十五年只認(rèn)東康 劉師傅說只要還跑運(yùn)輸就和東康為伍

　　姓名：劉師傅

　　行業(yè)：百貨運(yùn)輸

　　車型：東風(fēng)天龍旗艦KX

　　600馬力國六車

　　動(dòng)力總成：東康一體化動(dòng)力鏈

　　運(yùn)營路線：廣州—新疆為主

　　綜合油耗：31.7L/100km

　　在上世紀(jì)九十年代那個(gè)貨運(yùn)行業(yè)的“黃金年代”，卡車司機(jī)是一份體面且令人艷羨的工作。劉師傅十六歲便子承父業(yè)，邁入了運(yùn)輸行業(yè)，“‘馬達(dá)一響，黃金萬兩’在我父親那個(gè)年代并不是一句大話，卡車司機(jī)在那時(shí)很多都是一人開車，全家致富。此外，要是有人擁有一輛屬于自己的卡車，那更是身份和實(shí)力的象征，去哪兒都會(huì)被人高看一眼。當(dāng)時(shí)我感覺這工作挺體面，所以那時(shí)候就經(jīng)常跟著父親出車。”劉師傅說。

　　談到與東風(fēng)康明斯的緣分，甘肅卡友劉師傅很輕松地說：“我爸開的車就是用的東康發(fā)動(dòng)機(jī)，用著好沒毛病，到我這里毫不猶豫就選擇了東康。東康算起來是‘老朋友’了，身邊換了多少茬朋友，就他最實(shí)在，十五年來陪著我東奔西跑，陪著我成長。”

　　始于東康 忠于東康

　　入行時(shí)，劉師傅的起點(diǎn)頗高。用他的話說“我們家當(dāng)時(shí)開的是一輛東風(fēng)EQ153，用的就是東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)”。因此，劉師傅對于卡車乃至貨運(yùn)行業(yè)的所有認(rèn)知，皆始于那輛配備東康發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)卡車。

　　“跑運(yùn)輸最害怕車壞在路上，修車耽誤的時(shí)間就錯(cuò)過了掙大錢的機(jī)會(huì)”，這句話放在劉師傅父親跑運(yùn)輸那個(gè)年代絲毫沒有夸張，那時(shí)候“日進(jìn)斗金”比的就是高效率高出勤。劉師傅也正是在那個(gè)時(shí)候結(jié)識(shí)了東康發(fā)動(dòng)機(jī)，“反正就沒見父親的車壞過，他們那時(shí)候流行比賽，父親每次回家都說‘同馬力的車比咱那輛差遠(yuǎn)了’。”這給劉師傅留下了深刻的印象。

　　因此，入行十五年以來，他使用的無一不是配載東風(fēng)康明斯的東風(fēng)車，劉師傅告訴記者，他現(xiàn)在開的是一輛匹配東康一體化動(dòng)力鏈的東風(fēng)天龍旗艦KX 600馬力車型，“這輛車是2021年換新國六車買入的，到現(xiàn)在跑了44萬公里，沒出過任何質(zhì)量問題。”

　　高效運(yùn)營 跑運(yùn)輸事半功倍

　　入行以來，劉師傅就一直跑百貨運(yùn)輸，他很少從貨運(yùn)平臺(tái)上找訂單。這些年，他通過自己的誠信經(jīng)營與高效運(yùn)輸，積累了深厚的貨運(yùn)行業(yè)人脈，“這些老板有什么重要的活兒，第一時(shí)間就會(huì)給我打電話。”人靠譜車更靠譜，劉師傅說：“在現(xiàn)在這個(gè)比拼效率的時(shí)代，沒有一輛靠譜的車跑運(yùn)輸真吃不開。”

　　日常奔波在廣州到新疆一線，劉師傅基本很少回甘肅老家，“疫情過后貨比較多，基本停不下車，經(jīng)常是連軸轉(zhuǎn)。”雖然送貨沒有時(shí)效性限制，但劉師傅還是力求以最短時(shí)間送達(dá)貨物，“買的這輛大馬力的好車就得用在刀刃上，每個(gè)月多跑幾趟就多幾分收入。”劉師傅說。

　　跑新疆總繞不開坡路，滿載爬坡，東康一體化動(dòng)力鏈輕松應(yīng)對，“起步加速特別給力，14L東康發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力很強(qiáng)，稍給點(diǎn)油就能感受到推背感，路上超車更是不在話下。而且贏動(dòng)AMT變速箱智能換擋省了很大力氣，尤其是爬坡與城市路段，減少很多換擋操作，駕駛起來更輕松。”

　　省心省錢 跑運(yùn)輸收入頗豐

　　除了動(dòng)力性能出眾、操控性能一流以外，東康一體化動(dòng)力鏈的另外兩大優(yōu)勢就是節(jié)油可靠，這也令劉師傅在市場環(huán)境不好的情況下依然可以從容地跑運(yùn)輸。

　　“為了省一些高速費(fèi)，我平時(shí)都是高速下道一半一半，即使這樣我這車百公里平均油耗僅在31.7L左右，相比同級別車還能節(jié)省2~3L，在我們一起跑的幾個(gè)伙伴當(dāng)中是最省油的，這也是我跑得快，跑得慢點(diǎn)還能更省油。”得益于東康一體化動(dòng)力鏈智能換擋策略以及智能電控特性開發(fā)及一體化集成設(shè)計(jì)，將換擋控制匹配發(fā)揮極致，有效降低了燃油消耗，即使在油價(jià)猛漲的今天，劉師傅也沒皺過眉頭。

　　不僅省油，東康一體化動(dòng)力鏈的可靠品質(zhì)也令劉師傅非常滿意。“這輛車跟著我算‘苦重’的了，自提車起就投入了高強(qiáng)度運(yùn)輸，人停車都不帶停的，皮實(shí)抗造得很，跑著沒毛病。”東風(fēng)康明斯一體化動(dòng)力鏈采用自調(diào)整免維護(hù)離合器，換油周期長達(dá)5年或60萬公里，有效降低了用戶的維修保養(yǎng)費(fèi)用，劉師傅的車月均跑2萬公里，兩年跑了44萬公里，除了正常保養(yǎng)就沒有任何維修，可靠品質(zhì)為他帶來了高里程運(yùn)營，同時(shí)也增加了他的收入。

　　成家、立業(yè)、生子，滾滾車輪成就著劉師傅的燦爛人生，這一切在他看來都離不開東風(fēng)康明斯的助力。“勁兒大、可靠還節(jié)油，這么多年我就沒給過差評，用著順心干著更起勁兒，下次換車還選東康。”劉師傅說。