捷氫科技系統(tǒng)開(kāi)發(fā)部榮獲上海市工人先鋒號(hào)榮譽(yù)稱號(hào)

　　2023年5月4日卡車網(wǎng)記者獲悉，近日，2023年上海市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)表彰大會(huì)隆重召開(kāi)，表彰上海市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀(章)、上海市工人先鋒號(hào)。捷氫科技系統(tǒng)開(kāi)發(fā)部榮獲“上海市工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)。

　　“超越，永不止步”。在捷氫科技，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)部主要負(fù)責(zé)燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)設(shè)計(jì)和軟硬件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，形成完備的系統(tǒng)正向集成設(shè)計(jì)及仿真、應(yīng)用層及底層軟件開(kāi)發(fā)、控制平臺(tái)硬件開(kāi)發(fā)、零部件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)等核心能力。

　　作為研發(fā)體系最大版塊，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)部共38人，碩士以上學(xué)歷占比82%，團(tuán)隊(duì)自主創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品深受認(rèn)可，成功入選全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)、入選上海市創(chuàng)新產(chǎn)品推薦目錄、榮獲中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)等。

　　以超越為目標(biāo)

　　自主創(chuàng)新成果豐碩

　　作為捷氫科技中流砥柱，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)部始終以加快燃料電池產(chǎn)業(yè)化為己任，緊扣行業(yè)趨勢(shì)和市場(chǎng)需求脈搏，潛心打造車規(guī)級(jí)、高可靠、高功率、強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性、滿足多元需求的燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品，勇攀技術(shù)高峰，已實(shí)現(xiàn)兩代系統(tǒng)平臺(tái)迭代開(kāi)發(fā)，每一代產(chǎn)品的推出，在行業(yè)發(fā)展的各個(gè)階段具有創(chuàng)新引領(lǐng)意義。

　　團(tuán)隊(duì)保持高效輸出，連續(xù)完成PROME P390、P390H、P3X、P3S、P4H、P4L等多款型號(hào)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，并通過(guò)第三方認(rèn)證，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)。同時(shí)，自主創(chuàng)新成果已搭載乘用車、客車、輕型貨車、中重型卡車、市政環(huán)衛(wèi)車、叉車等多款車型，在上海、北京、廣東、江蘇、內(nèi)蒙古、陜西等15省21市開(kāi)展商業(yè)化推廣，并在部分地區(qū)開(kāi)展固定式發(fā)電等多元化場(chǎng)景應(yīng)用探索。

　　自強(qiáng)不息

　　鍛長(zhǎng)鏈補(bǔ)短板

　　捷氫科技成立之初，我國(guó)燃料電池系統(tǒng)核心零部件嚴(yán)重依賴國(guó)外進(jìn)口，關(guān)鍵技術(shù)、供貨周期、成本控制及問(wèn)題響應(yīng)等面臨管控難題，影響我國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展。

　　系統(tǒng)開(kāi)發(fā)部積極拓寬供應(yīng)鏈，與國(guó)內(nèi)零部件合作伙伴在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制及成本控制等各環(huán)節(jié)攻堅(jiān)克難，突破層層技術(shù)壁壘。經(jīng)過(guò)兩年多努力，捷氫科技成功實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)、氫循環(huán)泵等核心零部件國(guó)產(chǎn)化，技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)，實(shí)現(xiàn)成本大幅下降。系統(tǒng)開(kāi)發(fā)部的付出極大地推動(dòng)了我國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)力，助力氫能生態(tài)健康蓬勃發(fā)展。

　　探索，不止一面

　　系統(tǒng)控制創(chuàng)新領(lǐng)先

　　憑借多年技術(shù)積淀，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)部具備完整的燃料電池控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、三高測(cè)試標(biāo)定、整車軟件匹配開(kāi)發(fā)等能力。在“軟件定義汽車”時(shí)代，團(tuán)隊(duì)在系統(tǒng)控制方面取得重大突破，為燃料電池科技創(chuàng)新帶來(lái)更多想象空間：創(chuàng)新性采用串級(jí)內(nèi)?？刂?、多閉環(huán)解耦控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制、人工智能控制等先進(jìn)智能控制算法，打造燃料電池系統(tǒng)“最強(qiáng)大腦”，護(hù)航系統(tǒng)產(chǎn)品全生命周期；將部分高精度模型嵌入軟件，提升故障診斷精確性，減少傳感器等硬件應(yīng)用，降低成本的同時(shí)提高產(chǎn)品壽命和運(yùn)行效率；基于燃料電池控制系統(tǒng)軟硬件深度集成，實(shí)現(xiàn)“多合一”集成控制器的量產(chǎn)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，有效提升系統(tǒng)功率密度。

　　很難想象，這支隊(duì)伍平均年齡僅33歲，年輕的他們快速成長(zhǎng)，賦予了捷氫科技產(chǎn)品先進(jìn)性和時(shí)代性。正如團(tuán)隊(duì)帶頭人蔡俊所言：“系統(tǒng)開(kāi)發(fā)部蓄勢(shì)超越、激情高效、敢拼敢為的奮進(jìn)之姿，貫穿了捷氫科技研發(fā)工作中的每個(gè)環(huán)節(jié)，也是捷氫科技企業(yè)文化的一個(gè)縮影。”未來(lái)，他希望，團(tuán)隊(duì)繼續(xù)保持過(guò)硬的技術(shù)能力和向上的精神面貌，積極發(fā)揮帶頭作用，實(shí)現(xiàn)與公司共同成長(zhǎng)，努力為我國(guó)雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)智慧和力量。

　　今天，正值五四青年節(jié)。我們禮贊勞動(dòng)，禮贊青春，向積極投身科技與綠色變革，奮力為中國(guó)氫能事業(yè)發(fā)展奉獻(xiàn)青春的勞動(dòng)者們，致以崇高的敬意！