中美歐三地“全明星”顧問委員會(huì)集結(jié)，葦渡科技加速新能源重卡全球化

2023年4月26日卡車網(wǎng)記者獲悉,近日,新能源智能駕駛重卡企業(yè)葦渡科技(Windrose Technology)組建全球顧問委員會(huì),成員來自國際品牌、物流企業(yè)、以及新能源車企三大領(lǐng)域。

他們分別是玩具“反”斗城亞洲CEO蔡德粦Leo Tsoi、可口可樂大中華區(qū)前總裁 Curt Ferguson、迪卡儂中國副總裁兼首席數(shù)字官Bruno Thellier、榮慶物流董事兼CEO熊星明、美國最大的重卡物流企業(yè)J.B. Hunt聯(lián)合創(chuàng)始人Vin McLoughlin和理想汽車前CTO王凱以及吉利集團(tuán)前副總裁兼首席財(cái)務(wù)官李軼梵Frank Li。

值得一提的是,其中有多位顧問也是葦渡科技的早期投資人。此外,榮慶物流已采購200臺(tái)葦渡科技純電重卡,并完成首筆款項(xiàng)的支付。

葦渡科技顧問委員會(huì)的成立使得其具備了行業(yè)稀缺的復(fù)合能力。各方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,整合資源,從技術(shù)研發(fā)、業(yè)務(wù)場景開發(fā)、規(guī)?；芾?、品牌戰(zhàn)略等多個(gè)維度進(jìn)行賦能,共同推進(jìn)重卡產(chǎn)品的生產(chǎn)及場景交付。

葦渡科技創(chuàng)始人、董事長及CEO韓文表示,“在碳中和大潮中,除去政府的政策引導(dǎo)以外,核心的企業(yè)玩家主要有三大類,分別是國際品牌方(同時(shí)也是物流企業(yè)的客戶)、物流運(yùn)輸企業(yè),以及整車制造企業(yè)。葦渡這次組建的顧問委員會(huì),就是希望可以站在巨人的肩膀上,利用前輩們的經(jīng)驗(yàn)與資源,加速新能源重卡全球化。”

葦渡科技Windrose純正向研發(fā)新能源重卡

葦渡科技全球顧問委員會(huì)介紹

國際品牌

蔡德粦 Leo Tsoi:玩具“反”斗城亞洲CEO、 董事會(huì)成員,擁有超過27年的消費(fèi)品零售經(jīng)驗(yàn)及亞洲地區(qū)大型跨國公司的業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)能力。蔡先生曾在星巴克中國擔(dān)任一系列高級(jí)管理職務(wù),包括零售業(yè)務(wù)總裁、首席運(yùn)營官、首席市場官和門店開發(fā)與設(shè)計(jì)副總裁,在公司的發(fā)展和轉(zhuǎn)型中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。在加入星巴克之前,蔡先生曾在標(biāo)志性國際公司百事公司和寶潔公司擔(dān)任大中華區(qū)的高級(jí)職務(wù)。

Curt Ferguson:可口可樂前大中華及韓國區(qū)總裁,曾在亞洲多個(gè)國家及地區(qū)的分公司負(fù)責(zé)可口可樂管理和裝瓶業(yè)務(wù)工作,曾在2020年上半年疫情期間讓亞太區(qū)業(yè)務(wù)的有機(jī)收入增長15%,其中汽水品類增長14%。

Bruno Thellier:迪卡儂中國副總裁兼首席數(shù)字官,擁有超過30年的國際商業(yè)背景,曾負(fù)責(zé)迪卡儂的部分?jǐn)?shù)字以及供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型。Thellier先生的工作經(jīng)歷跨越全球多個(gè)市場,其中包括中國市場的十余年豐富經(jīng)驗(yàn)。迪卡儂是全球最大的體育用品零售商之一。

三位加入顧問委員會(huì)后,將把一流消費(fèi)品公司的貨物管理運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)及智能化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)引入葦渡科技,協(xié)助規(guī)劃并打造葦渡科技國際品牌形象,共同探索智慧零售物流的建設(shè),為消費(fèi)品的物流運(yùn)輸帶來革新。

物流運(yùn)輸企業(yè)

