果獎(jiǎng)55項(xiàng)。在央視的客戶質(zhì)量滿意度調(diào)查中，福田汽車的IQS又提升了26%。在福田汽車持續(xù)構(gòu)筑的品質(zhì)星鏈中，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全生命周期的品質(zhì)管控全覆蓋。

打造動(dòng)態(tài)智能質(zhì)量管理體系，隨時(shí)優(yōu)化升級(jí)

與時(shí)俱進(jìn)，采用國際商用車最高級(jí)別的管理體系，對(duì)標(biāo)國際知名品牌標(biāo)準(zhǔn)并不斷發(fā)展創(chuàng)新，始終是福田汽車追尋的目標(biāo)，隨著ISO標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施以及企業(yè)管理模式進(jìn)行適應(yīng)性的建設(shè)與升級(jí)，福田汽車歷經(jīng)4次標(biāo)準(zhǔn)的換版和4次管理模式的調(diào)整，早在2016年就通過了TS16949質(zhì)量管理體系的升級(jí)，建立了“公司總部+BU/SBU”的兩級(jí)質(zhì)量管理模式，接軌國際汽車行業(yè)的保證級(jí)管理水平，并通過融會(huì)貫通、集成創(chuàng)新形成了獨(dú)具特色的福田汽車質(zhì)量管理體系。

作為一家品牌價(jià)值逾千億元的國際化企業(yè)，質(zhì)量始終是福田汽車實(shí)施內(nèi)涵式增長、轉(zhuǎn)型升級(jí)，在全球化的競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)上取得成功的最重要因素之一。福田汽車認(rèn)為產(chǎn)品創(chuàng)造決定產(chǎn)品交付質(zhì)量，質(zhì)量是開發(fā)出來的，需要持續(xù)改進(jìn)、改善，才能保持產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力，通過構(gòu)建質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系以及實(shí)施產(chǎn)品創(chuàng)造質(zhì)量管理，確保新產(chǎn)品交付質(zhì)量逐年提升，以滿足不斷升級(jí)的客戶需求。

福田汽車的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系聚焦質(zhì)量滿意度、可靠性、初始質(zhì)量等客戶可以直接感受到的指標(biāo)。在產(chǎn)品創(chuàng)造方面，充分借鑒戴姆勒的先進(jìn)標(biāo)桿實(shí)踐，建立了以項(xiàng)目管理為主線的國際先進(jìn)的產(chǎn)品創(chuàng)造質(zhì)量保證體系FCVDS，以項(xiàng)目管理方式、實(shí)施節(jié)點(diǎn)和交付物管理控制，完成新產(chǎn)品開發(fā)交付和質(zhì)量保證。在產(chǎn)品制造方面，福田汽車搭建了具有福田特色的精益制造體系FPS，通過不接收、不制造、不傳遞缺陷這一核心要求，利用FPS對(duì)產(chǎn)品的制造過程進(jìn)行全面管理，制造過程質(zhì)量得到不斷提升。

自我挑戰(zhàn)、自我突破是福田汽車不斷晉級(jí)向上的突破口，首創(chuàng)了商用車質(zhì)量滿意度評(píng)價(jià)體系，填補(bǔ)了商用車行業(yè)質(zhì)量滿意度評(píng)價(jià)的空白。

目前，福田汽車已經(jīng)形成了一四五管理體系模塊，即一云，福田汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)(iTink)、四互聯(lián)即企業(yè)與產(chǎn)品互聯(lián)、工廠內(nèi)部互聯(lián)、企業(yè)運(yùn)營管理體系互聯(lián)、企業(yè)與客戶互聯(lián)、五智能即智能工廠、智能管理、智能服務(wù)、智能汽車、商業(yè)智能。實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量管控全方位、全覆蓋。

