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【解放與我的故事】一生所愛(ài),叢鵬利與一汽解放40年的不解情緣

  在波瀾壯闊的中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上,一汽解放無(wú)疑留下了最為濃墨重彩的篇章。

  解放不僅改寫了新中國(guó)不能造車的歷史,生產(chǎn)出新中國(guó)的第一輛汽車,更是在70年的砥礪前行中,積極參與祖國(guó)建設(shè)與民生保障,為國(guó)家的崛起、民族的復(fù)興和百姓的幸福生活做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

  當(dāng)我們仔細(xì)回想一汽解放70年的光輝發(fā)展歷程,不僅會(huì)為解放所付出的貢獻(xiàn)由衷感嘆,也會(huì)為其所取得的顯赫榮光而充滿自豪。同時(shí),與一汽解放一起成長(zhǎng)的一代代解放人,也為我們留下了許許多多鮮活的鎏金故事。

解放卡車收藏者叢鵬利解放卡車收藏者叢鵬利

  一汽子弟,從小就與解放結(jié)緣

  “解放,陪伴了我的童年。”

  作為一汽子弟,已過(guò)不惑之年的叢鵬利從小就與解放結(jié)下情緣。在接受記者現(xiàn)場(chǎng)訪問(wèn)時(shí),叢鵬利將他心中珍藏已久的這份情緣向記者娓娓道來(lái)。“父母就是一汽老職工,我小時(shí)候見(jiàn)得最多的生活場(chǎng)景都與解放息息相關(guān),那時(shí)周邊路上的卡車清一色全是解放,當(dāng)時(shí)的夢(mèng)想就是長(zhǎng)大也能開(kāi)上解放卡車。”

叢鵬利與父母在解放老廠區(qū)合影叢鵬利與父母在解放老廠區(qū)合影

  時(shí)光荏苒,歲月如梭。“長(zhǎng)大后,兒時(shí)的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了。”

  隨著年紀(jì)漸長(zhǎng),叢鵬利的個(gè)人經(jīng)歷讓他有機(jī)會(huì)和解放卡車深入接觸。“第一次開(kāi)上解放卡車時(shí)的心情是非常自豪和驕傲的,終于以駕駛員的身份登上了解放卡車,自己也成為了同齡人羨慕的人,每次坐在主駕駛的位置上,都難掩興奮的心情。但是隨著自己認(rèn)知的拓展,我的內(nèi)心深處除了自豪,對(duì)解放也有了更深層次的感悟。”

  責(zé)任與貢獻(xiàn)。

  “在上世紀(jì)70-80年代,中國(guó)的發(fā)展與建設(shè)處于非常重要的時(shí)期,無(wú)論是生活物資還是建設(shè)資源的運(yùn)輸,都能看到解放卡車的身影,走過(guò)大江南北,穿過(guò)雪山綠林,解放卡車為當(dāng)時(shí)的城市和鄉(xiāng)村建設(shè)貢獻(xiàn)出了巨大的力量。所以我當(dāng)時(shí)開(kāi)著解放卡車,能夠感受到自己肩膀上的擔(dān)子是非常重的,那是我第一次感受到解放不僅是一輛車,而是一種能夠傳承下去的責(zé)任。”

叢鵬利收藏的解放卡車叢鵬利收藏的解放卡車

  這段不平凡的經(jīng)歷,也讓叢鵬利對(duì)解放的感情更加深厚,這也為他后期喜歡收集各個(gè)歷史時(shí)期的老解放卡車埋下了種子。

  從1956年下線到1986年停產(chǎn),在整整30年的光陰中,叢鵬利有幸目睹到了第一代解放卡車的發(fā)展與壯大。在那個(gè)不斷突破進(jìn)取的年代,1281502臺(tái)第一代老解放卡車承載了那個(gè)時(shí)代對(duì)美好生活的向往。

