2023金臺(tái)汽車論壇紀(jì)念中國(guó)汽車工業(yè)70年 縱論“中國(guó)汽車崛起的世界意義”

2023金臺(tái)汽車論壇與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓合影

在中國(guó)汽車工業(yè)即將迎來70華誕之際，2023年6月28日，由中國(guó)汽車報(bào)社與工業(yè)和信息化部新聞宣傳中心聯(lián)合主辦的2023金臺(tái)汽車論壇——“紀(jì)念中國(guó)汽車工業(yè)七十年”主題活動(dòng)在京隆重舉行。本次論壇主題為“中國(guó)汽車崛起的世界意義”。原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)出席；人民日?qǐng)?bào)社副總編輯方江山，中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長(zhǎng)兼常務(wù)副主任、商務(wù)部原副部長(zhǎng)魏建國(guó)出席并致辭；中國(guó)工程院院士郭孔輝作視頻致辭。

1953年7月15日，經(jīng)黨中央批準(zhǔn)，中國(guó)第一座汽車廠——長(zhǎng)春第一汽車制造廠在吉林省長(zhǎng)春市奠基，中國(guó)汽車工業(yè)由此揭開序幕。與會(huì)嘉賓憶往昔、看今朝、瞻未來，共話新中國(guó)汽車工業(yè)的昨天、今天和明天，通過兩場(chǎng)主旨演講、兩場(chǎng)圓桌論壇、四場(chǎng)重要發(fā)布，重溫中國(guó)汽車工業(yè)光輝發(fā)展歷程，憧憬中國(guó)汽車與全球汽車工業(yè)相互促進(jìn)、共同繁榮的美好未來。

與會(huì)嘉賓認(rèn)為，中國(guó)汽車崛起是21世紀(jì)全球汽車業(yè)的現(xiàn)象級(jí)事件，不僅對(duì)中國(guó)科技、中國(guó)制造、中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大，更對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型產(chǎn)生巨大推動(dòng)力和深遠(yuǎn)影響。回望歷史，主動(dòng)融入經(jīng)濟(jì)全球化浪潮，以開放的心態(tài)擁抱世界，是中國(guó)汽車崛起的根本原因。展望未來，要深入學(xué)習(xí)貫徹和宣傳習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，在更高水平的開放中尋求中國(guó)汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，以及與全球汽車業(yè)的協(xié)同共榮。

人民日?qǐng)?bào)社副總編輯方江山

歷經(jīng)70年成長(zhǎng)和歷練，如今中國(guó)已連續(xù)14年成為全球第一汽車產(chǎn)銷大國(guó)，連續(xù)8年穩(wěn)居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一，今年一季度更是一躍成為世界第一大汽車出口國(guó)。人民日?qǐng)?bào)社副總編輯方江山在致辭中，全面梳理新中國(guó)汽車工業(yè)70年的巨大成就，深入解讀中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的“神奇密碼”，并對(duì)老一輩汽車人的開拓創(chuàng)新精神表達(dá)敬意，同時(shí)希望《中國(guó)汽車報(bào)》一定要講好中國(guó)式現(xiàn)代化偉大進(jìn)程中“中國(guó)汽車的故事”“中國(guó)汽車的全球故事”。

方江山認(rèn)為，新中國(guó)汽車工業(yè)的70年，是風(fēng)雨兼程、日就月將的70年，是只爭(zhēng)朝夕、不負(fù)韶華的70年，也是乘風(fēng)破浪、勇立潮頭的70年。70年光輝歲月凝結(jié)著對(duì)科學(xué)指引的遵循、對(duì)夢(mèng)想的堅(jiān)守、對(duì)自立自強(qiáng)的執(zhí)著、對(duì)開放合作的渴望、對(duì)勇于創(chuàng)新的追求?？梢哉f，科學(xué)的指引、夢(mèng)想的支撐、自立自強(qiáng)的志氣、開放的格局、創(chuàng)新的力量是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的“神奇密碼”。

方江山強(qiáng)調(diào)，黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視汽車工業(yè)發(fā)展。習(xí)近平總書記把中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展放在時(shí)代大變局和中國(guó)式現(xiàn)代化的偉大進(jìn)程中，關(guān)心中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，從戰(zhàn)略高度把握中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，聚焦中國(guó)汽車自主創(chuàng)新和關(guān)鍵核心技術(shù)掌握，對(duì)新時(shí)代中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展作出了一系列重要指示論述，為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展指明前進(jìn)方向，提供根本遵循。要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于汽車工業(yè)發(fā)展的一系列重要論述。

方江山指出，面向未來，使命在肩、任重道遠(yuǎn)。要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)；要努力挖掘汽車消費(fèi)潛力，做好汽車消費(fèi)這篇大文章；要著力發(fā)展汽車文明，建設(shè)更加美好的汽車社會(huì)。