大質(zhì)量統(tǒng)籌思維邏輯，讓品質(zhì)管控覆蓋全價(jià)值鏈

嚴(yán)格苛刻的質(zhì)量管理，使每一輛福田汽車可以說是”含著金鑰匙出生的“。其含金量不僅體現(xiàn)在看得見摸得著的實(shí)實(shí)在在的裝備上，更體現(xiàn)在品質(zhì)管控的軟實(shí)力上。世界一流的機(jī)械化設(shè)備，只有在人的精準(zhǔn)管理下才能發(fā)揮最大的效能，精準(zhǔn)無誤。福田新車在研發(fā)階段，就引用了全球商用車優(yōu)質(zhì)的DNA，可知范圍內(nèi)的任何設(shè)計(jì)缺陷都被拒之門外。福田汽車把嚴(yán)格的管理一絲不茍地落實(shí)到位，花費(fèi)巨資和IBM一起開發(fā)的，并經(jīng)過多年實(shí)踐不斷完善的FCVDS手冊(cè)，對(duì)每個(gè)項(xiàng)目設(shè)有專門的質(zhì)量經(jīng)理，對(duì)9個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行把關(guān)，一票否決，否決的項(xiàng)目同時(shí)包括，供應(yīng)商的生產(chǎn)準(zhǔn)備進(jìn)度和階段性提供的零部件實(shí)物質(zhì)量，對(duì)任何質(zhì)量問題絕不放過。

生產(chǎn)過程更是精益求精，每個(gè)人都是質(zhì)檢員，每個(gè)人手里都有一盞紅燈，無論哪里出現(xiàn)質(zhì)量問題，企業(yè)員工就會(huì)毫不客氣地亮起紅燈，直到問題解決為止。

福田汽車實(shí)施大質(zhì)量統(tǒng)籌思維，三全管理，即全員管質(zhì)量、全過程管質(zhì)量、全價(jià)值鏈管質(zhì)量，質(zhì)量思維覆蓋了研發(fā)、生產(chǎn)、物流、銷售的全過程。嚴(yán)格遵守制造過程中的質(zhì)量控制，保證產(chǎn)品生產(chǎn)一致性，對(duì)于任何的不符合標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，質(zhì)量部門可以直接指令停止生產(chǎn)、停供供應(yīng)商、停止銷售等。

為了使產(chǎn)品質(zhì)量得到持續(xù)改善，福田汽車制定了整車精細(xì)度提升目標(biāo)，并分解到各系統(tǒng)零部件，通過進(jìn)廠檢驗(yàn)、裝車測(cè)試、整車評(píng)審、可靠性驗(yàn)證等，對(duì)每個(gè)零部件的精細(xì)度、功性能、可靠性全面進(jìn)行檢驗(yàn)和控制，三方面均滿足設(shè)計(jì)及使用要求方視為零部件合格。

走訪用戶是福田汽車的必修課。從一把手到各級(jí)部門都有定期走訪計(jì)劃，到用戶中去、到用戶的現(xiàn)場(chǎng)去、到各服務(wù)站去。對(duì)于用戶提出的問題，福田汽車都有專門的流程予以快速反應(yīng)，最快的一個(gè)小時(shí)內(nèi)答復(fù)，2小時(shí)內(nèi)給出解決方案。

一次他們?cè)谧咴L中了解到，一位用戶車的變速箱有異響，問題出在哪里?從設(shè)計(jì)圖紙到生產(chǎn)安裝都沒有問題，于是延伸調(diào)查，發(fā)現(xiàn)是供應(yīng)商提供的配件上的螺絲打歪了，在各種周折之后，供應(yīng)商更換了磨具，解決了問題，根除了安全隱患。

為追求卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，福田汽車專門制定滾動(dòng)管理“質(zhì)量戰(zhàn)略“，每年對(duì)質(zhì)量戰(zhàn)略運(yùn)行情況進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)，根據(jù)環(huán)境變化進(jìn)行質(zhì)量戰(zhàn)略修訂并發(fā)布。每年根據(jù)質(zhì)量的提升，修訂并發(fā)布“福田汽車質(zhì)量紅線“，誰觸碰質(zhì)量紅線，誰的績效獎(jiǎng)、年終獎(jiǎng)、年終評(píng)先、職務(wù)升遷都要受到影響，并在官網(wǎng)上，設(shè)“質(zhì)量曝光欄“，每季度曝光突出的質(zhì)量事件和單位、單位責(zé)任人，堅(jiān)持每年一次集團(tuán)級(jí)質(zhì)量大會(huì)，讓質(zhì)量思維深入人心，踐行在行動(dòng)上。

僅2022年，福田汽車的產(chǎn)品可靠性指標(biāo)，IPTV-3MIS同比改20%，12MIS同比改善15%，一次入庫合格率PDI同比提升3%，一次交檢合格率FTQ1同比提升14%，百臺(tái)缺陷項(xiàng)次DRL同比改善10%;新能源汽車產(chǎn)品獲得國內(nèi)質(zhì)量最好的用戶評(píng)價(jià)。

