為了卡友“高興而來(lái)” 東風(fēng)天龍GX油耗飚低擔(dān)國(guó)產(chǎn)高端重任

2023年5月10日，東風(fēng)天龍GX成都-上海-十堰全場(chǎng)景干線實(shí)測(cè)拉開序幕，本次實(shí)測(cè)的重頭戲，不僅在于東風(fēng)天龍GX的全方位展示，更是圍繞著百公里油耗的實(shí)際表現(xiàn)。

5月11日，東風(fēng)天龍GX行至宜昌，在隨后的行程中，魯鎮(zhèn)宜、陳勇、崔能、任海軍、曹勇5位眾測(cè)官將依次上車，每人駕駛約200km，進(jìn)行油耗比拼。截至今日，五位眾測(cè)官百公里成績(jī)均已經(jīng)出來(lái)：魯鎮(zhèn)宜23.6L，陳勇23.8L，崔能23.4L，任海軍27L，曹勇25.3L。定位為干線物流專家，東風(fēng)天龍GX的命名自帶深意：G代表著高端、高效，X代表著迅速、信賴。而這組數(shù)據(jù)一經(jīng)亮相，GX又隨即成為了卡友心中的“高興”代名詞，東風(fēng)天龍GX的油耗表現(xiàn)不僅讓所有隨行人員高興，也讓一直關(guān)注此項(xiàng)活動(dòng)的卡友們禁不住高興，有卡友在線留言“東風(fēng)天龍GX是真正的節(jié)油王，用起來(lái)比加氣車更勝一籌！”

油耗表現(xiàn)如此超乎想象，首先得益于東風(fēng)天龍GX的專家級(jí)動(dòng)力鏈，東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)、贏動(dòng)自動(dòng)變速箱、東風(fēng)德納后橋的完美配合，動(dòng)力響應(yīng)與進(jìn)口車實(shí)力相當(dāng)。這一點(diǎn)在實(shí)測(cè)中，也得到了眾測(cè)官們的親測(cè)驗(yàn)證和一路稱贊。實(shí)測(cè)中，眾測(cè)官們駕駛的是東風(fēng)天龍GX560，最大馬力輸出560，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于900到1400轉(zhuǎn)區(qū)間時(shí)，可以爆發(fā)出2650牛米的峰值扭矩，整個(gè)動(dòng)力鏈的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在63km/h到94km/h區(qū)間，而這恰恰是東風(fēng)天龍GX瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)干線物流所需，為卡友全運(yùn)營(yíng)高效價(jià)值而來(lái)。

值得一提的是，東風(fēng)天龍GX匹配的是福伊特液力緩速器，也是幫卡友大大提升安全性和降低車輛使用成本的一大利器。除了省下淋水裝置和加水費(fèi)用外，依靠產(chǎn)品的恒速下坡功能，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)在下坡過(guò)程中不噴油，少用甚至不用剎車，這樣既可以節(jié)約燃油，也可以大幅降低剎車片和輪胎的磨損，在提高安全性的同時(shí)大幅度提高經(jīng)濟(jì)效益。搭配EBS，在任何場(chǎng)景下，輕踩剎車踏板，即使未開啟液緩手柄，緩速器也會(huì)開始工作，幫助卡車輔助制動(dòng)，最大程度保護(hù)主制動(dòng)系統(tǒng)，使主制動(dòng)一直保持冷態(tài)，當(dāng)?shù)缆烦霈F(xiàn)各種緊急突發(fā)情況時(shí)，主輔制動(dòng)系統(tǒng)能夠協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)最大的制動(dòng)效果，使行車更安全，同時(shí)還能減少輪胎和剎車片的磨損，為卡車司機(jī)節(jié)約成本。而在此次實(shí)測(cè)中，隨行人員卡車之家李韌分享說(shuō)：“東風(fēng)天龍GX裝配福伊特液力緩速器，功能非常強(qiáng)大，我們經(jīng)過(guò)了一個(gè)24千米的長(zhǎng)下坡和一個(gè)26千米的長(zhǎng)下坡，駕駛員全程都沒(méi)有踩剎車，非常給力。”

定位為干線物流專家，那么，對(duì)卡車全生命周期的考量則必定是面面俱到的，對(duì)于卡友們非常關(guān)注的售后服務(wù)方案，東風(fēng)天龍GX也不出所料地做足了準(zhǔn)備。匹配東風(fēng)天龍GX的高端車客戶服務(wù)可謂專家級(jí)版：核心零件質(zhì)保期3年不限歷程，3大總成2年只換不修，保修期內(nèi)不限故障模式免費(fèi)外出，APP、油耗、車隊(duì)管理、故障服務(wù)均免費(fèi)，以及專屬客戶熱線。每一項(xiàng)都根據(jù)卡友實(shí)實(shí)在在所需而來(lái)。

在參與此次實(shí)測(cè)的五位眾測(cè)官中，魯鎮(zhèn)宜和陳勇還都是物流公司的老板，東風(fēng)天龍GX吸引他們的還有另一大優(yōu)勢(shì)——東風(fēng)商用車車隊(duì)管理系統(tǒng)。東風(fēng)車隊(duì)管理系統(tǒng)是面向車隊(duì)管理者的一個(gè)系統(tǒng)工具，幫助車隊(duì)管理者提高管理效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升安全運(yùn)營(yíng)。它是TBOX前裝標(biāo)配，買車即可申請(qǐng)，節(jié)省客戶硬成本；在實(shí)際運(yùn)營(yíng)管理中，它可以向管理者提供車輛定位/軌跡回放/班線調(diào)度/數(shù)據(jù)報(bào)表，供管理者對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面掌握，提升車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理效率，節(jié)省人工成本。還有車輛多維油耗分析和數(shù)據(jù)化報(bào)告提供，以便對(duì)駕駛員的不良駕駛習(xí)慣進(jìn)行檢測(cè)，協(xié)助降低油耗成本。此外，7*24小時(shí)專業(yè)人工分級(jí)服務(wù)、實(shí)時(shí)預(yù)警、系統(tǒng)實(shí)時(shí)語(yǔ)音/視頻、風(fēng)險(xiǎn)事件自動(dòng)上傳，提高安全運(yùn)營(yíng)，避免人員或資產(chǎn)損失。

這次實(shí)測(cè)的成功，標(biāo)志著東風(fēng)天龍GX作為國(guó)產(chǎn)高端重卡新標(biāo)桿的實(shí)力和底氣。為了卡友“高興而來(lái)”，這恰如它為國(guó)產(chǎn)汽車承擔(dān)的重要使命一般。它的油耗飆低，不僅代表著東風(fēng)商用車匠心砥礪不斷自我超越、引領(lǐng)先進(jìn)技術(shù)的潮流，更讓我們看到了國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)展的無(wú)限可能。5月18日，東風(fēng)天龍GX即將在湖北十堰正式發(fā)布上市，不容置疑，引領(lǐng)高端、走向國(guó)際，這既是東風(fēng)天龍GX的使命，也是東風(fēng)天龍GX的未來(lái)。