范現(xiàn)軍：堅(jiān)持純電+醇?xì)?兩條腿走路

2023年3月31日-4月2日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2023）在京舉辦。在4月2日下午舉辦的商用車(chē)論壇中，一眾圈內(nèi)大咖暢所欲言，他們就商用車(chē)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，分別發(fā)表了觀點(diǎn)。

其中，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表了演講。

演講實(shí)錄全文如下：

尊敬的各位嘉賓，大家好！非常感謝中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)的邀請(qǐng)，參與這次商用車(chē)可持續(xù)發(fā)展論壇，與各位共同探討新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，給商用車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的變化以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

本次論壇的主題是“深度變革中的商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，接下來(lái)我將與大家分享遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)在產(chǎn)業(yè)變局中的創(chuàng)新發(fā)展之道。

按照中汽協(xié)發(fā)布的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，2022年商用車(chē)受疊加因素的影響，處于運(yùn)行的低位，全年商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了318.5萬(wàn)輛和330萬(wàn)輛，同比下降了31.9%和31.2%。與商用車(chē)行業(yè)整體下滑形成鮮明對(duì)比的是，新能源商用車(chē)一路狂飆，新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了34.2萬(wàn)輛和33.8萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)了81.84%和78.89%。2023年市場(chǎng)正在發(fā)生著顯著的變化，進(jìn)入新能源商用車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵一年。

2023年，新能源商用車(chē)發(fā)展將呈現(xiàn)六大趨勢(shì)。

第一，商用車(chē)新能源滲透率不斷攀升。隨著疫情防控的不斷調(diào)整，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的恢復(fù)和回升，在“雙碳”戰(zhàn)略以及政策持續(xù)支持下，新能源滲透率將加速上揚(yáng)。

第二，技術(shù)路線多元化齊頭并進(jìn)。我國(guó)能源結(jié)構(gòu)多元化的發(fā)展和商用車(chē)適配不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求，決定了商用車(chē)多元化的新能源技術(shù)路線將起頭并肩、百花齊放。

第三，智能化將是車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)核心領(lǐng)域。對(duì)于商用車(chē)而言，智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛帶來(lái)了效率的快速提升，尤其是高階自動(dòng)駕駛的逐步落地，將會(huì)為行業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)新的顛覆式的變革。

第四，新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。商用車(chē)作為生產(chǎn)工具，在新能源化、智能化的影響下，以物流行業(yè)降本增效為目的進(jìn)行的商業(yè)模式的創(chuàng)新具有潛力巨大的市場(chǎng)場(chǎng)景。

第五，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。新能源基礎(chǔ)設(shè)施是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障，與新能源商用車(chē)銷(xiāo)量同步推進(jìn)的還有充換電、甲醇加注等基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的加速發(fā)展。

第六，海外出口持續(xù)向好。國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的發(fā)展環(huán)境下，中國(guó)車(chē)企大力開(kāi)展海外市場(chǎng)，新能源商用車(chē)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，海外出口將成為一個(gè)最大的亮點(diǎn)。

在新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，我認(rèn)為最終的勝利者一定是能夠憑借超前的洞察、跟隨時(shí)勢(shì)、緊抓機(jī)遇拼搏，能夠沉下心來(lái)做產(chǎn)品、潛下心來(lái)做研發(fā)、定下心來(lái)做產(chǎn)業(yè)的企業(yè)。作為中國(guó)首個(gè)聚焦新能源領(lǐng)域的商用車(chē)集團(tuán)，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)從2014年成立以來(lái)，堅(jiān)持以研發(fā)為先導(dǎo)、以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎(chǔ)，致力于成為智慧、綠色運(yùn)力科技綜合服務(wù)商。依托汽車(chē)領(lǐng)域的深厚積累，我們建立了國(guó)內(nèi)最大的新能源商用車(chē)研究院，匯聚了全球超過(guò)2000名的研發(fā)工程師，專(zhuān)注于商用車(chē)新能源和智慧化的商業(yè)開(kāi)發(fā)，形成了多能源并舉的技術(shù)路線。

截至目前，我們累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利近2400項(xiàng)，其中包括大量新能源汽車(chē)相關(guān)的核心技術(shù)專(zhuān)利，主導(dǎo)并參與了67項(xiàng)國(guó)家的行業(yè)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定。

當(dāng)不少商用車(chē)企業(yè)還在猶豫不決時(shí)，遠(yuǎn)程創(chuàng)立伊始就選擇技術(shù)多元化的發(fā)展路線，堅(jiān)持純電和醇?xì)鋬蓷l腿同時(shí)走路的技術(shù)路徑，圍繞著平臺(tái)模塊化、新能源化、智能化、輕量化、前瞻技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、醇?xì)涠嘣膭?dòng)力進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，通過(guò)純電和醇?xì)鋬蓷l路走路的路線，讓集團(tuán)旗下遠(yuǎn)程科技、醇?xì)淇萍荚诒姸嗟男履茉搭I(lǐng)域創(chuàng)新企業(yè)中躋身行業(yè)的領(lǐng)軍者。

