“老友匯杯”節(jié)油大師賽落幕 東風(fēng)天龍KX智能車獲一致好評

數(shù)字化物流時(shí)代，商用車行業(yè)降本增效需求越發(fā)迫切，自動駕駛、數(shù)字化等新技術(shù)的應(yīng)用為行業(yè)帶來了新希望，而商用車智能駕駛落地離不開真實(shí)場景的數(shù)據(jù)驗(yàn)證與支撐。為此，嬴徹科技主辦節(jié)油大師賽，通過3個(gè)月4組合計(jì)178輛車實(shí)地場景觀測，完成了東風(fēng)天龍KX智能車的長里程驗(yàn)證，為商用車智能駕駛車輛提供了優(yōu)秀范本。2023年4月13日，以“以芯會友、智享未來”為主題的“老友匯杯”節(jié)油大師賽總結(jié)會成功召開，嬴徹科技副總裁阿玉順、嬴徹科技運(yùn)營高級總監(jiān)王俊，東風(fēng)商用車營銷公司副總經(jīng)理王冀、東風(fēng)商用車快遞行業(yè)總監(jiān)莫潤，東風(fēng)康明斯行業(yè)客戶部部長王喬等出席會議，對本次節(jié)油大師賽進(jìn)行總結(jié)研討，并為獲獎車主進(jìn)行頒獎儀式，東風(fēng)天龍KX智能車獲得各方一致好評。

AD智能系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化管控，智能駕駛實(shí)現(xiàn)有效節(jié)油

相比于乘用車的智能化提升舒適體驗(yàn)，商用車的智能化駕駛是為了更好的為商用車運(yùn)營創(chuàng)造價(jià)值，助力個(gè)人及企業(yè)科學(xué)化降低人力及運(yùn)營成本?？茖W(xué)研究表明：通過駕駛員模型與高精地圖匹配，自適應(yīng)巡航等智能駕駛系統(tǒng)，能有效降低油耗成本。作為節(jié)油大賽聯(lián)合發(fā)起者，嬴徹科技實(shí)力非凡。其自身就是干線物流自動駕駛領(lǐng)導(dǎo)者，自研全棧L3和L4級自動駕駛技術(shù)，已于2021年底聯(lián)合主機(jī)廠伙伴率先實(shí)現(xiàn)智能重卡前裝量產(chǎn)，為物流客戶提供更安全、更高效的自動駕駛技術(shù)和新一代TaaS (Transportation-as-a-Service) 貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。隨著千萬公里運(yùn)營里程的快速積累，自動駕駛技術(shù)加速迭代，節(jié)能減排效益持續(xù)增長。

嬴徹科技（上海）副總裁阿玉順在總結(jié)會上強(qiáng)調(diào)：“司機(jī)們要利用好ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）系統(tǒng)，通過ADAS智能系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化管控，來精確實(shí)現(xiàn)節(jié)油效果，所謂的ADAS，其實(shí)就是建立了經(jīng)濟(jì)駕駛行為標(biāo)準(zhǔn)，通過不斷學(xué)習(xí)最優(yōu)秀駕駛員的駕駛行為，從而達(dá)到智能化管控。自動駕駛系統(tǒng)能有效杜絕駕駛行為的差異帶來的油耗差異。避免大油門、低檔高速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣，從而實(shí)現(xiàn)降本增效。”

如今，中國商用車行業(yè)正處于同質(zhì)化嚴(yán)重期，智能駕駛技術(shù)的突破讓大家能進(jìn)入深水區(qū)較量，嬴徹智能AD系統(tǒng)精確控制油耗區(qū)間，為企業(yè)提供智能化、可視化的運(yùn)營成本方案。結(jié)合東風(fēng)商用車優(yōu)秀的底盤及整車技藝和東康先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為企業(yè)帶了智能節(jié)油駕駛新體驗(yàn)。

