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陳清泰:以更廣闊的視野來(lái)評(píng)估和部署這場(chǎng)汽車(chē)革命

  2023年3月31日-4月2日,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2023)在京正式舉行。會(huì)議以“推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”為主題,邀請(qǐng)來(lái)自政府有關(guān)部門(mén)和汽車(chē)、能源、交通、城市、通訊等領(lǐng)域的行業(yè)機(jī)構(gòu)和領(lǐng)先企業(yè)代表,圍繞全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)、新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展路徑、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略、動(dòng)力電池等核心產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)、新一代汽車(chē)消費(fèi)變革趨勢(shì)、汽車(chē)與能源協(xié)同發(fā)展策略等多個(gè)話題展開(kāi)深入討論。會(huì)議期間,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰以書(shū)面形式發(fā)表主旨演講。以下為演講內(nèi)容摘要。
陳清泰:以更廣闊的視野來(lái)評(píng)估和部署這場(chǎng)汽車(chē)革命

  2009年我國(guó)將新能源汽車(chē)上升到國(guó)家戰(zhàn)略,2011年啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)化,至今已取得了巨大成功。內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)曾改變了世界,今天電動(dòng)汽車(chē)正再次改變世界。在電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入快速普及階段的時(shí)候,決定汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自身,汽車(chē)外的因素包括能源體系、通信系統(tǒng)、交通體系、智慧城市等對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響越來(lái)越大,這些外部因素與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一起構(gòu)成了更龐大、更復(fù)雜的大系統(tǒng)。因此,我們需要以更廣闊的視野,跳出汽車(chē)來(lái)評(píng)估和部署這場(chǎng)汽車(chē)革命,才能更加充分地獲取這場(chǎng)變革的效益。

  一、傳統(tǒng)汽車(chē)自身的痛點(diǎn)和這次變革的重點(diǎn)

  內(nèi)燃機(jī)汽車(chē),這個(gè)曾經(jīng)“改變世界的機(jī)器”正在被改變。它的痛點(diǎn)和變革的重點(diǎn)在兩個(gè)方面,一個(gè)是它還不夠清潔,要轉(zhuǎn)向電動(dòng)化、零排放;另一個(gè)是經(jīng)過(guò)一百多年的錘煉,它的“身軀”已十分健壯,但“頭腦”卻很簡(jiǎn)單,基本還停留在“從A到B”的移動(dòng)功能。需要賦予它一個(gè)強(qiáng)大的頭腦,通過(guò)人機(jī)界面,時(shí)時(shí)與外部世界保持有熱度的連接,成為比智能手機(jī)更加強(qiáng)大的“超級(jí)智能移動(dòng)終端”。

  二、汽車(chē)的“定義”和“屬性”已經(jīng)改變

  隨著汽車(chē)革命向縱深發(fā)展,越來(lái)越多高科技公司加入其中,新能源汽車(chē)的科技含量越來(lái)越高,服務(wù)軟件越來(lái)越豐富。有專(zhuān)業(yè)咨詢公司預(yù)判,未來(lái)的汽車(chē)超過(guò)80%的變革來(lái)自電子電氣架構(gòu)和軟件,機(jī)械部分只是軟件的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。由軟件定義汽車(chē)的一個(gè)重要特征就是使它具備了“自我進(jìn)化”的能力,讓汽車(chē)轉(zhuǎn)化為一個(gè)可以不斷進(jìn)化的“新物種”。

  驅(qū)動(dòng)汽車(chē)功能進(jìn)化的是數(shù)據(jù),保障數(shù)據(jù)采集、處理和利用的是軟件。從這個(gè)意義上說(shuō)“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn),軟件定義汽車(chē)”并不夸張。在軟件定義汽車(chē)時(shí)代,廠家的商業(yè)模式將由“制造”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;制造+服務(wù)”,而服務(wù)收益的占比會(huì)逐步增長(zhǎng)。

  三、電動(dòng)汽車(chē)是拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的持續(xù)動(dòng)力