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域中，純電動(dòng)是被公認(rèn)的主流技術(shù)路線。在純電技術(shù)路線上，遠(yuǎn)程科技在城市商用車(chē)領(lǐng)域，以純電驅(qū)動(dòng)和增程電驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)為核心。在公路商用車(chē)領(lǐng)域，我們采用換電技術(shù)的純電驅(qū)動(dòng)為核心。其中依托資源優(yōu)勢(shì)，對(duì)e-GAPF增程式技術(shù)研發(fā)進(jìn)行了9年時(shí)間，是中國(guó)首家將增程式技術(shù)應(yīng)用于商用車(chē)的企業(yè)。在換電車(chē)領(lǐng)域，重卡換電站完全自主開(kāi)發(fā)，換電技術(shù)在行業(yè)領(lǐng)先。在關(guān)鍵的三電技術(shù)領(lǐng)域，遠(yuǎn)程智芯科技三電系統(tǒng)集成項(xiàng)目，涵蓋了電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)、域控制器核心產(chǎn)品的研發(fā)和制造，形成在三電系統(tǒng)核心領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

面對(duì)商業(yè)車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色變革的浪潮，遠(yuǎn)程緊抓機(jī)遇，深度強(qiáng)化商用車(chē)新勢(shì)力的頭部地位。2022年，遠(yuǎn)程累計(jì)銷(xiāo)量排名行業(yè)第一，今年一季度繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)門(mén)紅，為全年完成2023年15萬(wàn)輛的新能源車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。其中，商用車(chē)市占率第一，1—2月同比增長(zhǎng)262.7%，累計(jì)市場(chǎng)率22.8%；新能源物流車(chē)市占率第一，2023年1—2月份銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)397.0%，市占率29.8%；新能源輕卡市占率第一，14連冠，市占率41%。

在遠(yuǎn)程成立之初，我們率先提出了場(chǎng)景定義汽車(chē)，始終堅(jiān)持以用戶的思維打造產(chǎn)品，并將其植入品牌基因。遠(yuǎn)程“ToU”成為品牌發(fā)展不可或缺的一部分，通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)模式的創(chuàng)新，打造了遠(yuǎn)程無(wú)憂的計(jì)劃，通過(guò)購(gòu)車(chē)無(wú)憂、保質(zhì)無(wú)憂和運(yùn)營(yíng)無(wú)憂的三個(gè)維度，能夠?yàn)橛脩籼峁┵I(mǎi)、用、退、換一體化的購(gòu)車(chē)解決方案，精準(zhǔn)解決了新能源的首付高、月供高、殘值憂慮的實(shí)際痛點(diǎn)，大幅度降低用戶的TCO，打破了商用車(chē)新能源切換的壁壘，實(shí)現(xiàn)了商用車(chē)的油電同價(jià)，這是今年推出的全新商業(yè)模式。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力的同時(shí)，遠(yuǎn)程積極布局海外市場(chǎng)，與海外超級(jí)伙伴共同推動(dòng)全球物流行業(yè)的能源變革，改進(jìn)型車(chē)型的不斷推出。遠(yuǎn)程旗下輕卡、小卡等多款新能源車(chē)型，已經(jīng)出口包括韓國(guó)、以色列、日本、新西蘭、智利等國(guó)家在內(nèi)的亞太、南美和中東地區(qū)，并且積極布局澳新、挪威、英國(guó)、西班牙等主流的新能源產(chǎn)品市場(chǎng)。

遠(yuǎn)程不僅獲得產(chǎn)品市場(chǎng)的認(rèn)可，發(fā)展方向和增長(zhǎng)潛力也得到了資本市場(chǎng)的青睞。大家從媒體了解到，遠(yuǎn)程Pre—A輪融資2022年11月26日已經(jīng)完成融資3億美金，A輪也正在進(jìn)行。

同時(shí)宣布2025年要實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的碳中和，2030年要實(shí)現(xiàn)全生命周期的碳中和。為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，在采購(gòu)、研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)、回收等方面積極踐行零碳理念，全方位實(shí)施減碳舉措，打造綠色、可持續(xù)的發(fā)展生態(tài)。

從汽車(chē)的新能源路線來(lái)講，業(yè)內(nèi)越來(lái)越多的專(zhuān)家、學(xué)者認(rèn)同，光靠純電一條路線是走不遠(yuǎn)的，所以在當(dāng)下的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，有越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始探索新的技術(shù)路線。作為行業(yè)的先行者，醇?xì)淇萍家呀?jīng)經(jīng)過(guò)了18年的甲醇產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)積累，大力打造綠色甲醇、液氫燃料、醇?xì)鋭?dòng)力的技術(shù)路線，實(shí)際上就是將另一種動(dòng)力電池的技術(shù)路線，也是當(dāng)前氫燃料可以不依賴(lài)補(bǔ)貼實(shí)現(xiàn)真正商業(yè)應(yīng)用的切實(shí)可行的路線，這一技術(shù)路線已經(jīng)成為中國(guó)商用車(chē)行業(yè)可以彌補(bǔ)純電動(dòng)技術(shù)路線不足的一條新能源的技術(shù)路線。

