在全球能源向清潔化、低碳化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)下,發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)前世界能源技術(shù)變革的重要方向。2023年5月31日卡車網(wǎng)記者獲悉,近日,由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)及國(guó)際氫能協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的“2023年第十屆世界氫能技術(shù)大會(huì)(以下簡(jiǎn)稱WHTC2023)”在廣東佛山如期舉辦。
作為全球頂會(huì),世界氫能技術(shù)大會(huì)WHTC歷史悠久,是全球規(guī)模最大的氫能行業(yè)會(huì)議活動(dòng)。來(lái)自全球50個(gè)國(guó)家和地區(qū)的專業(yè)人士出席會(huì)議,上百位國(guó)內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)高層代表參與,共話氫能產(chǎn)業(yè),共謀氫能未來(lái)。DeepWay燃料電池專家王明銳技術(shù)論文成功被WHTC2023錄用并受邀出席此次大會(huì)發(fā)表演講,與行業(yè)大佬暢聊氫能與雙碳戰(zhàn)略等發(fā)展議題。
本次WHTC2023收錄的論文由DeepWay燃料電池專家王明銳撰寫,題目為《Research of standard system on fuel cell systems for vehicles》(車用燃料電池系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系研究)。該論文針對(duì)車用燃料電池系統(tǒng)建設(shè)問(wèn)題,綜合梳理了國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系并結(jié)合DeepWay燃料電池技術(shù)研發(fā)成果與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行植入式綜合分析。同時(shí),對(duì)車用燃料電池系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)也提出了針對(duì)性建議。
DeepWay燃料電池專家王明銳演講中表示,國(guó)家和地方政策都明確指出構(gòu)建汽車燃料電池系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系是建立燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化的必要要素。汽車燃料電池系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)體系應(yīng)涉及關(guān)鍵部件和性能指標(biāo)。同時(shí),還應(yīng)在此基礎(chǔ)上,明確燃料電池系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)水平的分類。只有這樣,才能對(duì)標(biāo)準(zhǔn)體系的大綱進(jìn)行驗(yàn)證、填補(bǔ)空白并有針對(duì)性地制定或修訂所需標(biāo)準(zhǔn)。
近年來(lái),隨著燃料電池行業(yè)的逐步發(fā)展與壯大。DeepWay認(rèn)為行業(yè)內(nèi)強(qiáng)大的零部件供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)結(jié)成強(qiáng)大的聯(lián)盟,為燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商甚至原始設(shè)備制造商提供單獨(dú)的燃料電池輔助系統(tǒng)產(chǎn)品或解決方案。與此同時(shí),與燃料電池輔助系統(tǒng)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該在未來(lái)逐漸增加。
另一方面,從性能指標(biāo)來(lái)看,無(wú)論是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還是地方標(biāo)準(zhǔn),最重要的性能指標(biāo)主要是環(huán)境適應(yīng)性、安全性和耐久性,這些也是限制燃料電池汽車大規(guī)模工業(yè)化的指標(biāo)。在演講的最后,王明銳呼吁全行業(yè)都應(yīng)加強(qiáng)對(duì)這些性能指標(biāo)的研究和突破。
作為卡車造車新勢(shì)力領(lǐng)軍企業(yè),DeepWay匯聚了業(yè)內(nèi)最頂尖商用車自動(dòng)駕駛研發(fā)及制造人才團(tuán)隊(duì)——DeepWay在職員工600人,其中技術(shù)研發(fā)占比高達(dá)90%以上。未來(lái),DeepWay將持續(xù)提升技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力,助力商用車行業(yè)數(shù)字化與智能化水平。
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