共話(huà)中國(guó)汽車(chē)崛起之路，東風(fēng)公司論道2023金臺(tái)汽車(chē)論壇

2023年6月28日，以“中國(guó)汽車(chē)崛起的世界意義——紀(jì)念中國(guó)汽車(chē)工業(yè)七十年”為主題的2023金臺(tái)汽車(chē)論壇在北京召開(kāi)。來(lái)自相關(guān)部委、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，主流車(chē)企掌門(mén)，產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)高層，行業(yè)精英等，圍繞中國(guó)汽車(chē)品牌崛起的世界意義等話(huà)題展開(kāi)深入探討，探索中國(guó)汽車(chē)與全球汽車(chē)的合作共贏、協(xié)同共榮之道。

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)公司）副總經(jīng)理、黨委常委尤崢受邀出席并發(fā)表題為《東風(fēng)勇立潮頭奮力建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)為中國(guó)汽車(chē)崛起貢獻(xiàn)東風(fēng)力量》的主旨演講，分享東風(fēng)54年歷史底蘊(yùn)、實(shí)踐和思考，以及在中國(guó)汽車(chē)崛起和汽車(chē)強(qiáng)國(guó)中扮演的重要角色。

54年底蘊(yùn) 傳承“馬燈精神”踐行7大使命

尤崢表示：東風(fēng)54年歷程，書(shū)寫(xiě)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的壯麗詩(shī)篇。一脈相傳的“馬燈精神”，是創(chuàng)業(yè)之燈，點(diǎn)亮了東風(fēng)人篳路藍(lán)縷、艱苦創(chuàng)業(yè)的艱辛歷程；是使命之燈，照耀了東風(fēng)人強(qiáng)企報(bào)國(guó)、振興汽車(chē)工業(yè)的壯闊征程；也是夢(mèng)想之燈，引燃了東風(fēng)人在新賽道上的創(chuàng)新發(fā)展、滿(mǎn)足客戶(hù)美好生活的錦繡前程。他用“7個(gè)有我”總結(jié)了東風(fēng)擔(dān)當(dāng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的7大使命：

英雄出征，保家衛(wèi)國(guó)有我。上世紀(jì)六、七十年代，東風(fēng)研發(fā)生產(chǎn)的兩噸半越野車(chē)EQ240，是東風(fēng)的第一代軍車(chē)，被譽(yù)為“功臣車(chē)”、“英雄車(chē)”。隨后，東風(fēng)生產(chǎn)了首批5噸民用卡車(chē)EQ140，為東風(fēng)商用車(chē)領(lǐng)航發(fā)展和中國(guó)商用車(chē)第一品牌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

敢為人先，改革先鋒有我。上世紀(jì)八十年代，改革開(kāi)放，東風(fēng)向國(guó)家提出“自籌資金，量入為出，續(xù)建二汽”的方案，超前實(shí)踐一系列敢為人先的改革舉措，讓東風(fēng)迅速成長(zhǎng)為行業(yè)的排頭兵。1987年，東風(fēng)成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)年產(chǎn)突破10萬(wàn)輛大關(guān)的生產(chǎn)廠(chǎng)，躋身世界三大卡車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家之列。

塑造品牌，馳名商標(biāo)有我。1997年“東風(fēng)”被國(guó)家工商總局評(píng)為汽車(chē)行業(yè)首個(gè)“馳名商標(biāo)”。東風(fēng)通過(guò)不懈努力，成功讓“雙飛燕”飛出大山，飛進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，飛向海外。在國(guó)資委2022年度中央企業(yè)品牌建設(shè)排名中，“東風(fēng)”位列第8位；在英國(guó)Brand Finance2023年度全球汽車(chē)品牌榜單中，“東風(fēng)”品牌排第59名。

使命必達(dá)，強(qiáng)國(guó)強(qiáng)軍有我。東風(fēng)承擔(dān)著強(qiáng)國(guó)強(qiáng)軍的重要使命，累計(jì)向國(guó)防貢獻(xiàn)40多萬(wàn)輛軍車(chē)，現(xiàn)役軍車(chē)中1/3份額都是東風(fēng)軍車(chē)。構(gòu)筑鋼鐵長(zhǎng)城，戍守邊關(guān)、長(zhǎng)街列陣、進(jìn)駐港澳、沙場(chǎng)點(diǎn)兵、搶險(xiǎn)救災(zāi)、海外維和、守衛(wèi)航天，東風(fēng)身影刻印“中國(guó)軍車(chē)第一品牌”的美譽(yù)。

