從送外賣到送貨物，王俊熹選擇與祥菱M2并肩奮斗

“天行健，君子以自強不息”來自河北承德的王俊熹一直都在自己的人生道路上力爭做一位強者。

和很多年輕人一樣，高中一畢業(yè)，王俊熹就在社會上摸爬滾打。走南闖北十幾年，他去過無數個城市，干過各式各樣的不同工作，既體會過集辛勞與疲憊于一身的煩惱，也體驗過集心力交瘁與行眠立盹于一體的筋疲力盡。可無論工作怎么艱辛挫折，都無法撼動他堅毅奮斗的步伐。王俊熹說，年輕就是資本，自己有的是未來。2022年，來到首都北京積極尋求發(fā)展的王俊熹，選擇與福田祥菱M2一起并肩戰(zhàn)斗。

“來北京之前，我的最后一份工作是在家鄉(xiāng)承德送外賣。風吹日曬，雨打雪飄的。有時候就為了爭奪幾分鐘的時間，不停的闖紅燈，左穿右繞的，很不安全。為了我的安全，爸媽操碎了心。”王俊熹說，一看到媽媽因為心疼他而泛紅的眼睛，他就難過，思量再三，最終從送外賣的職業(yè)中逃離，走上了新的崗位。“我是車迷，偶然的機會，通過短視頻平臺，我接觸到了貨運行業(yè)。覺得既能賺錢，投資不高，也比較自由，就決定先從短途貨運開始，試試運氣。”

2022年10月，王俊熹決定與福田祥菱M2一起并肩戰(zhàn)斗。

半年多來，王俊熹就在位于北京五環(huán)外的通州為市民提供搬家服務，“偶爾也接點去河北廊坊、唐山等地的運單作為調劑。一般一天都是三四單的樣子。”王俊熹說，自己最真實的片段除了奮斗，還有快樂。

清晨，旭日東升，王俊熹從家里出發(fā)，駕駛著祥菱M2來到預約好的客戶家樓下。停好車，與客戶對接完畢后，擼起袖子，忙碌了起來，時而手拿，時而懷抱，時而肩扛，時而拖拽......不到兩個小時的時間，就把所有需要轉移的物件整齊有序的堆放到了貨廂中。

“別看祥菱M2看著小巧可愛，但裝起貨來一點不含糊。買車時，我就將貨箱的空間當成重點。”王俊熹是個懂車的人，他說，貨箱空間大一直都是祥菱M2的優(yōu)勢之一，在保留最大承載能力的同時，10.75立方米的貨箱容積讓他的運輸能力得到了充分保障。

貨廂大，承載力自然也大，但這些都需要運輸動力作為保障。王俊熹說，即便是運輸滿滿的貨物，在市區(qū)復雜的街道上轉悠，剎車起步也能一氣呵成，去山區(qū)送貨，加速減速反應也很靈敏。據了解，這一切都得益于東安DAM16KL發(fā)動機的強大動力加持，再加上東安變速器的完美配套，這款車的動力讓王俊熹的工作事半功倍，“感覺生活過得很充實，覺得用不了多久，我就能有更好的發(fā)展。”聊起未來，王俊熹說，人人都有夢想，干短途運輸只是自己人生中的一個短暫節(jié)點，未來，自己一定會以此為契機，尋找更好的發(fā)展機遇，“有可能會成立一個物流車隊，但這一切都要從頭、腳踏實地的干起。”

在接受記者采訪時，王俊熹又接了一個新的搬家訂單。盡管這一次他搬運的家具物件不僅多，還特別重，但滿載的祥菱M2一路前行，卻絲毫沒有疲態(tài)。特別是路過五環(huán)外一些三不管的路段時，車輛更是沒有發(fā)生讓人極度不舒服的顛簸感。

“這一切都要歸功于祥菱M2的158項底盤模塊升級。”王俊熹說，通過科技賦能產品，祥菱M2的可靠耐久性提升了15%以上，不僅出勤更高，故障率更低，還進一步降低了車輛的使用成本。此外，通過Adams仿真分析，祥菱M2的懸架和轉向參數也進行了優(yōu)化，平順性提升了3%，穩(wěn)定性提升了8%。

“織物座椅透氣舒適，可調節(jié)的座椅靠背也能滿足我的休息需求。標配中控鎖、電動車窗、多功能方向盤，前方的液晶儀表與LED轉向燈等各種配置，也是應有盡有。”

“最喜歡祥菱M2加大、加寬的后視鏡，它的視野很開闊，視線很好，保證了我的行車安全。”王俊熹說，對于卡車司機而言，買車除了跑業(yè)務以外，偶爾也會私用。“百公里的油耗還不到十升油，比轎車還省，跑再遠的路也不覺得心疼。”

夜色降臨，熱鬧的北京市開始了安靜模式，此時。忙碌了一天的王俊熹迎來了屬于自己的休閑時光。將祥菱M2停放好，他從座椅靠背處取出抹布，用水沾濕，然后細心地擦拭起沾了灰的前風擋和雨刷器。

“我是個很愛衛(wèi)生的人，擦干凈了，我心里舒坦。”王俊熹說，“石可破也，而不可奪堅；丹可磨也，而不可奪赤。”每個人的一生都充滿了跌宕起伏的劇情，或許，自己過去走的路并不順利，并不完美，但自己卻從不沉湎于一時的艱苦與糾結，而是積極地的為自己的處境尋求破解之道。而祥菱M2，給了他很好的一個支點，讓他在競爭激烈的社會中，牢牢把住時間的脈搏，邁出了一個新的人生征程。