季一志：一汽解放將堅定推進新能源商用車發(fā)展

2023年3月31日-4月2日，中國電動汽車百人會論壇（2023）在京舉辦。

在4月2日下午舉辦的商用車論壇中，一眾圈內(nèi)大咖暢所欲言，他們就商用車未來的發(fā)展趨勢，發(fā)表了觀點。

其中，一汽解放汽車有限公司副總經(jīng)理季一志在現(xiàn)場發(fā)表了演講。

演講實錄全文如下：

尊敬的楊裕生院士、韓敬華副司長、馬仿列副秘書長、各位業(yè)界同仁、媒體朋友們，大家下午好！

非常榮幸能夠代表一汽解放站在電動汽車百人會這個充滿活力與創(chuàng)新的盛會上發(fā)表演講。感謝電動汽車百人會為行業(yè)提供了一個展示創(chuàng)新成果、交流碰撞思想，共謀產(chǎn)業(yè)發(fā)展的平臺。感謝部委領導對本次大會的關注，也感謝業(yè)界同仁、媒體朋友傾力協(xié)作、鼎力相助，讓我們一起為推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設美好家園貢獻力量。

近年來在雙碳的背景下，新能源商用車支持政策密集出臺，市場利好不斷涌現(xiàn)，為新能源商用車帶來了難得的市場機遇。比如公共領域車輛全面電動化先行區(qū)的試點，大幅推動了城市公交、市政環(huán)衛(wèi)等車輛的電動化需求。綠色城配、示范城市政策通過示范項目、政策引導等措施，鼓勵城市物流企業(yè)采購新能源車輛，為新能源車型提供了廣闊的應用場景。燃料電池3+2城市群的示范如火如荼推進，進一步促進了燃料電池產(chǎn)業(yè)與市場的成熟，同時山西、新疆、內(nèi)蒙等富氫區(qū)域的富產(chǎn)氫企業(yè)眾多，降低了運營成本，使得氫能商用車逐漸享受到技術創(chuàng)新和模式創(chuàng)新的紅利。在政策、市場、技術的驅(qū)動下，新能源商用車將開啟高速增長的模式。市場前景巨大，預計2023年市場需求可達45萬輛，滲透率達12%。

解放作為新中國第一個汽車品牌，中國汽車工業(yè)的親歷者和見證者，目前已經(jīng)成長成為中國商用車行業(yè)領軍品牌，截止2022年解放品牌價值達到1078億，實現(xiàn)了連續(xù)11年領跑商用車行業(yè)。自2017年安亭指數(shù)發(fā)布以來，連續(xù)六年蟬聯(lián)商用車第一名。

在新能源轉(zhuǎn)型的浪潮下，一汽解放在2021年9月份發(fā)布了“15333新能源戰(zhàn)略”即“藍途行動”，包括一個愿景、五大整車平臺、三大技術路線，研發(fā)、產(chǎn)能、生態(tài)三大布局，和三項新能源專屬服務，全面展示了解放All IN新能源轉(zhuǎn)型，領航新能源商用車行業(yè)的雄心壯志。

習近平總書記在主持中共二十屆中央政治局第二次集體學習時強調(diào)，要優(yōu)化生產(chǎn)力布局，推動重點產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)外有序轉(zhuǎn)移，支持企業(yè)深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工和合作，促進內(nèi)外產(chǎn)業(yè)深度融合，打造自主可控、安全可靠、競爭力強的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。在這個過程中，產(chǎn)業(yè)鏈鏈主責任重大，要發(fā)揮關鍵少數(shù)牽頭作用。在逆全球化、風險加劇、國家能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級不斷提速的時代背景下，一汽解放作為新能源商用車車的鏈主單位，要充分發(fā)揮鏈主作用，彰顯央企擔當，牽引新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，打造世界領先的核心競爭力，培育中國自主可控核心產(chǎn)業(yè)鏈，高統(tǒng)籌協(xié)調(diào)國內(nèi)資源強鏈補鏈，將中國的新能源商用車產(chǎn)業(yè)做到全球領先，鏈主企業(yè)要率先做到掌握核心技術、打造拳頭產(chǎn)品、創(chuàng)造市場生態(tài)，開展卓越運營。

所以接下來我將從產(chǎn)品技術、市場生態(tài)、智能制造、海外戰(zhàn)略和數(shù)字化轉(zhuǎn)型五個方面分享一汽解放在新能源領域創(chuàng)新創(chuàng)意的心得與思考。