科技進(jìn)步，國(guó)家獎(jiǎng)項(xiàng)有我。東風(fēng)把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里。2008年，東風(fēng)猛士的自主研制獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)唯一一個(gè)獲獎(jiǎng)的車(chē)型。面向電動(dòng)化、智能化時(shí)代，東風(fēng)還在平臺(tái)架構(gòu)、新能源動(dòng)力總成、自主芯片、氫燃料電池系統(tǒng)等方面基本完成了布局。

做強(qiáng)做大，開(kāi)放合作有我。加入WTO后，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在開(kāi)放中快速發(fā)展。東風(fēng)與日產(chǎn)、PSA、本田等跨國(guó)公司開(kāi)放合作，建設(shè)當(dāng)時(shí)中國(guó)最大的合資企業(yè)；東風(fēng)戰(zhàn)略性入股PSA集團(tuán)，成為三大并列股東；以我為主，與沃爾沃建立合資合作關(guān)系。東風(fēng)以更加開(kāi)放的視野、海納百川的胸懷，為做強(qiáng)做優(yōu)做大奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

乘商并舉，賦能生活有我。東風(fēng)堅(jiān)信，汽車(chē)不僅僅是移動(dòng)的工具，已經(jīng)成為家庭和工作之外的第三空間，助力客戶(hù)愉悅便捷的美好生活。東風(fēng)瞄準(zhǔn)客戶(hù)需求，構(gòu)建了乘商并舉、節(jié)能車(chē)與新能源車(chē)雙輪驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品格局，書(shū)寫(xiě)了5600萬(wàn)輛汽車(chē)銷(xiāo)量的輝煌成績(jī)，回饋國(guó)家，回饋社會(huì)，回饋用戶(hù)。

面向未來(lái)轉(zhuǎn)型新征程上實(shí)現(xiàn)新的“七個(gè)有我”

面向未來(lái)，尤崢表示，東風(fēng)將勇立潮頭，自信自強(qiáng)，建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，在邁向轉(zhuǎn)型發(fā)展新征程上實(shí)現(xiàn)新的“七個(gè)有我”：

不忘初心，世界一流有我。東風(fēng)時(shí)刻不忘振興民族汽車(chē)工業(yè)的初心使命，奮力加快“轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)”，以高質(zhì)量發(fā)展為導(dǎo)向，堅(jiān)持自主發(fā)展和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)自主和合資均衡發(fā)展，推動(dòng)燃油車(chē)為主向節(jié)能與新能源汽車(chē)并重，加快建設(shè)“產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理現(xiàn)代”的世界一流企業(yè)。

轉(zhuǎn)型升級(jí)，換道先行有我。錨定新能源轉(zhuǎn)型，構(gòu)建覆蓋豪華、高端、主流、小型全領(lǐng)域新能源乘用車(chē)品牌格局和產(chǎn)品矩陣。2024年，將實(shí)現(xiàn)東風(fēng)自主乘用車(chē)主力品牌全新車(chē)型100%電動(dòng)化；2025年，自主乘用車(chē)與合資銷(xiāo)量達(dá)到1:1，即各200萬(wàn)輛；自主新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)為100萬(wàn)輛。面向2025年，乘用車(chē)領(lǐng)域?qū)⑼斗?8款電動(dòng)產(chǎn)品、商用車(chē)領(lǐng)域?qū)⑼斗?2款基礎(chǔ)車(chē)型。東風(fēng)以完整卓越的電動(dòng)化產(chǎn)品，共筑汽車(chē)行業(yè)換道轉(zhuǎn)型的蓬勃發(fā)展之勢(shì)。