我們僅用了18年的研發(fā)，現(xiàn)在已經(jīng)共識(shí)認(rèn)為，甲醇是一個(gè)移動(dòng)的電、液體的氫，它是可再生的清潔能源。從資源稟賦來(lái)講，甲醇的獲取方便性和能源自主掌控性，最有優(yōu)勢(shì)的就是我們中國(guó)，所以甲醇技術(shù)路線是能夠改變中國(guó)的能源格局的一條新的新能源的技術(shù)路線。

打造甲醇循環(huán)經(jīng)濟(jì)，是助力能源安全和碳中和的有效路徑。假如國(guó)內(nèi)1/3的車(chē)輛使用綠色甲醇燃料，能夠減少每年8000萬(wàn)噸的石油進(jìn)口，回收1.32億噸的二氧化碳。2020年工信部等國(guó)家八部委專(zhuān)門(mén)發(fā)文推廣甲醇汽車(chē)、發(fā)展綠色交通，發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新階段。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，商用車(chē)是甲醇能源應(yīng)用的一個(gè)最佳載體，醇?xì)淇萍贾铝τ谠陔妱?dòng)化技術(shù)路線的基礎(chǔ)上，以醇?xì)鋭?dòng)力為核心，加速符合中國(guó)國(guó)情的醇?xì)鋭?dòng)力商用車(chē)的推廣應(yīng)用，構(gòu)建存、運(yùn)、站、車(chē)完整的綠色加氫生態(tài)。相比傳統(tǒng)的商用重卡，遠(yuǎn)程甲醇重卡的燃料成本能夠降低18%—32%，每公里最多可以節(jié)省1元錢(qián)，大大降低了成本。

目前已在多個(gè)省份推廣遠(yuǎn)程的甲醇重卡，并且實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；倪\(yùn)行，產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性、適應(yīng)性、可靠性已經(jīng)得到了充分的驗(yàn)證。近年來(lái)，我們還在加速甲醇布局，相繼在晉中、河北的邯鄲等地建立甲醇生態(tài)的創(chuàng)新示范，推廣綠色交通，發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)。

根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)，醇?xì)淇萍歼€聯(lián)合能源公司保障甲醇燃料的供應(yīng)，提供低碳、經(jīng)濟(jì)的甲醇燃料。在西北，利用西北豐富的太陽(yáng)能、風(fēng)能等綠色能源合成低碳甲醇；在海南，利用富碳天然氣的合成甲醇，保障海南及兩廣甲醇汽車(chē)的燃料供應(yīng)。在今年2月21日，與吉利控股和河南順成集團(tuán)共同投資了全球首個(gè)11萬(wàn)噸級(jí)的綠色甲醇的工廠在安陽(yáng)正式投產(chǎn)，這是全球規(guī)模最大的、我國(guó)首套二氧化碳+工業(yè)廢氫合成制成甲醇的綠色工廠。

在投產(chǎn)儀式現(xiàn)場(chǎng)，醇?xì)淇萍寂c順成集團(tuán)簽訂了300輛的甲醇重卡訂單，現(xiàn)在已經(jīng)交付了100輛在運(yùn)營(yíng)。預(yù)計(jì)每年能夠減少柴油消耗1.5萬(wàn)噸、減少碳排放4.5萬(wàn)噸，相比柴油可節(jié)省燃料費(fèi)用近3000萬(wàn)元。

作為新能源產(chǎn)業(yè)革命的重要載體，商用車(chē)正在經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的能源變革和技術(shù)創(chuàng)新。隨著新能源賽道迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的廣闊藍(lán)海，與綠色、智能技術(shù)為核心的新一代商用車(chē)正加速而來(lái)。我們充分發(fā)揮吉利在航天科技、通訊系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和座艙領(lǐng)域系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合遠(yuǎn)程在多能源的技術(shù)路線、模式創(chuàng)新方面的核心優(yōu)勢(shì)，搭建起未來(lái)發(fā)展的軟硬一體的核心壁壘，逐步實(shí)現(xiàn)以多能源發(fā)展為基礎(chǔ)的場(chǎng)景定義汽車(chē)，逐步完成定制化的運(yùn)力生產(chǎn)構(gòu)建。未來(lái)，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)造智慧互聯(lián)、引領(lǐng)綠色商用的品牌愿景，堅(jiān)持純電+醇?xì)鋬赏茸呗返募夹g(shù)路徑，加速成為智慧綠色運(yùn)力科技綜合服務(wù)商，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，不斷推動(dòng)實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域“雙碳”目標(biāo)下新能源商用車(chē)的可持續(xù)發(fā)展。

最后，祝大家快樂(lè)遠(yuǎn)程、吉利相伴。謝謝大家！