  回望過(guò)去,從解放CA10單一產(chǎn)品發(fā)展到3個(gè)系列、4個(gè)基本車型、30多個(gè)品種,技術(shù)改進(jìn)1000多項(xiàng),這一代解放卡車在逐步發(fā)展的同時(shí),為我國(guó)的第一個(gè)五年計(jì)劃至第六個(gè)五年計(jì)劃的目標(biāo)達(dá)成起到了重要作用。無(wú)論是工業(yè)資源運(yùn)輸,還是農(nóng)業(yè)資源的轉(zhuǎn)運(yùn),都能看到解放卡車的身影,每一輛解放卡車都為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn),也為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  有感而發(fā),開(kāi)啟收藏解放卡車生涯

  2007年,解放J6P正式下線,而面對(duì)著中國(guó)第一個(gè)正向自主開(kāi)發(fā)、第一個(gè)代表中國(guó)走出國(guó)門的高端卡車,叢鵬利在驚嘆之余又回想起了他與第一代解放卡車的情緣,因此他也喚醒了自己心中收藏老款解放卡車的想法。

  “有了這個(gè)想法之后,我開(kāi)始到處打聽(tīng)哪里有解放CA10的消息。有一次我被外派到四川成都工作,幸運(yùn)地得知機(jī)場(chǎng)還有解放CA10卡車,我立刻抓住機(jī)會(huì)第一時(shí)間聯(lián)系相關(guān)人員表明自己想收藏的想法。” 功夫不負(fù)有心人,通過(guò)一番努力,叢鵬利最終成功買下了這輛即將要強(qiáng)制銷毀的解放CA10卡車。

叢鵬利與老款解放卡車合影叢鵬利與老款解放卡車合影

  每每向別人提及這一回憶,叢鵬利激動(dòng)的心情溢于言表。“這臺(tái)解放CA10搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率是90匹馬力,標(biāo)準(zhǔn)載荷為4噸,盡管放在現(xiàn)在來(lái)看數(shù)據(jù)不出眾,但當(dāng)年它可是承載了我的父輩還有我們這代人的希望。從里程表來(lái)看,這臺(tái)車跑了僅9000公里,所以車況是非常不錯(cuò)的,它的承載能力和動(dòng)力性依然保持不錯(cuò),啟動(dòng)之后還能感覺(jué)到它‘內(nèi)心’的澎湃,發(fā)動(dòng)機(jī)和車的內(nèi)飾絕大多數(shù)都還是原廠的配件,這在全國(guó)可以說(shuō)是很少見(jiàn)的,可遇不可求。”

  自從在成都得到第一代解放CA10以后,叢鵬利心中收藏解放卡車的欲望變得更加強(qiáng)烈。至今,他的手里已經(jīng)收藏了許多不同歷史年代的解放卡車。

  隨著時(shí)間發(fā)展,叢鵬利的“情懷夢(mèng)”在一步一步地照進(jìn)現(xiàn)實(shí),而解放也在穩(wěn)步有序地實(shí)現(xiàn)品牌躍遷。

  2019年,第100萬(wàn)輛解放J6P下線,一汽解放僅僅用了12年就完成了單一車型100萬(wàn)輛的下線記錄,創(chuàng)造了卡車發(fā)展史上的奇跡,也造就了“一代神車”。另外在中重卡市場(chǎng),解放連續(xù)多年穩(wěn)坐銷量第一寶座,2022年解放達(dá)成了終端份額25.7%的業(yè)績(jī),可見(jiàn)用戶端對(duì)于解放品牌和產(chǎn)品的信賴,同時(shí)解放也實(shí)現(xiàn)了品牌價(jià)值連續(xù)11年領(lǐng)跑行業(yè)的成就。解放,正在向著“中國(guó)第一,世界一流”的目標(biāo)奮勇前行。