自主發(fā)展，品牌卓著有我。東風(fēng)乘勢(shì)而上，精心打造高端新能源品牌嵐圖、豪華電動(dòng)越野品牌猛士，引領(lǐng)中國(guó)自主豪華品牌的突破與發(fā)展。其中，猛士品牌，對(duì)標(biāo)悍馬（Hummer）EV等豪華電動(dòng)品牌，開(kāi)辟中國(guó)豪華電動(dòng)越野新賽道，刷新中國(guó)汽車(chē)品牌新高度，首款產(chǎn)品猛士917已開(kāi)啟預(yù)售；嵐圖品牌，對(duì)標(biāo)BBA，三年實(shí)現(xiàn)SUV、MPV和轎車(chē)三品類(lèi)布局，打造“嵐圖速度”，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展新模式。東風(fēng)風(fēng)神品牌，開(kāi)啟電動(dòng)化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，推出皓極、皓瀚等混動(dòng)車(chē)型，并重點(diǎn)打造全新主流電動(dòng)系列eπ，首款產(chǎn)品將在今年第四季度面世。今年下半年，東風(fēng)還將發(fā)布小型電動(dòng)品牌，為廣大用戶(hù)提供精致品位的出行生活。

勇攀高峰，科技創(chuàng)新有我。東風(fēng)堅(jiān)持科技自立自強(qiáng)，打造科技創(chuàng)新高地，自主研發(fā)了國(guó)內(nèi)第一個(gè)豪華電動(dòng)越野技術(shù)解決方案M TECH和國(guó)內(nèi)首個(gè)中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)、實(shí)現(xiàn)了行業(yè)第一個(gè)熱效率達(dá)到45%的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，即將推出行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的4檔混動(dòng)專(zhuān)用變速箱，油耗降低10%，更顯駕駛樂(lè)趣。東風(fēng)還研發(fā)了行業(yè)首款十合一扁線(xiàn)電機(jī)，各項(xiàng)指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先。不僅如此，2022年，東風(fēng)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量、公開(kāi)量分別為2357件、6069件，雙雙位居榜首；在發(fā)改委國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心評(píng)價(jià)中，東風(fēng)在1744家企業(yè)中名列第11位。

強(qiáng)鏈固鏈，產(chǎn)業(yè)安全有我。零部件強(qiáng)，則汽車(chē)強(qiáng)。東風(fēng)打造完整、安全、有韌性的產(chǎn)業(yè)鏈，積極與行業(yè)頭部央企合作，攻關(guān)行業(yè)緊缺的高端MCU、復(fù)雜驅(qū)動(dòng)等卡脖子芯片，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)芯片替代，到2025年?yáng)|風(fēng)車(chē)規(guī)級(jí)國(guó)產(chǎn)芯片替代率將達(dá)到60%，并有望挑戰(zhàn)80%。東風(fēng)還積極與行業(yè)頭部企業(yè)合作，建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，應(yīng)對(duì)新能源車(chē)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。

用戶(hù)至上，美好生活有我。東風(fēng)始終堅(jiān)持以客戶(hù)為中心，滿(mǎn)足客戶(hù)需求、為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。聚焦用戶(hù)關(guān)注的續(xù)航里程、能耗、安全、質(zhì)量等核心訴求，打造安全可靠的新能源產(chǎn)品。聚焦用戶(hù)智能化體驗(yàn)，持續(xù)提升軟件開(kāi)發(fā)能力，突破智能駕駛技術(shù)，為客戶(hù)提供更加愉悅、便捷、智慧的出行生活。

開(kāi)放合作，走向世界有我。東風(fēng)堅(jiān)持深化高水平開(kāi)放合作，推動(dòng)合資更“合心”，為合資事業(yè)按下電動(dòng)化轉(zhuǎn)型“加速鍵”。東風(fēng)搶抓海外發(fā)展機(jī)遇，將東風(fēng)新能源品牌推向歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家。2025年，東風(fēng)自主品牌出口銷(xiāo)量目標(biāo)，占比不低于10%。

春華秋實(shí)七十載，繼往開(kāi)來(lái)譜新篇。今年正逢新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)七十周年，也是東風(fēng)公司大力推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵之年。尤崢指出，面對(duì)新征程新使命，東風(fēng)公司將踔厲奮發(fā)、勇立潮頭，期待與更多中國(guó)汽車(chē)品牌攜手并進(jìn)，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)新跨越，為中國(guó)汽車(chē)品牌向上書(shū)寫(xiě)新輝煌，為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)新力量。