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月行駛2萬公里?歐曼新EST自動(dòng)擋重卡很高效

  隨著智能化時(shí)代的到來以及消費(fèi)群體的年輕化,重卡市場(chǎng)迎來新的“風(fēng)口”,技術(shù)先進(jìn),節(jié)油又高效的自動(dòng)擋重卡成為市場(chǎng)新的突破點(diǎn)和增長點(diǎn)。

  可由于各大重卡品牌技術(shù)水平良莠不齊,不少自動(dòng)擋重卡車型品質(zhì)問題頻頻出現(xiàn),影響卡友們用車體驗(yàn)與經(jīng)濟(jì)收入。那么,自動(dòng)擋重卡細(xì)分市場(chǎng)中,誰才是卡友們的放心之選呢?

  作為中國自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)的引領(lǐng)者,歐曼自動(dòng)擋重卡車型累計(jì)銷量已突破10萬輛,在重卡市場(chǎng)演繹“歐曼速度”。

  今天,中國卡車網(wǎng)就帶大家看看,歐曼自動(dòng)擋車型是如何俘獲用戶心的。

  品牌力量,讓卡友更加鐘情歐曼自動(dòng)擋

  “我現(xiàn)在使用的是歐曼新EST自動(dòng)擋重卡,感覺非常不錯(cuò)。”來自浙江義烏的李保安,今年40多歲,是一名資深的卡車?yán)纤緳C(jī),從業(yè)已經(jīng)20多年。

  剛剛開始,李保安給別人打工,主要往重慶、海南等地運(yùn)送防盜門等貨物。在經(jīng)過多年的運(yùn)營后,李保安積攢了一些人脈,對(duì)運(yùn)輸行業(yè)也更加了解。2006年,他開始自己當(dāng)起了車?yán)习?,搞起了運(yùn)輸事業(yè)。

  “我使用購買過3輛卡車,第二輛是歐曼,如今第三輛也同樣是歐曼。”李保安為何對(duì)歐曼如此情有獨(dú)鐘呢?

  “我的第二輛車車型是歐曼ETX。”李保安說,這輛車是2014年12月購買的,到2022年12月,這輛車跑了110多萬元公里,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋等三大件封都沒有拆過,超過百萬公里無大修,確實(shí)值得信賴。

  正是因?yàn)橛辛诉@樣的使用感受,讓李保安對(duì)歐曼更加的信任,在購買新車時(shí),也就把歐曼做為了首選。

  月運(yùn)營里程輕松過2萬,歐曼自動(dòng)擋更高效

  “剛開始搞運(yùn)輸時(shí),大家對(duì)時(shí)效性要求并不是很高。”李保安表示,隨著快遞快運(yùn)行業(yè)的興起,時(shí)效性對(duì)于用戶來說越來越重要。加上自己的9米6車型裝貨少,適合這類車型的貨源也在減少,他就購買了歐曼新EST牽引車。

  “為何會(huì)選擇歐曼自動(dòng)擋?”

  從手動(dòng)擋重卡到自動(dòng)擋重卡,李保安最大的使用感受就是舒服。“不用頻繁的踩剎車和離合了,駕駛的強(qiáng)度也降下來了,開車輕松不少。以前還擔(dān)心自動(dòng)擋換擋會(huì)有頓挫感,但在使用的過程中,歐曼自動(dòng)擋重卡無論是爬坡還是走平路,換擋平順,沒有頓挫感。”

  特別是跑高速路況,基本上不用操心,讓開車變得更輕松。李保安表示,以前的手動(dòng)擋車型,開起來感覺有點(diǎn)累,每個(gè)月行駛里程大概在1萬公里左右。自從使用了自動(dòng)擋以后,每個(gè)月的運(yùn)營里程也提了上來,一個(gè)月跑2萬公里也很輕松。這也就意味著,李保安購買使用自動(dòng)擋車型之后,運(yùn)量更大,運(yùn)距更長,賺錢也就更多了。

  ??礎(chǔ)15輸出620馬力,歐曼自動(dòng)擋動(dòng)力澎湃

  物流運(yùn)輸,最講究時(shí)間效率。面對(duì)復(fù)雜路況時(shí),澎湃的動(dòng)力輸出讓車輛更加高效。

  “我主要的運(yùn)輸范圍在重慶、海南,現(xiàn)在也會(huì)去喀什等地。”李保安介紹,隨著運(yùn)輸范圍的拓展,路況也越來越復(fù)雜,面對(duì)山路、長上坡等路況,大馬力車型的重要性也不言而喻。

  所以,在選擇車輛時(shí),李保安毫不猶豫地選擇了620馬力的歐曼新EST大馬力重卡。這款車最大輸出扭矩2800牛米,最大扭矩輸出范圍900-1400rpm,涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間。

  歐曼自動(dòng)擋重卡搭載的??礎(chǔ)系列發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚自動(dòng)擋變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈,動(dòng)力輸出平順,換擋邏輯清晰,即使面對(duì)上下坡、彎道等復(fù)雜路況,動(dòng)力表現(xiàn)同樣不受影像,不需要反復(fù)換擋。

  而且,車輛起步、爬坡能力都很給力,以更高效的運(yùn)輸能力,精準(zhǔn)匹配快遞、快運(yùn)、冷鏈、綠通、?;愤\(yùn)輸?shù)雀哳l場(chǎng)景下的各種工況,非常符合他的運(yùn)輸需求。

  不僅動(dòng)力澎湃,這款歐曼新EST在舒適性上也一點(diǎn)不含糊。其配備格拉默氣囊座椅,具有一鍵升降、氣動(dòng)腰脫等常用功能,可實(shí)現(xiàn)通風(fēng)、加熱、氣動(dòng)腰托、肩部調(diào)節(jié)、前后減震等10項(xiàng)調(diào)節(jié)功能,讓長途駕駛也不會(huì)覺得疲勞。

  寬1010mm的大尺寸臥鋪,讓李保安不僅擁有了更加寬敞的休息空間,也節(jié)省了住宿費(fèi)用。

  “這輛歐曼新EST自動(dòng)擋卡車剛剛運(yùn)營一個(gè)月,我們是正在適應(yīng)熟悉,等過了磨合期,我認(rèn)為這輛車的性能還會(huì)有提升。歐曼自動(dòng)擋重卡,確實(shí)是物超所值。”李保安對(duì)于這款歐曼新EST自動(dòng)擋重卡,充滿了期待。

來源:卡車網(wǎng) 作者:吳一
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