  在70年的發(fā)展史上,解放也從不缺少光環(huán)加身的榮耀時(shí)刻。

  為收藏解放而榮,見(jiàn)證品牌的高光時(shí)刻

  在叢鵬利心中,收藏老款解放卡車一方面是自己的情懷,另一方面則是讓自己收獲一份“歸屬感”,而這份“歸屬感”在2016年被深深的刻在了他的心中。

  叢鵬利告訴記者:“在解放卡車誕生60周年暨紀(jì)念版車型下線活動(dòng)上,我這臺(tái)CA10是第一次出現(xiàn)在公眾視野,這次亮相也是非常的有意義,這臺(tái)CA10再次回到了60年前它的出生地,我和車都找到了屬于自己的那份歸屬,這是很值得紀(jì)念的時(shí)刻。”

  相信這臺(tái)CA10卡車看到如今的解放,一定會(huì)倍感欣慰,一定會(huì)感嘆當(dāng)下解放的造車能力與研發(fā)實(shí)力。無(wú)獨(dú)有偶,叢鵬利收藏的這臺(tái)解放CA10卡車也參與了2020年紀(jì)念解放研發(fā)70周年的活動(dòng)。

叢鵬利的解放CA10參加解放卡車誕生60周年慶典活動(dòng)叢鵬利的解放CA10參加解放卡車誕生60周年慶典活動(dòng)

  叢鵬利回憶道,“在紀(jì)念解放研發(fā)70周年的活動(dòng)上,我駕駛著這臺(tái)車緩緩駛在巡禮路線上,當(dāng)時(shí)很多解放老職工看到我的車開(kāi)過(guò)來(lái)都非常激動(dòng)地鼓掌,我想一定是這臺(tái)車喚起了他們的共同回憶,我在車?yán)锟吹竭@一幕深有感觸,也是難掩激動(dòng)的心情,確定了我收藏解放經(jīng)典車型是值得的。”

  而當(dāng)叢鵬利駕駛著自己的解放CA10看到解放J7的那一刻,“穿越”感隨之而來(lái),他強(qiáng)烈感受到了解放的飛躍式發(fā)展。從最初解放CA10為中國(guó)的汽車工業(yè)開(kāi)疆?dāng)U土,到如今國(guó)際化的車型投入市場(chǎng)、智慧物流布局、智能車聯(lián)網(wǎng)搭建、云平臺(tái)與智能終端及用戶間的互聯(lián)互通等等,解放正在成為智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者,現(xiàn)在的一汽解放已然是中國(guó)卡車品牌的實(shí)力擔(dān)當(dāng)。

  叢鵬利坦言,“一汽解放,沒(méi)有辜負(fù)所有解放人的期待。”

  “我收藏的這臺(tái)解放CA10還是一輛‘網(wǎng)紅’車。”

  叢鵬利告訴記者:“2022年火遍全網(wǎng)的電視劇《人世間》中出鏡的老款解放卡車就是這臺(tái)。后來(lái)我看了這部電視劇感觸很深,首先是上世紀(jì)70-80年代的時(shí)間背景能夠引起我的共鳴,另外最重要的是感受到了我們需要在變化的環(huán)境中,尋找到那份保持不變的情感。”

  回歸到現(xiàn)實(shí),在時(shí)光的“鏡頭”中,叢鵬利與解放都在各自領(lǐng)域扮演著自己的角色,就像電視劇《人世間》那樣,人與物在時(shí)代的洪流中,有情感的交織,奮進(jìn)的意志,體會(huì)人生中“變與不變”的哲學(xué)。

  時(shí)間的車輪在滾滾向前,叢鵬利在變,從青春少年成長(zhǎng)為了家庭的支柱;解放在變,從“國(guó)車長(zhǎng)子”發(fā)展成了邁進(jìn)世界舞臺(tái)的商用車品牌。而在這其中,不變的則是叢鵬利與解放始終具備的進(jìn)取決心與信心,叢鵬利傳承了父輩對(duì)車的情懷,依然在為汽車行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量;解放在不斷革新,依然保持著70年前那份勇于為國(guó)家發(fā)展做貢獻(xiàn)的擔(dān)當(dāng)。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:語(yǔ)天
文章關(guān)鍵詞: 一汽解放 解放CA10 重卡
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