駕齡20年，經(jīng)歷行業(yè)繁榮與低迷，他仍“獨(dú)愛(ài)”解放輕卡！

他們?cè)谲?chē)輪上討生活，被稱為“全社會(huì)的搬運(yùn)工”，風(fēng)餐露宿，日夜兼程，他們是高危職業(yè)——卡車(chē)司機(jī)。“別人問(wèn)我貨運(yùn)行業(yè)還能不能干，我第一句永遠(yuǎn)是問(wèn)‘能不能吃苦？’，卡車(chē)司機(jī)很苦，如果遭不了這個(gè)罪，還是趁早放棄為好。”擁有20年駕齡的婁帥面對(duì)來(lái)訪的年輕人，本著負(fù)責(zé)的態(tài)度，總會(huì)先潑上一盆冷水，他稱踏足貨運(yùn)行業(yè)必須做好充分的心理準(zhǔn)備才能干得好和長(zhǎng)遠(yuǎn)。

20多年前，貨運(yùn)行業(yè)迎來(lái)了蓬勃發(fā)展之勢(shì)，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)步入快速發(fā)展的軌道。2004年，婁帥趁著這股東風(fēng)，成功搭上了貨運(yùn)行業(yè)的快車(chē)，并嘗到了卡車(chē)司機(jī)的紅利，他在20年間換了5輛車(chē)，其中兩輛都是解放輕卡，分別是解放“大王駕到”和解放領(lǐng)途。

解放的車(chē)還沒(méi)下線，我就已經(jīng)選好了

自1956年成立以來(lái)，一汽解放經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，已然成為了中國(guó)知名度最高的商用車(chē)品牌之一，產(chǎn)品不僅暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)，還出口到海外各個(gè)國(guó)家和地區(qū)。婁帥對(duì)解放深遠(yuǎn)的品牌積淀與品質(zhì)保障給予了高度的肯定。“畢竟是經(jīng)過(guò)了幾十年發(fā)展的老品牌，各方面做得都相當(dāng)成熟了，在品質(zhì)保障和服務(wù)方面沒(méi)有能比得過(guò)解放的，解放就是我現(xiàn)在認(rèn)定的卡車(chē)品牌。”

婁帥表示在選車(chē)方面他一直很有自己的主見(jiàn)，在購(gòu)買(mǎi)第一輛解放“大王駕到”時(shí)，車(chē)還沒(méi)下生產(chǎn)線他便已經(jīng)確定好了要買(mǎi)的車(chē)型。2022年3月婁帥再次選擇了解放輕卡——一款國(guó)六版解放領(lǐng)途。“我這輛解放領(lǐng)途外觀非常好看，顏色是榮耀金，很大氣，我當(dāng)時(shí)一眼就相中了。”

這款解放領(lǐng)途整車(chē)榮耀金金屬漆涂裝，集合年輕、運(yùn)動(dòng)、簡(jiǎn)約、前衛(wèi)等多元素于一身，時(shí)尚感拉滿，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都給人眼前一亮的感覺(jué)。“除了外觀，我還深刻感受到了解放領(lǐng)途在其他方面都做了升級(jí)，如這款車(chē)的舒適度比我以往開(kāi)的車(chē)都要強(qiáng)。”婁帥對(duì)中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)道。

在駕駛室內(nèi)部，解放領(lǐng)途采用了實(shí)用化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，應(yīng)用了新款D字型四幅式多功能方向盤(pán)，實(shí)現(xiàn)了多媒體功能多場(chǎng)景應(yīng)用，其皮革包裹帶來(lái)更加舒適的駕乘手感。此外，解放領(lǐng)途在座椅上也延續(xù)了高端品質(zhì)，標(biāo)配通風(fēng)加熱座椅，自帶腰部支撐和兩級(jí)調(diào)節(jié)功能，進(jìn)一步提升了駕乘舒適性，這些產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)大大降低了婁帥在運(yùn)輸路途中的疲憊感，這也是他對(duì)解放領(lǐng)途贊賞有加的重要原因之一。

動(dòng)力足更省時(shí)，解放領(lǐng)途品質(zhì)有保障

在當(dāng)下運(yùn)輸行業(yè)陷入低迷的時(shí)期，擁有一款品質(zhì)保障的車(chē)輛裝備就變得相當(dāng)關(guān)鍵。“這兩年，物流運(yùn)輸行業(yè)的行情不是太好，運(yùn)費(fèi)越來(lái)越低，運(yùn)營(yíng)成本越來(lái)越高，如果你開(kāi)的車(chē)沒(méi)有品質(zhì)保障、頻頻出現(xiàn)問(wèn)題，其實(shí)是很難賺到錢(qián)的。”說(shuō)到如今運(yùn)輸業(yè)的市場(chǎng)行情，婁帥有些無(wú)奈。

但是苦澀中值得欣慰的是，婁帥目前的這款解放領(lǐng)途在品質(zhì)保障上基本沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么大問(wèn)題，這在一定程度上為他節(jié)約了大量的運(yùn)營(yíng)成本，也讓他的運(yùn)輸路途走得更加順暢。

婁帥目前的貨源比較穩(wěn)定，運(yùn)輸路線基本在河南整個(gè)區(qū)域，以中短途為主，一般每天去時(shí)固定貨單，回來(lái)隨機(jī)配單。他表示解放領(lǐng)途的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，大大提升了他的運(yùn)輸效率。“我這款車(chē)動(dòng)力非常足，相比之前，我現(xiàn)在平均一趟120公里的路程可以省下10-20分鐘，時(shí)間就是金錢(qián)，提高時(shí)效不僅能保持訂單的穩(wěn)定，也在一定程度上保證了我收入的穩(wěn)定。”

解放領(lǐng)途全車(chē)高端配置，動(dòng)力強(qiáng)勁更高效。婁帥這款解放領(lǐng)途搭載的大柴發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特變速箱，170馬力，后橋7.5噸，加重版大梁等均進(jìn)一步提升了車(chē)輛的承載性和穩(wěn)定性，一方面保障了運(yùn)輸效率，另一方面也保障了車(chē)輛行駛的安全性。

“這款車(chē)的穩(wěn)定性非常好，不像其他車(chē)輛，車(chē)身的擺勁特別大，這其實(shí)有很大的安全隱患，我們卡車(chē)司機(jī)本身就是高危職業(yè)，一定是要把安全放在首位，解放在安全保障方面讓我很踏實(shí)放心。”婁帥對(duì)中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)道。

在日常的運(yùn)輸路途中，婁帥常常因解放優(yōu)質(zhì)的服務(wù)被其他品牌的卡友羨慕。“解放在全國(guó)有那么多服務(wù)站，單說(shuō)售后服務(wù)就沒(méi)有能比得上它的，車(chē)子半途出現(xiàn)故障，解放能現(xiàn)場(chǎng)救援，這省了卡車(chē)司機(jī)多少麻煩呀。”說(shuō)到解放的優(yōu)勢(shì)，婁帥總是滔滔不絕。

作為村里資歷深厚的老司機(jī)，年輕人常常會(huì)咨詢他買(mǎi)車(chē)的事宜，他總是強(qiáng)力推薦解放的車(chē)，他表示在質(zhì)量和服務(wù)保障這兩個(gè)最重要的方面，解放一直走在行業(yè)的前列，與其他品牌相比有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，如果未來(lái)他再有購(gòu)車(chē)的打算，解放仍然是他不變的第一選擇。