眾多卡友的首選 首達(dá)載貨車有何亮點(diǎn)

　　近幾年，載貨車憑借靈活、輕便、高效等優(yōu)點(diǎn)一直在市場保持高占有率。但由于載貨車的特殊性，通常需要主車出具公告，并交付相關(guān)企業(yè)委托加裝上裝。不同于從前上裝任意性的選擇，現(xiàn)在卡友對于上裝的重視程度也越來越高，如何選擇一家可靠的廠家成為卡友心中的難題。

　　首達(dá)汽車自成立以來就一直致力于掛車生產(chǎn)與制造，距今已經(jīng)近5年的時間，在載貨車領(lǐng)域也頗有心得。近日，載貨車司機(jī)頻頻來訪，也體現(xiàn)了卡友對于“首達(dá)”的品牌信賴與產(chǎn)品認(rèn)可。

　　智能化工藝產(chǎn)品高質(zhì)量

　　“其實我對產(chǎn)品的工藝還是比較講究的，看似一個無關(guān)緊要的焊縫，一個切割工藝，都可能關(guān)乎到日常的行駛安全。很多事故的發(fā)生都是因為這些小細(xì)節(jié)做得不夠好，選擇首達(dá)也是因為，它的智能化工藝和產(chǎn)品質(zhì)量更能保障安全。”首達(dá)汽車來訪客戶透露。

　　首達(dá)汽車為改進(jìn)生產(chǎn)工藝，從各生產(chǎn)環(huán)節(jié)與整體工序流程出發(fā)，引進(jìn)行業(yè)領(lǐng)先的自動化生產(chǎn)設(shè)備，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化智能化機(jī)器人生產(chǎn)線。不同于其他小廠采用數(shù)控機(jī)床切割板材，首達(dá)汽車載貨車所用鋼材全部由意大利原裝進(jìn)口超大幅面光纖激光切割機(jī)進(jìn)行切割。激光切割的激光光束小，能量密度高，切縫窄，此種切割方式速度快，尺寸精度高，切縫斷面質(zhì)量好，同時受熱小，鋼材不變形，更能保證鋼材強(qiáng)度、變形度，大大提升了車輛的穩(wěn)定性。

　　首達(dá)汽車箱板也采用機(jī)器人自動焊接，激光傳感器實時掃描箱板的輪廓變化，自動上下料系統(tǒng)輸送物料到焊接位置，雙邊焊縫同時完成焊接動作。載貨車箱板焊接成型度好，焊縫美觀，耐行性更強(qiáng)，避免了漏焊、偏焊的問題。

　　輕量化設(shè)計多拉更賺

　　在貨車總質(zhì)量被限定的情況下，輕量化成為長期考慮的因素。越來越多的車企推出輕量化車型，載貨車也不例外。為打造輕量化與高承載兼具的載貨車，首達(dá)汽車技術(shù)人員做了反復(fù)試驗與測試。

　　“首先在鋼材上，我們優(yōu)選上海寶鋼和太原太鋼的高強(qiáng)鋼鋼材，不僅整車重量更輕，而且具有更高的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度，彈性大，抗?jié)q能力和沖擊韌性強(qiáng)。在配件的選擇上，我們也優(yōu)選輕量化，載貨車的護(hù)欄、工具箱都選用鋁合金材質(zhì)，與鋼材相比，重量輕、防腐蝕、外形美觀，使用也更加方便。”首達(dá)汽車技術(shù)人員透露。

　　比起半掛車，載貨車本就載貨量少，因此在運(yùn)費(fèi)下降、油價上漲、治超力度加嚴(yán)的大背景下，車輕了就能在車貨總重不超限的情況下實現(xiàn)裝載貨物的最大化，提高運(yùn)輸效率，多拉多賺錢。

　　公告完善匹配度高

　　隨著商用車行業(yè)的不斷發(fā)展，細(xì)分市場不斷優(yōu)化，為了適應(yīng)不同的用途，載貨車的種類越來越多。不同品種的載貨車主要通過貨廂的變化實現(xiàn)，加之不同載貨車底盤差異較大，形成了載貨車貨廂訂單小批量、多品種的特點(diǎn)。

　　“因載貨車的特殊性，所以需要主車出具公告，并交付相關(guān)企業(yè)上裝委托加裝，但是有些企業(yè)并無合規(guī)資質(zhì)，有的偷工減料，有的不按公告安裝，極易產(chǎn)生掛車質(zhì)量問題，影響卡友使用。”首達(dá)汽車銷售人員透露。

　　而首達(dá)汽車作為全國為數(shù)不多具有主車委托資質(zhì)的企業(yè)，載貨車所有附件都根據(jù)主車公告設(shè)計安裝，與底盤高度匹配，符合法規(guī)要求。同時公司具備從業(yè)十余年的專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊，該團(tuán)隊可根據(jù)公告進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化，定制化設(shè)計貼合用戶需求，減少產(chǎn)品設(shè)計失誤。