  新能源汽車(chē)有極強(qiáng)的能力廣泛吸納信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及新技術(shù)、新材料、電力電子、先進(jìn)制造等方面的新技術(shù)、新發(fā)展,是眾多產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的大平臺(tái);自動(dòng)駕駛將為數(shù)字化和人工智能提供一個(gè)高層次的應(yīng)用場(chǎng)景,促進(jìn)人工智能技術(shù)達(dá)到一個(gè)新高度。電動(dòng)車(chē)的廣泛應(yīng)用還將推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、智能電網(wǎng)的建設(shè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)、新一代移動(dòng)通信的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整和改造,是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的持續(xù)動(dòng)力。

  四、電動(dòng)汽車(chē)是實(shí)現(xiàn)道路交通雙碳目標(biāo)的重要載體,但必須用上“綠電”

  車(chē)載電池是一個(gè)個(gè)移動(dòng)微儲(chǔ)能單位,也是一個(gè)個(gè)移動(dòng)微電源,通過(guò)能源互聯(lián)網(wǎng)與可再生能源構(gòu)成最佳搭配。從靈活性、規(guī)模、成本等方面看,車(chē)載電池是儲(chǔ)能的重要途徑。電動(dòng)汽車(chē)因其未來(lái)數(shù)量龐大,總體有強(qiáng)大的儲(chǔ)電、放電容量,足以保障可再生能源充分發(fā)展。

  可以預(yù)計(jì)2025年前電動(dòng)汽車(chē)的性價(jià)比超過(guò)燃油汽車(chē),太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電成本低于化石能源。市場(chǎng)將以強(qiáng)大的力量驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的“油轉(zhuǎn)電”,使道路交通向碳達(dá)峰、碳中和邁進(jìn)。

  五、電動(dòng)汽車(chē)是做強(qiáng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的必由之路,但必須持續(xù)創(chuàng)新

  在燃油汽車(chē)的技術(shù)路線上我們追趕了50年,沒(méi)能真正翻身。這次“換道先行”卻已改變了我國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)地位。接下來(lái)更加嚴(yán)峻的是網(wǎng)聯(lián)化和智能化的競(jìng)爭(zhēng)??上驳氖?,電子信息、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能,直至共享出行,這些方面正是我們近年發(fā)展比較好的領(lǐng)域,我國(guó)消費(fèi)者對(duì)此也有較高的期望與接受度。關(guān)鍵的是進(jìn)一步加強(qiáng)跨界協(xié)同創(chuàng)新,形成我們獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),就可能贏得這場(chǎng)汽車(chē)革命。

  六、加強(qiáng)頂層統(tǒng)籌,未雨綢繆,為未來(lái)汽車(chē)大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)做好準(zhǔn)備

  電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng),涉及能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整,智能電網(wǎng)的建設(shè),交通基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí),新一代移動(dòng)通信的支持,產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整改造,以及法律法規(guī)的跟進(jìn)等,是一場(chǎng)波瀾壯闊的工業(yè)革命。每一方面都是周期較長(zhǎng)、牽動(dòng)全社會(huì)的巨大系統(tǒng)工程,這些都是產(chǎn)業(yè)發(fā)展所必需、而僅憑企業(yè)又無(wú)法做到的。為此,政府需要未雨綢繆,做好統(tǒng)籌規(guī)劃、頂層設(shè)計(jì),給市場(chǎng)和社會(huì)應(yīng)有的預(yù)期,并有序推進(jìn)。

  我國(guó)幾乎比任何國(guó)家對(duì)這一輪汽車(chē)革命連同能源革命、技術(shù)革命、產(chǎn)業(yè)革命、交通革命有更加熱切的期待;這次汽車(chē)顛覆性變革的底層是可再生能源,是電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的高度融合。而這幾個(gè)方面恰恰都是我國(guó)近年發(fā)展?fàn)顩r良好的新興領(lǐng)域,有較強(qiáng)的比較優(yōu)勢(shì)。如果把握得好我們完全有可能成為一個(gè)贏家。

來(lái)源:電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì) 作者:君君
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