在福田汽車，每一個(gè)人都不是質(zhì)量管理的局外人，都是主人，都是參與質(zhì)量管理的一份子。嚴(yán)格的質(zhì)量管理，使福田汽車成為汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，參與了一半以上汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，在排放、油耗、安全等國家重大標(biāo)準(zhǔn)制修訂中起到重要作用?，F(xiàn)已形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1225件，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)涵蓋產(chǎn)品造型、功能、性能、模塊、測(cè)試等產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)全過程，授權(quán)專利7900多件。

大兵團(tuán)協(xié)同作戰(zhàn)解決問題穩(wěn)準(zhǔn)狠

在福田汽車質(zhì)量管理的模塊上，人們看到的是大兵團(tuán)協(xié)同作戰(zhàn)的決心、規(guī)模、氣勢(shì)與眼光。

每周一題的站會(huì)，刷新著人們的會(huì)議思維。董事長、總經(jīng)理親自主持會(huì)議，會(huì)時(shí)半小時(shí)以內(nèi)，站著開會(huì)，各部門一把手到場(chǎng)，直接說問題，問題涉及的部門，當(dāng)場(chǎng)給出解決問題的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，高效快速。車內(nèi)線束凌亂的頑疾解決了，溝通不及時(shí)推諉扯皮的現(xiàn)象不在了，任何問題可追溯，責(zé)任人清晰。就連猶抱琵琶半遮面的供應(yīng)商等問題也在站會(huì)上圓滿解決通過。那些影響質(zhì)量提升的管理、流程、人員以及跨部門資源協(xié)調(diào)效率問題都迎刃而解。等等這些全面展示了福田汽車自我修復(fù)、自我更新的能力和水平。

以客戶需求為質(zhì)量管理的導(dǎo)向，是福田汽車的一貫追求。有的車隊(duì)向福田發(fā)出求救，希望能把管理成本降下來，于是福田汽車緊緊圍繞車隊(duì)客戶車輛管理痛點(diǎn)，提供降本增效解決方案。他們根據(jù)快遞客戶的運(yùn)營需求，通過大數(shù)據(jù)對(duì)司機(jī)駕駛行為及行駛路線進(jìn)行分析，識(shí)別并確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗優(yōu)化方案。根據(jù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況分析，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，制定油耗優(yōu)化方案，包括EPB節(jié)油開關(guān)控制自動(dòng)調(diào)整、最高車速限值、怠速管理、巡航車速優(yōu)化等措施。與此同時(shí)，親自到上海到蕪湖、上海到青島的路線進(jìn)行實(shí)地測(cè)試，通過遠(yuǎn)程標(biāo)定CSU對(duì)車隊(duì)車輛進(jìn)行程序更新，使綜合油耗降低5.29%，通過這一舉措，客戶的每輛車一年可節(jié)油3萬元?？蛻舾吲d地說：”福田汽車就是我們的福星呀“。

在“以客戶為中心”的理念引領(lǐng)下，福田汽車連續(xù)3年共計(jì)斬獲1375臺(tái)海外歐輝客車訂單。2020年首批215臺(tái)訂單是福田汽車首次在海外市場(chǎng)批量投放的新能源客車，在使用過程中出現(xiàn)蒙皮開裂、底盤拖底等較多適應(yīng)性問題，為此福田汽車高度重視，成立跨部門聯(lián)合響應(yīng)小組赴海外市場(chǎng)進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)研，針對(duì)問題與客戶逐一溝通，快速解決，所有問題在2021年138臺(tái)訂單上100%改進(jìn)到位，并專項(xiàng)策劃了“一車一單”、1000公里路試驗(yàn)證等一系列保障措施，一經(jīng)投放獲得客戶的高度評(píng)價(jià);正是這種“以客戶為中心”理念的體現(xiàn)，福田汽車在2022年繼續(xù)獲得1022臺(tái)大單，對(duì)提升福田客車品牌質(zhì)量形象，持續(xù)獲取訂單產(chǎn)生了重大的戰(zhàn)略意義。

俗話說，人叫人千聲不語，貨叫人點(diǎn)首即來。在品質(zhì)博弈的年代，福田汽車交出了滿意的答卷。

向未來，福田汽車發(fā)布了未來戰(zhàn)略，到2025年福田汽車將成為綠色、智能高科技的主流汽車企業(yè)，在世界舞臺(tái)打造屬于中國的汽車產(chǎn)業(yè)傳奇。