搭載玉柴YCK08 乘龍H7冷鏈運輸車助卡友占得“鮮”機

廣東人愛飲早茶，每逢假日，廣東人喜歡一家老小一早躲進茶樓，從早上吃到中午，各類茶點黃金糕燒麥蒸餃竹升面輪番上陣，連同家長里短一起進肚……

早茶的盛行，讓廣東地區(qū)冷藏車市場尤其火爆。穩(wěn)定、繁忙的冷藏貨運線關系到每一個卡車司機、車隊，以及茶點制品公司、茶樓的生計。

東莞市禾利食品有限公司位于東莞市，該公司主營全蛋竹升面、云吞皮、燒麥皮、餃子皮等濕面制品，產(chǎn)品暢銷廣州、深圳、佛山等珠三角地區(qū)。隨著業(yè)務量的加大，運力提升，禾利食品公司原來那輛小型冷藏車已不再能滿足冷鏈運輸業(yè)務需求。

在2022年4月，在經(jīng)過多方對比后，禾利食品公司選擇了配玉柴YCK08全能王的乘龍H7 8×4冷藏車。用陳師傅的話說，公司當時業(yè)務需要，打算購買一臺前四后八能拉15噸的冷藏車，對比了很多品牌，廣東這邊都是選玉柴配乘龍的多，聽從其他車友的意見，他們公司也買了這款乘龍H7冷藏車。

動力強勁助卡友一路領“鮮”

眾所周知，冷鏈運輸為了保鮮，對貨物運輸時效性有著極高的要求。這輛乘龍H7 8×4冷藏車搭載玉柴全能王YCK08 350匹大馬力發(fā)動機，扭矩高達1450牛米，匹配法士特12檔變速箱、4.11速比后橋，屬于王牌動力鏈，動力強勁。

速度就是效率，時間就是金錢。陳師傅介紹，他平時開這臺車國道、高速都走，為了保證時效，高速走得偏多一點，高速的車速一般都接近90碼。

”玉柴的機頭動力很充足，起步快，爬坡不減檔，廣州那邊的大坡，都是一腳油門就上去了，節(jié)省了很多時間，提高了運輸效率。”陳師傅對玉柴機器動力強勁表示認可。

全勤打卡公司最可靠的“員工”

這臺配玉柴YCK08 350馬力的乘龍H7 8×4冷藏車，白天就負責將老廠區(qū)生產(chǎn)的產(chǎn)品運過來，統(tǒng)一從禾利食品公司這里出貨；待裝完貨后，晚上就跑珠三角送貨，因為廣州繞城高速每天晚上十點前三軸及以上的車限行。這臺配玉柴YCK08 350馬力的乘龍H7 8×4冷藏車，一年365天，天天上崗，不掉鏈子，可以說是禾利食品公司最勤快、最可靠的“員工”。

陳師傅說：“這臺車買回來后，就沒閑過。白天八點開始跑兩個廠區(qū)轉運貨物，一趟幾公里的路程；晚上到珠三角送貨，來回一趟240公里左右，目前這臺車跑了一整年，沒出過任何故障。”

節(jié)油能手油耗比競品低10%

除了高效可靠外，配玉柴全能王YCK08的乘龍H7 8×4冷藏車在“省錢”方面也是一把好手。

這臺冷藏車駕駛室采用流線型設計，整車風阻低；所配套的YCK08發(fā)動機采用輕量化、模塊化、集成化設計，結構更緊湊，零部件通用性更高，同排量發(fā)動機輕量化標桿，重量比競品輕100kg，同時，采用高爆壓、高油壓、高效增壓器，燃燒更充分，熱效率更高，確保同等工況下油耗更低，比競品油耗低10%，輕松為卡友省下一筆油錢！

陳師傅說，乘龍H7 8×4冷藏車搭載的玉柴發(fā)動機，這一對老“CP”在廣東市場已經(jīng)形成了良好的口碑，拉得多，還省油。像他們公司這個配玉柴全能王YCK08的乘龍H7 8×4冷藏車一般都是拉10-15噸，百公里綜合油耗27L。作為司機，他對乘龍H7標載工況下的這個油耗水平挺滿意。

隨著人民生活水平的提高，隨著產(chǎn)業(yè)的不斷升級，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿Σ谎远鳌Ｎ磥?，玉柴將以更?yōu)質的產(chǎn)品和服務，為冷鏈物流行業(yè)提供更加優(yōu)秀的動力系統(tǒng)解決方案，助力各位用戶創(chuàng)富、致富！