品質(zhì)服務(wù)沒(méi)得挑 佛山躍健物流對(duì)宇通輕卡說(shuō)YES！

宇通輕卡二代產(chǎn)品近期在深圳上市，中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)采訪到了佛山市躍健物流新能源汽車(chē)服務(wù)有限公司（下文簡(jiǎn)稱“佛山躍健物流”）總監(jiān)姜東辰。

據(jù)他介紹，佛山躍健物流去年便購(gòu)入了上百臺(tái)宇通輕卡一代產(chǎn)品，由于產(chǎn)品品質(zhì)出色，公司在2023年初又戰(zhàn)略簽約了100臺(tái)T系列產(chǎn)品，預(yù)計(jì)年底全部交付完成。

因?yàn)閮?yōu)秀 所以選擇

與所有大客戶一樣，佛山躍健物流在采購(gòu)前也做了一番對(duì)比。正如姜東辰所言，期間做了很多測(cè)試，在考察了包括續(xù)航、載重、電耗與電控靈敏度等因素后，公司認(rèn)為宇通輕卡是幾個(gè)品牌中最好的。

記者了解到，從一開(kāi)始與宇通輕卡接觸時(shí)，佛山躍健物流就被允許無(wú)條件多場(chǎng)景去使用，這也讓公司更直觀的看到了宇通輕卡的一系列測(cè)試統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

他還告訴記者，宇通輕卡的售后服務(wù)真正做到了24小時(shí)，我曾經(jīng)凌晨撥打過(guò)電話，發(fā)現(xiàn)的確有工作人員在負(fù)責(zé)處理問(wèn)題，對(duì)于像佛山躍健物流這樣的客戶來(lái)說(shuō)，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)往往才是最重要的。

當(dāng)前，佛山躍健物流的經(jīng)營(yíng)模式很豐富，它既可以對(duì)外銷(xiāo)售或出租整車(chē)，也能夠憑借固定貨源自運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。至于目前公司旗下宇通輕卡的應(yīng)用場(chǎng)景，依舊是以城配物流為主。

“續(xù)航里程對(duì)于整體收益成本而言，是很重要的一個(gè)參考因素。”姜東辰接著說(shuō)，“宇通輕卡能耗損失小，這一切最終也將體現(xiàn)在成本上，二代產(chǎn)品比一代能耗利用率會(huì)更高。”

當(dāng)前，我國(guó)新能源輕卡市場(chǎng)已經(jīng)來(lái)到了3.0時(shí)代。這也就意味著，業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)將逐步回歸至市場(chǎng)本身，政策“這只手”正在慢慢退出歷史舞臺(tái)。

這，當(dāng)然也是“專業(yè)商用車(chē)電動(dòng)平臺(tái)”產(chǎn)品上量的好時(shí)節(jié)。毋庸置疑的是，全新自主正向研發(fā)且高度集成化給宇通輕卡T系列產(chǎn)品帶來(lái)了更高的能量利用率。而這一切，最終也將表現(xiàn)在續(xù)航里程上。

據(jù)了解，同工況、同電量下宇通輕卡T系列產(chǎn)品的續(xù)航里程比同類(lèi)競(jìng)品高出了差不多10%。

“公司也是在充分了解到宇通輕卡二代產(chǎn)品續(xù)航里程上的優(yōu)勢(shì)后，才決定購(gòu)入的，100臺(tái)T系列產(chǎn)品年底前也將全部交付完成。”姜東辰說(shuō)。

因?yàn)閷?shí)用 所以信賴

其實(shí)，佛山躍健物流正在全面切換至新能源賽道。用姜東辰的話說(shuō)就是，油車(chē)每公里1.5元，電車(chē)每公里只有3毛，長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)下，電車(chē)的成本優(yōu)勢(shì)將會(huì)非常顯著。

“還有一點(diǎn)就是電車(chē)不挑司機(jī)，降低了司機(jī)的入門(mén)門(mén)檻，不像油車(chē)對(duì)司機(jī)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)往往會(huì)有要求。”姜東辰表示。

記者在采訪過(guò)程中了解到，宇通輕卡可以根據(jù)企業(yè)需求定制化開(kāi)發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，而這也將對(duì)像佛山躍健物流這樣的大客戶帶來(lái)很多后期運(yùn)營(yíng)層面的便利。

姜東辰對(duì)此表示：“比如可以通過(guò)后臺(tái)有效監(jiān)控司機(jī)日常舉動(dòng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，盡早杜絕安全隱患。”

他還補(bǔ)充道：“通過(guò)使用宇通輕卡的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，我們也可以對(duì)司機(jī)日常表現(xiàn)進(jìn)行量化分析，這也將有利于公司對(duì)車(chē)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)管理。”

結(jié)束語(yǔ)：

姜東辰認(rèn)為，珠三角地區(qū)新能源商用車(chē)的市場(chǎng)保有量還存在著增長(zhǎng)空間，城配貨運(yùn)市場(chǎng)整車(chē)的新能源化是不可逆轉(zhuǎn)的。

宇通輕卡，作為新能源輕卡3.0時(shí)代的佼佼者，雖是“新兵”，但卻不嫩。既有“專業(yè)商用車(chē)電動(dòng)平臺(tái)”加持下的新品，也有超前的服務(wù)意識(shí)，對(duì)客戶產(chǎn)生吸引，可謂是順理成章。