玉柴全球首款混合動力電驅(qū)無級變速動力總成獲贊

　　2023年3月17日，玉柴研制的全球首款混合動力電驅(qū)無級變速動力總成(IE-POWER)，配套行業(yè)頭部品牌拖拉機(jī)集中上市發(fā)布。參加活動的領(lǐng)導(dǎo)和專家在聽取新產(chǎn)品介紹和觀摩新產(chǎn)品演示后，均對這款新產(chǎn)品給予高度評價。

　　中國工程院院士、農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造專家陳學(xué)庚非常認(rèn)可這款玉柴擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，認(rèn)為國產(chǎn)混合動力電驅(qū)無級變速技術(shù)的突破是一個重大創(chuàng)新，在國際上實(shí)現(xiàn)了彎道超車，走在了世界前列，對我國實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)業(yè)機(jī)械化起到了極大的推動作用。

　　陳學(xué)庚指出，我國農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)長期存在高端產(chǎn)品依賴進(jìn)口、中低端產(chǎn)品嚴(yán)重過剩、低水平同質(zhì)化競爭激烈、核心技術(shù)受制于人等系列問題。在這樣的背景下，玉柴率先研發(fā)出全球首款拖拉機(jī)無級變速新能源動力總成，這一成就令人振奮，不僅為農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了新的活力，也為我國科技創(chuàng)新樹立了標(biāo)桿。他同時指出，從產(chǎn)品性能、運(yùn)營成本來看，混合動力相較于純電動力和傳統(tǒng)動力市場競爭優(yōu)勢明顯，玉柴適時推出的混合動力電驅(qū)無級變速動力總成，是一款中國農(nóng)機(jī)人買得起、用得好的農(nóng)機(jī)動力。

　　中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長陳志表示，拖拉機(jī)是我國農(nóng)業(yè)裝備中的核心產(chǎn)品，而拖拉機(jī)最核心的技術(shù)就是無級變速和動力換擋技術(shù)，玉柴推出的混合動力電驅(qū)無級變速動力總成在技術(shù)路線選擇上具有革命性和顛覆性，為我國拖拉機(jī)技術(shù)升級換代開辟了一條全新道路，有望改變我國拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)長期以來跟隨者角色，首次實(shí)現(xiàn)并跑甚至領(lǐng)跑。

　　江蘇大學(xué)副校長全力長期從事驅(qū)動控制技術(shù)方面的科研工作，對玉柴混合動力電驅(qū)無級變速動力總成同樣給予首肯。全力說，農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備是提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率、實(shí)現(xiàn)資源有效利用、推動農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的不可或缺的工具，也是保障糧食安全的鋼鐵羽翼。近年來，我國農(nóng)機(jī)裝備發(fā)展已經(jīng)取得了一定的成果，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)機(jī)大國的目標(biāo)，但是由“大”轉(zhuǎn)“強(qiáng)”，依然還有一段路要走。這次上市發(fā)布的混動電驅(qū)無級變速拖拉機(jī)，從實(shí)地作業(yè)的主要數(shù)據(jù)指標(biāo)來看，媲美國際先進(jìn)水平，是響應(yīng)國家雙碳目標(biāo)、助力農(nóng)業(yè)強(qiáng)國建設(shè)的一款高水準(zhǔn)的科技創(chuàng)新產(chǎn)品，可能會成為未來農(nóng)機(jī)裝備動力的主導(dǎo)產(chǎn)品。