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300臺!做危化品運(yùn)輸?shù)奈锪鞴緸楹沃徽J(rèn)歐曼?

  ?;愤\(yùn)輸因其運(yùn)載的貨物具有易燃易爆等危險屬性,導(dǎo)致運(yùn)輸過程危險等級飆升,這就對車輛的可靠性、安全性提出了更高的要求。與此同時,車輛的駕駛舒適性、操作難易度亦影響著駕駛員的行車安全,進(jìn)而關(guān)乎?;愤\(yùn)輸車能否快速、安全的到達(dá)目的地。
300臺!做危化品運(yùn)輸?shù)奈锪鞴緸楹沃徽J(rèn)歐曼?

  以上這些現(xiàn)實(shí)因素,讓做?;愤\(yùn)輸?shù)慕箍傇谶x車時一直格外謹(jǐn)慎。不過,在與歐曼重卡合作之后,焦總的選車難題便不復(fù)存在了。自2012年一次性購入30臺歐曼重卡,到如今300余臺車輛均是歐曼自動擋重卡,無不體現(xiàn)著焦總對歐曼重卡的認(rèn)可與信賴。歐曼重卡有哪些過人之處能讓焦總“從一而終”?我們一起來探尋焦總心中的歐曼重卡。

  初試歐曼一用傾心

  焦總在2012年之前,一直在用其他品牌的重卡,包括進(jìn)口車型、國產(chǎn)車型。隨著公司規(guī)模漸大,焦總便決定再購入一批重卡來填補(bǔ)運(yùn)力不足的問題。經(jīng)過多層面、多維度的考察之后,焦總將目光放到了歐曼重卡上,在2012年首次購入了30輛歐曼重卡。

  使用一段時間后,焦總通過對比發(fā)現(xiàn),歐曼重卡的運(yùn)載性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、車輛可靠性都要比其他品牌重卡表現(xiàn)更優(yōu),同時歐曼重卡的售后服務(wù)也是專業(yè)且細(xì)致。“對比之后我就有點(diǎn)捶胸頓足,為什么沒早點(diǎn)用歐曼重卡,然后我就在之后的兩三年中,漸漸地將車隊(duì)的重卡全部換成了歐曼重卡。”焦總高興地分享道。從他的表情中,我們不難捕捉到那種因做了正確決定而表露出的喜悅。

  高效成熟更可靠

  歐曼自動擋重卡獲青睞

  在運(yùn)輸市場還是手動擋重卡天下的時候,焦總的?;愤\(yùn)輸公司便出現(xiàn)了用人難的問題。因?yàn)槲;愤\(yùn)輸駕駛員拿到相關(guān)駕照需要六年時間,且?;愤\(yùn)輸安全壓力大等問題讓不少人對?;愤\(yùn)輸望而卻步,致使?;愤\(yùn)輸企業(yè)招人難,從事危化品運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)也都非常辛苦。

  “那個時候每天都在擔(dān)驚受怕,我們從青島港、煙臺港拉原料到我們淄博的公司,路程雖然只有300多公里,但司機(jī)一般都走國道,一路上又是紅綠燈、又是小車、大車、行人啥的,交通環(huán)境非常復(fù)雜,駕駛員真是一刻也不能松懈,頻繁地踩離合升擋、踩離合降擋,工作強(qiáng)度特別大。”提起那時的狀況,焦總一臉愁容。

  然而自動擋重卡的出現(xiàn),則讓車隊(duì)工作強(qiáng)度大的問題迎刃而解了。自動擋重卡解放了卡友的左腳和右手,大大降低了駕駛員工作強(qiáng)度,大幅減緩駕駛員疲勞,使駕駛員注意力更加集中,減少因疲勞駕駛而導(dǎo)致的安全事故。

  “我們公司是山東第一家一次性購入100輛歐曼自動擋重卡的物流企業(yè),為什么這么信賴歐曼自動擋重卡呢?拋開之前歐曼手動擋重卡信任基礎(chǔ)不說,咱就說說這個采埃孚自動變速箱。2019年時,我去過多個變速箱品牌工廠做考察,體驗(yàn)一番下來,發(fā)現(xiàn)采埃孚自動變速箱這個平順性啊、換擋邏輯啊都要比其他品牌要好,可以說,在國內(nèi)變速箱品牌中它就是數(shù)一數(shù)二的。那時候試完采埃孚自動變速箱之后非常激動,這一下就把工作強(qiáng)度大的難題解決了。”焦總回憶說。

  在?;愤\(yùn)輸行業(yè)打拼多年的焦總,對重卡的了解之深宛如造車者,他繼續(xù)分享道:“歐曼自動擋重卡裝載的采埃孚自動變速箱與??蛋l(fā)動機(jī)和整車進(jìn)行了一體化集成,讓整個工況適應(yīng)性更加優(yōu)秀。不過,我始終認(rèn)為只談配套不聊標(biāo)定是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。而歐曼自動擋重卡完成了??蛋l(fā)動機(jī)與采埃孚變速箱基于歐曼整車的標(biāo)定,加上整車驗(yàn)證以及通過龐大的成熟運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行演化,讓福康發(fā)動機(jī)、采埃孚變速箱與歐曼整車的匹配進(jìn)入非常成熟的狀態(tài),越開越省油。”

  歐曼自動擋重卡的到來,不僅變相解決了車隊(duì)招人難的問題,同時也解決了駕駛員技術(shù)參差不齊,油耗差別大的問題,開上歐曼自動擋之后,技術(shù)相對差的駕駛員也能達(dá)到和老司機(jī)一樣的油耗,開歐曼自動擋重卡要比手動擋重卡百公里省3個油。

  “接觸了歐曼自動擋重卡之后啊,我公司的駕駛員就紛紛喜歡上自動擋了。喜歡到什么程度呢,就是你每個月多給他些報(bào)酬讓他開手動擋,他都不去??紤]到一方面燃油經(jīng)濟(jì)性高,一方面安全性高,我就把車輛全部換成歐曼自動擋重卡了。”

  安全舒適還省油

  駕駛員反饋都說好

  截止到目前,焦總的?;愤\(yùn)輸公司已經(jīng)擁有300余臺歐曼自動擋重卡,使用的車型是歐曼GTL,據(jù)焦總表述,歐曼GTL各個方面不冗余、不欠妥,用著剛剛好。而且歐曼重卡還根據(jù)焦總公司的平原運(yùn)輸工況定制了無液力緩速器的版本,讓焦總的購車成本更低。

  焦總表示,車隊(duì)駕駛員基本都反饋歐曼GTL空間大,盲區(qū)小,操控,駕駛室碰撞后技術(shù)也能保證他們的安全。“我個人的評價就是車比較省油,好開,可靠耐久。最后就是服務(wù),讓我們十分的放心,歐曼重卡的服務(wù)真是說到做到。要是打分的話,我給100分。”

  100分,造好車難度比做試卷難上千倍萬倍,但歐曼自動擋重卡就是從千難萬難中,從小到一顆螺絲的扭力,大到動力鏈的輸出,軟到座椅的舒適度,硬到車輛的安全性等等,方方面面做到了焦總心中的100分。自2019年福田歐曼將自動擋重卡列為核心業(yè)務(wù)以來,日就月將的四年時光,歐曼自動擋重卡已經(jīng)爐火純青,勢必能為?;愤\(yùn)輸降本增效,高效安全的運(yùn)營。

來源:歐曼超級重卡 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 歐曼 福田戴姆勒 重卡
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