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我和我的歐曼:省氣增效益,歐曼EST是我的燃氣戰(zhàn)車!

  世界在變,行業(yè)在變,運輸環(huán)境在變,用戶的選擇也在變!“不變不行啊,不變就賺不到錢,養(yǎng)不了家!”年近四十的老司機郭鑫,用過來人的身份告訴大家:“大環(huán)境就是這么卷,我們司機只能想法設(shè)法去賺錢、省錢,然后換更高效、更能省的運輸車,這是重要手段之一!”
我和我的歐曼:省氣增效益,歐曼EST是我的燃氣戰(zhàn)車!

  節(jié)氣:7個月八萬公里省1萬多

  從山西到廣東的普貨運輸路線,郭鑫跑了十余年,早已爛熟于心,尤其是在最近幾年,這條線上的氣站越來越多,能夠充分滿足“氣”車來回運輸需求。于是,對燃氣重卡“芳心暗許”的郭鑫立刻購買了一臺歐曼EST燃氣車!
我和我的歐曼:省氣增效益,歐曼EST是我的燃氣戰(zhàn)車!

  對此,郭鑫很有經(jīng)驗地告訴我們“我以前開歐曼車就很省油,他們的動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng),做的非常好,節(jié)能這一塊做得很牛!所以我選擇了EST燃氣重卡,用過之后發(fā)現(xiàn)確實??!”

  跑晉粵線單程需要1800公里,來回就得3600公里,跑一遭大概一星期左右,自打買車至今,郭鑫7個月跑了8萬多公里,氣耗平均維持在28個左右,雖然在最初的時候上過30多,但在他慢慢磨合下,氣耗不斷減少!對此郭鑫贊道:“和同類燃氣重卡相比,歐曼EST百公里能省1.8kg,如果以7元每公斤的氣價來計算,光節(jié)氣這一塊,到現(xiàn)在我就省出1萬多塊錢,若是按一年來計算,能輕松省下2萬多!”

  高效:大馬力大扭矩暢通無阻

  很多卡友認為燃氣重卡補氣不夠快,動力性能相比油車,存在有一定差距!但在運輸行業(yè)中已經(jīng)積累深厚經(jīng)驗的郭鑫,卻對此有著更深理解。他告訴我們:“這是兩套動力系統(tǒng),效果肯定有差異!但跑運輸最核心的還要看效率、看效益!2000公里路,氣車和油車用時差不多!你能說燃氣車動力性不強嗎?”

  確實,正如郭師傅所言,不同燃燒源、燃燒系統(tǒng),在瞬時響應(yīng)情況下存在差別不可避免!但只要全線整體效率沒差別,就足以說明燃氣車還是很給力的!歐曼EST燃氣重卡擁有530馬力,動力強勁,再配以2500N.m超大扭矩,能展現(xiàn)出與柴油機動力不相上下的出色性能,能夠輕松征服復(fù)雜路況、實現(xiàn)高效運輸。對此,郭鑫肯定地說道:“經(jīng)過一個月磨合,我發(fā)現(xiàn)這臺歐曼EST燃氣重卡在起步、爬坡、超車時動力始終很充足,路上不誤時,來回更暢通!”

  更讓郭鑫滿足的是,歐曼EST燃氣重卡配置齊全、駕乘更舒適,尤其是超大超寬臥鋪,能充分保證他和副駕休息。對此郭師傅再一次點贊:“休息的好,才能更大限度減輕駕駛疲勞,更能提升我的運輸效率!”

  從山西到廣州,如此長距離的運輸,必須配備一臺更賺錢、更高效的“戰(zhàn)車”,這也是郭鑫當初選擇歐曼EST燃氣重卡的原因。在7個多月的運營過程中,他深切體會到這款車確實能幫他增加收益。郭師傅很認真地說道:“跑運輸,車最重要,我一直信任歐曼、選擇歐曼,它也從不會讓我失望!兄弟們就大膽放心的選吧!”

  老司機郭鑫能夠一直信任歐曼,只因為歐曼新EST燃氣車讀懂了他的心聲:“什么都是次要的,省氣才是最重要的!”

來源:歐曼超級重卡 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 福田戴姆勒 歐曼EST 重卡
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