Vin McLoughlin:美國最大卡車物流企業(yè)J. B. Hunt聯(lián)合創(chuàng)始人。J. B. Hunt市值超過180億美元,包括多式聯(lián)運(yùn)(Intermodal)以及合同物流(Dedicated Contract Services)等業(yè)務(wù),其中,J. B. Hunt的合同物流車隊(duì)擁有超過10,500臺(tái)重卡,規(guī)模為美國最大,而McLoughlin先生正是此業(yè)務(wù)板塊的聯(lián)合創(chuàng)始人以及前總裁。J. B. Hunt已公開宣布將在2034年完成碳減排32%的目標(biāo)。McLoughlin先生此前曾就職于Ryder、CSX等頭部物流企業(yè)就職。

此外,McLoughlin先生畢業(yè)于威廉姆斯學(xué)院(Williams College)以及西北大學(xué)商學(xué)院(Kellogg Graduate School of Management at Northwestern University)。

熊星明:榮慶物流董事CEO,現(xiàn)任中國物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)當(dāng)職會(huì)長,全國物流行業(yè)勞動(dòng)模范。1999年至2011年,歷任北京宅急送公司副總經(jīng)理、華南區(qū)總經(jīng)理、總公司副總裁、董事、常務(wù)副總裁等職。2011年加入榮慶物流,歷任副總裁、執(zhí)行總裁、總裁、董事CEO。榮慶物流已公開宣布將在2030年完成碳減排50%的目標(biāo)。此外,榮慶物流已完成200臺(tái)葦渡科技純電重卡的采購,并完成首筆款項(xiàng)的支付。

加入顧問委員會(huì)后,兩位將結(jié)合頂級(jí)物流公司的業(yè)務(wù)需求及碳中和要求,幫助葦渡科技不斷完善新能源自動(dòng)駕駛重卡綜合解決方案,并助力葦渡科技新能源重卡在中美市場的推廣應(yīng)用。

整車企業(yè)

王凱:理想前CTO,負(fù)責(zé)理想智能汽車包括電子電氣、智能座艙、自動(dòng)駕駛、算力平臺(tái)開發(fā)等核心技術(shù)的研發(fā)工作。在加入理想汽車之前,擔(dān)任偉世通全球首席架構(gòu)師及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)總監(jiān)。2002年到2012年,先后在諾基亞、Detection Technology、大唐微電子、方舟科技等全球多家頂尖技術(shù)公司進(jìn)行專用集成電路、移動(dòng)通信、連通性和應(yīng)用設(shè)計(jì)的核心研發(fā)。

李軼梵Frank Li:曾任華人運(yùn)通首席財(cái)務(wù)官、資深金融與財(cái)務(wù)專家。加入華人運(yùn)通前,曾任吉利控股集團(tuán)副總裁兼首席財(cái)務(wù)官,統(tǒng)籌財(cái)務(wù)管理、投融資和產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)等板塊,在吉利集團(tuán)從汽車制造商到全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的布局中發(fā)揮重要作用。此前,李軼梵曾擔(dān)任三胞集團(tuán)、正興車輪集團(tuán)等多家公司的首席財(cái)務(wù)官,曾獲2016年亞洲財(cái)資年度CFO、國家財(cái)政部2015年中國CFO年度人物杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)等諸多獎(jiǎng)項(xiàng)。

加入顧問委員會(huì)后,兩位將把頂級(jí)車企的先進(jìn)技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)賦能葦渡科技新能源自動(dòng)駕駛重卡的研發(fā)與制造。

關(guān)于葦渡科技

葦渡科技是國內(nèi)第一家純正向研發(fā)的新能源智能駕駛商用車整體解決方案的科創(chuàng)型企業(yè),于2022年8月獲得金沙江創(chuàng)投領(lǐng)投的億元級(jí)天使輪融資,并于同年11月獲得國內(nèi)新能源重卡最大訂單及億元級(jí)戰(zhàn)略融資。葦渡科技的重卡產(chǎn)品在線控規(guī)劃、電動(dòng)動(dòng)力總成、車輛外形和內(nèi)飾方面都進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),也包括為滿足L4自動(dòng)駕駛需求而設(shè)計(jì)的全冗余線控電動(dòng)底盤。目前,葦渡科技已與包括TUV南德意志集團(tuán)等在內(nèi)的企業(yè)達(dá)成合作,共同推動(dòng)葦渡新能源重卡在國內(nèi)外市場的實(shí)質(zhì)性落地。