攜手并進(jìn)！徐工新能源＆山東立本“碳”路轉(zhuǎn)型新賽道

如今，國(guó)內(nèi)“雙碳”預(yù)期再升溫，港口、礦山、鋼廠等應(yīng)用場(chǎng)景加速綠色轉(zhuǎn)型，徐工汽車準(zhǔn)確把握新能源技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，構(gòu)建核心技術(shù)研發(fā)能力，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，逐步擴(kuò)大新能源產(chǎn)品場(chǎng)景覆蓋面，傾力打造低碳和零碳先鋒產(chǎn)品，與各企業(yè)共同解決轉(zhuǎn)型痛點(diǎn)、難點(diǎn)。

山東立本物流有限公司積極響應(yīng)日照市政府號(hào)召，先試先行落實(shí)落地“油改電”，為提升鋼鐵配套產(chǎn)業(yè)園周邊綠色環(huán)境，落實(shí)國(guó)家碳達(dá)標(biāo)政策，在經(jīng)過多方對(duì)比后，全面切換徐工新能源重卡20臺(tái)，打造高效、無(wú)污染運(yùn)輸車隊(duì)，賦能綠色日照城市建設(shè)。

山東立本物流有限公司的車隊(duì)負(fù)責(zé)人鄭世迎表示，“徐工在新能源重卡領(lǐng)域布局早，產(chǎn)品種類全，市場(chǎng)占有率高，我們經(jīng)過篩選和試用，徐工汽車新能源車輛在運(yùn)輸上節(jié)能效果顯著，這些都是我們選擇徐工新能源重卡的原因。”

自去年4月份購(gòu)入徐工新能源以來(lái)，山東立本車隊(duì)在山東鋼鐵日照公司——嵐橋港之間進(jìn)行煤炭運(yùn)輸。經(jīng)測(cè)算，該批次車輛單臺(tái)平均每公里電耗僅1.6度，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯，整體效果超出預(yù)期。

鄭世迎表示，徐工新能源動(dòng)力強(qiáng)勁，完全不輸燃油重卡。操作方便、駕駛室明顯舒適，司機(jī)都喜歡開徐工新能源，另外徐工汽車的售后服務(wù)也是24小時(shí)、全方位的，完全沒有什么后顧之憂。

憑借優(yōu)異表現(xiàn)，徐工新能源廣受用戶好評(píng)。在2023年前兩個(gè)月累計(jì)銷量持續(xù)保持第一。

低碳賦能城市新生活，徐工汽車將積極貫徹落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展方針，創(chuàng)新推動(dòng)“綠色化”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，嚴(yán)格落實(shí)“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”做成工藝品的產(chǎn)品理念，以更優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，助力更多城市實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。