優(yōu)異成果彰顯整車實(shí)力，東風(fēng)商用車獲一致好評

東風(fēng)商用車一貫的“硬實(shí)力”也為本次節(jié)油賽鑄就了好口碑。節(jié)油賽期間，東風(fēng)商用車的整車制造工藝屢獲卡友好評?？偨Y(jié)會現(xiàn)場，東風(fēng)商用車有限公司營銷公司副總經(jīng)理王冀向領(lǐng)導(dǎo)及卡友們表達(dá)了誠摯的感謝。他表示：“智能駕駛，科技用車，在座的司機(jī)都是智能駕駛行業(yè)的先行者。我代表東風(fēng)商用車，對大家全力以赴爭奪第一的精神表示由衷敬佩。同時(shí)也衷心祝賀大家取得如此佳績，希望你們‘開好車、傳遞好經(jīng)驗(yàn)’，為行業(yè)司機(jī)做好新榜樣。”

據(jù)介紹，本次節(jié)油賽比賽車輛油耗平均降低0.6L，獲獎車輛油耗平均降低1.3L；隨著運(yùn)行時(shí)間和里程變長，油耗下降的趨勢越明顯，最大下降百分比為7.8%。能取得如此優(yōu)異成績除了司機(jī)的努力、智能駕駛技術(shù)的加持，也離不開可靠的東風(fēng)商用車產(chǎn)品。

本次參賽車輛均為東風(fēng)天龍KX智能駕駛車輛。東風(fēng)天龍KX整車采用多項(xiàng)輕量化技術(shù)，減少油耗同時(shí)有效提升載貨量，助力卡友輕松增收；整車搭配AMT變速箱，換擋頻率減少25%，有效減少燃油浪費(fèi)；“好馬配好鞍”，本次比賽的東風(fēng)天龍KX智能車搭載了東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)600馬力，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間1100-1400轉(zhuǎn)，最大扭矩達(dá)到2750N·m，動力響應(yīng)快，起步加速時(shí)間、超車加速時(shí)間優(yōu)于行業(yè)其他同類產(chǎn)品5%，高速爬坡時(shí)間優(yōu)于9%。同時(shí)，該款發(fā)動機(jī)搭配低摩擦動力缸、高效增壓進(jìn)氣系統(tǒng)、高效配氣凸輪軸、高熱效率碗型活塞以及小壓阻雙節(jié)溫器等5項(xiàng)節(jié)油技術(shù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了低油耗。每個(gè)細(xì)節(jié)都做到省油典范，斬獲佳績均有跡可循。

科技創(chuàng)新助力品牌向上，東風(fēng)商用車搶占智能先機(jī)

事實(shí)上，東風(fēng)商用車始終踐行“一切源于可靠”的品牌承諾，不斷探索創(chuàng)新，以智能化、數(shù)字化賦能，技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新融合，建立完整的完好率中心服務(wù)體系，以車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)平臺為基礎(chǔ)，建設(shè)以車廠為牽引，實(shí)現(xiàn)物流公司、車隊(duì)管理者、車主和司機(jī)間核心數(shù)據(jù)和服務(wù)的互聯(lián)互通，構(gòu)建全新的商用車生態(tài)體系。

目前，東風(fēng)商用車在智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)上已經(jīng)取得了亮眼成績：干線物流L2+重卡累計(jì)銷售超過700臺，取得行業(yè)第一的成績，覆蓋超過100條線路，累計(jì)運(yùn)營里程超過3000萬公里，實(shí)現(xiàn)高速及封閉區(qū)域多場景布局；井下礦區(qū)L4智能駕駛，已完成樣車開發(fā)，進(jìn)入示范驗(yàn)證階段；港口L4無人集卡，已在廈門遠(yuǎn)海碼頭進(jìn)行多車多橋吊運(yùn)營驗(yàn)證。以科技創(chuàng)新助力品牌向上，東風(fēng)商用車已然搶占智能先機(jī)。

伴隨著汽車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展，東風(fēng)商用車將繼續(xù)深化智聯(lián)網(wǎng)布局，站在行業(yè)發(fā)展前沿，洞悉變化、擁抱變化、引領(lǐng)變化，為客戶提供不同級別的智能駕駛車型及智慧物流整體化解決方案，全力推動中國商用車行業(yè)智能化發(fā)展新征程！