一，產(chǎn)品技術創(chuàng)新。

技術創(chuàng)新是發(fā)展的根本，中國新能源商用車企業(yè)應掌握核心技術，實現(xiàn)新能源相關技術在全球競爭中的全面領先，突破“卡脖子”技術限制，同時降低產(chǎn)品成本，促進新能源產(chǎn)業(yè)的市場化和規(guī)?；?。具體來說，要打造自主可控的核心總成，開發(fā)新能源專屬的整車平臺，并使智能網(wǎng)聯(lián)技術與新能源產(chǎn)品技術深度融合。發(fā)布“15333新能源戰(zhàn)略”以來，解放全面開展純電動、混合動力、燃料電池三大技術路線下的整車及總成產(chǎn)品布局，全力開拓新能源的賽道，通過傳統(tǒng)車電動化、核心總成自主化、整車平臺專屬化三步走的策略，實現(xiàn)新能源整車產(chǎn)品產(chǎn)品力中國第一、世界一流。

第一階段，傳統(tǒng)車電動化階段，一汽解放完成了重、中、輕、微、客五大整車平臺。三大技術路線產(chǎn)品開發(fā)，以滿足新能源商用車在多種應用場景下的需求，面向當前的短途運輸、市政工程、市政環(huán)衛(wèi)、城市物流等新能源典型場景，做到新能源整車產(chǎn)品全覆蓋，新能源重卡累計銷售萬余輛。

第二階段，核心總成自主化階段。新能源產(chǎn)品將搭載自主電驅(qū)橋、混動發(fā)動機、PACK等自主核心總成，打造差異化產(chǎn)品。目前已重點突破了高功率電堆、高能量密度動力電池和智慧動力域56項新能源核心技術，和智能車軟硬件系統(tǒng)網(wǎng)聯(lián)解決方案等50項智能網(wǎng)聯(lián)核心技術，將產(chǎn)業(yè)鏈牢牢掌握在自己手中。

第三階段，整車平臺專屬化時期。一汽解放將圍繞低風阻智慧生活艙、滑板底盤、便捷補能、高階智駕等方面創(chuàng)新技術，對電池技術、能量管理、低阻力、輕量化、預見性健康管理、超級快充、OTA等核心技術指標持續(xù)升級，打造世界一流新能源產(chǎn)品，具備在國際舞臺上的頂尖競爭力。

二，市場與生態(tài)創(chuàng)新。

促進新能源商用車的商業(yè)模式，打造新能源一體化的解決方案。在當前新能源車推廣的過程中，仍存在著痛點與難點的問題。比如初始購置門檻高，基礎設施建設配套業(yè)務不健全，二手車殘值評估不清晰，市場不夠流通，用戶及金融機構(gòu)信心不足等問題，所以企業(yè)需要打破原有的思路創(chuàng)立新生態(tài)、新模式。比如為用戶提供包括個性化的購置方案，獨家定制的基礎設施配套，專屬的二手車回購業(yè)務。要涵蓋選、購、用、管、修、換六大方面，為用戶提供更加低廉的使用成本，更高的產(chǎn)品收益，讓用戶加快適應新能源的轉(zhuǎn)型。目前一汽解放攜手寧德時代成立合資公司解放時代。創(chuàng)新行業(yè)引領，致力于落實解放的新能源專屬服務，即車電分離、整車租賃、運力承接、二手車及電池回購等業(yè)務。我們將以解決客戶生命周期痛點為抓手，創(chuàng)新商業(yè)模式，做到讓客戶購置無憂、使用無憂、置換無憂，創(chuàng)立新能源產(chǎn)業(yè)的新起點、新生態(tài)、新布局。同時一汽解放將致力于通過智能網(wǎng)聯(lián)對新能源產(chǎn)品的深度賦能提供一體化的解決方案，通過持續(xù)分布哥倫布智慧物流開放計劃，解放先后成立了魚快創(chuàng)領、賦界科技等新業(yè)態(tài)公司，使解放實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的用戶超過210萬，智能車投放近300萬輛，行駛里程超500萬公里，后市場生態(tài)服務營收超過30億。解放將利用同時掌握智能網(wǎng)聯(lián)核心技術、新能源核心技術的獨特優(yōu)勢，為政、企、散等不同客戶提供一體化的新能源解決方案，如零碳園區(qū)、氫走廊、補能網(wǎng)絡建設等等。為了更好推動新能源商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我們將積極探索與合作伙伴、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同發(fā)展的合作模式，解放計劃將自身打造成新能源的產(chǎn)業(yè)平臺，對產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴永遠保持著積極開放的態(tài)度。同時，充分利用資本市場，積極參與并購重組、投資孵化、產(chǎn)業(yè)基金等多種形式進行資本運作，優(yōu)化資源配置，與合作伙伴一道打造世界一流的核心競爭力。

三，打造世界領先的智能制造低碳工廠。

一汽解放已構(gòu)建長春、青島、成都、佛山、柳州五大整車基地；長春、無錫、大連三大總成基地的資源布局，形成了50萬輛級的產(chǎn)能規(guī)模，建立新能源工廠以滿足新能源快速上量的發(fā)展需求的同時，實現(xiàn)了新能源產(chǎn)品與傳統(tǒng)產(chǎn)品批量生產(chǎn)，為實現(xiàn)產(chǎn)品領先聚焦三電制造，以洞察跟蹤、技術運營、技術儲備、產(chǎn)業(yè)化為核心技術攻關路徑，搭建與產(chǎn)品技術并行的新能源工業(yè)技術構(gòu)架。當前已經(jīng)掌握了整車及總成、電驅(qū)橋、電機裝配及檢測、動力電池PACK、電堆系統(tǒng)集成等14項核心技術。解放始終堅持制造領域的智能化轉(zhuǎn)型升級，目前沖壓、焊裝、涂裝、總裝等專業(yè)領域自動化率達到60%以上，同時依托物聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)、AI等數(shù)字化技術，聚焦技術創(chuàng)新和數(shù)字增值，圍繞質(zhì)量監(jiān)測、倉儲配送、生產(chǎn)管控等場景開展技術探索與推廣應用，進一步優(yōu)化了提升質(zhì)量和效益。解放整車工廠榮獲2022年度工信部大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點示范項目，并成功入選2022年度工信部智能制造示范工廠揭榜單位，智能制造已成為解放核心競爭力。

四，把握新能源優(yōu)勢期，產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合，共同揚帆出海。

海外新能源市場生態(tài)是目前我們認為必須要攻堅的方向，首先在“一帶一路”產(chǎn)業(yè)升級的國家戰(zhàn)略的背景下，企業(yè)應當響應國家戰(zhàn)略，推動產(chǎn)品出口，樹立中國品牌的國際形象和影響力。一汽解放將根據(jù)國家需要和海外市場的需求打造最適宜當?shù)氐男履茉串a(chǎn)品，配合國家完成出海戰(zhàn)略布局。在新能源轉(zhuǎn)型期，我國新能源技術和商業(yè)模式在國際上具備一定優(yōu)勢，是換道超車對歐美企業(yè)完成領先和超越的最佳時機。

在全球化背景下，新能源轉(zhuǎn)型需求不斷涌現(xiàn)，如歐洲燃油車禁售提上日程，東南亞、南美等地不斷加大對新能源的支持力度，形成了發(fā)展紅利。中國企業(yè)應抓住市場的最佳時機，一汽解放愿以自身為平臺，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，共同揚帆出海，積極向海外推廣新能源商用車產(chǎn)品與商業(yè)模式。

五，以數(shù)智化賦能新能源轉(zhuǎn)型。

近年來，解放公司堅持推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，建設了全要素、多鏈接、高效敏捷的數(shù)智化能力平臺，賦能、研發(fā)、生產(chǎn)營銷、運營等全領域，在聯(lián)網(wǎng)領域打造了數(shù)字化研發(fā)體系，實現(xiàn)了亞洲首次將異構(gòu)軟件、三維模型搭建為全三維整車。在生產(chǎn)領域，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為核心載體，建成了行業(yè)標桿級的智能整車工廠。在營銷領域，推動“人、車、企”三端互聯(lián)，以車輛數(shù)字化搭建了新一代商用車數(shù)字化智能網(wǎng)聯(lián)平臺，實現(xiàn)了數(shù)百萬級的車輛運營。在運營領域，以全面實現(xiàn)業(yè)務流程數(shù)字化為目標，建成一汽解放一站式的辦公平臺，實現(xiàn)了工作中的人財事物的協(xié)同事業(yè)化，高效提升了業(yè)務流程的效率，采用數(shù)字化手段，實現(xiàn)了對新能源汽車進行全生命周期的管理。運用區(qū)塊鏈技術將汽車產(chǎn)業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)高效鏈接。

一汽解放將運用數(shù)字化手段加速雙碳戰(zhàn)略落地，將聯(lián)手業(yè)界率先建立中國商用車碳賬戶平臺體系，為國內(nèi)市場和出口市場的碳足跡測算、碳標簽認證提供依據(jù)，起到標桿示范作用，助力全產(chǎn)業(yè)鏈完成碳資產(chǎn)的認證、交易和兌付。我們將帶動商用車產(chǎn)業(yè)鏈積極參與國家碳市場的建設，實現(xiàn)商用車碳資產(chǎn)全面上鏈、互聯(lián)互通，助力國家雙碳目標達成。

我們正處于商用車行業(yè)歷史的轉(zhuǎn)折點，新能源商用車已成為推動國家能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展的關鍵力量，一汽解放將始終以創(chuàng)新為引領，堅持中國第一、世界一流的智慧交通運輸解決方案者的提供者的使命，堅定的推進新能源商用車發(fā)展。追求卓越是一場永無止境的征程，在這場征程中，一汽解放將始終保持敢為人先的勇氣、開拓創(chuàng)新的精神和責任擔當?shù)淖藨B(tài)，我們將與政府、產(chǎn)業(yè)伙伴、用戶、社會各界通力合作，為實現(xiàn)綠色、智能、共享的新能源汽車產(chǎn)業(yè)貢獻一汽解放的力量。

最后，預祝本次大會原棉成功，謝謝大家！