方江山表示，在中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的偉大進(jìn)程中，中國(guó)汽車工業(yè)必將扮演更加重要的角色，為國(guó)家現(xiàn)代化進(jìn)程持續(xù)提供可靠支撐。他還特別提到，希望《中國(guó)汽車報(bào)》進(jìn)一步認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹和宣傳闡釋習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，發(fā)揮特色優(yōu)勢(shì)，積極反映和傳播汽車行業(yè)踐行高質(zhì)量發(fā)展的好做法、好經(jīng)驗(yàn)，為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展壯大營(yíng)造更加良好的輿論環(huán)境。同時(shí)，持續(xù)講好“中國(guó)汽車故事”“中國(guó)汽車的全球故事”，為中國(guó)汽車、中國(guó)品牌、中國(guó)制造、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)創(chuàng)新鼓與呼發(fā)揮更大作用。

中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長(zhǎng)兼常務(wù)副主任、商務(wù)部原副部長(zhǎng)魏建國(guó)

歷經(jīng)70年發(fā)展，中國(guó)汽車正以“中國(guó)速度”深化全球布局，體現(xiàn)出日益強(qiáng)大的全球影響力。中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長(zhǎng)兼常務(wù)副主任、商務(wù)部原副部長(zhǎng)魏建國(guó)對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)下一步的發(fā)展全面看好，并認(rèn)為未來5年是關(guān)鍵。他在致辭中表示，未來5年，中國(guó)汽車行業(yè)將引領(lǐng)全球汽車市場(chǎng)，并成為中國(guó)制造乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)的第一大支撐。他說，當(dāng)前中國(guó)汽車需進(jìn)一步充分挖掘和調(diào)動(dòng)市場(chǎng)、創(chuàng)新、制度性開放優(yōu)勢(shì)三方面的潛力。在消費(fèi)市場(chǎng)層面，進(jìn)一步提高汽車千人保有量；在生產(chǎn)市場(chǎng)層面，集中中國(guó)制造優(yōu)勢(shì)，擺脫“生產(chǎn)跟著服務(wù)走、創(chuàng)新跟著生產(chǎn)走”的傳統(tǒng)模式，形成“研發(fā)引領(lǐng)投資和生產(chǎn)、生產(chǎn)拉動(dòng)消費(fèi)”的良性循環(huán)。

魏建國(guó)指出，2022年中國(guó)出口產(chǎn)品“新三樣”是電動(dòng)汽車、鋰電池、太陽(yáng)能，有多半都與汽車相關(guān)。他判斷，今年中國(guó)出口會(huì)有更多的“新三樣”出現(xiàn)，其中圍繞汽車行業(yè)，包括零部件以及其他相關(guān)產(chǎn)品會(huì)越來越多。同時(shí)，他還強(qiáng)調(diào)，當(dāng)下，“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”已成為汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，中國(guó)汽車?yán)^續(xù)做大做強(qiáng)，關(guān)鍵是要把這“四化”結(jié)合起來，全面、綜合、整體推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)“1+1+1+1＞4”的效果。未來3年，如果能夠在“四化”中有顛覆性突破，那么中國(guó)汽車工業(yè)將會(huì)為未來5年、10年全球汽車的發(fā)展與轉(zhuǎn)型打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中國(guó)工程院院士郭孔輝

中國(guó)工程院院士郭孔輝是來自汽車工程領(lǐng)域的首位院士，是中國(guó)汽車技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)軍人物。將畢生心血奉獻(xiàn)于汽車技術(shù)創(chuàng)新的郭孔輝院士，回顧起中國(guó)汽車工業(yè)70年的成就顯得異常興奮、激動(dòng)。

在視頻致辭中，郭孔輝表示，時(shí)至今日，新中國(guó)汽車工業(yè)走過了70年光輝歷程，取得了舉世矚目的成就，為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用?；厥?0年發(fā)展歷程，我國(guó)汽車工業(yè)僅用數(shù)十年就走過了國(guó)外一二百年工業(yè)化的道路，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，主要源于堅(jiān)持不懈的自主創(chuàng)新、基于高水平的對(duì)外開放；在70年的積淀中，中國(guó)汽車工業(yè)的體制更順了，基礎(chǔ)更好了，產(chǎn)業(yè)鏈更強(qiáng)了，實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的底氣和實(shí)力也更足了。尤其是近十多年來，在全球汽車產(chǎn)業(yè)大變革中，我國(guó)汽車工業(yè)在政策、人才、資金、技術(shù)等多重因素的支持下，在新能源汽車領(lǐng)域迅速形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)，不僅產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)，連續(xù)多年保持世界第一，而且加快出海步伐，使中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了走向世界的歷史性轉(zhuǎn)變，極大地提升了我國(guó)汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的能力和水平。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武是汽車行業(yè)的資深人士，在論壇主旨演講環(huán)節(jié)，他代表汽車行業(yè)組織用4個(gè)“致敬”深切表達(dá)了對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)艱辛發(fā)展歷程的巨大感慨，以及對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)美好未來發(fā)展的期冀。他滿懷深情地說：“向1953年和第一代汽車人致敬，是他們?cè)诘嗡杀暮谕恋厣蠎?zhàn)天斗地建起了一汽，是他們的奉獻(xiàn)成就了汽車工業(yè)今天的輝煌；向改革開放致敬，沒有改革開放就沒有今天蓬勃發(fā)展的汽車工業(yè)，正因改革開放，中國(guó)汽車工業(yè)才能融入世界，成就全球最活躍的增長(zhǎng)極；向新時(shí)代致敬，自2009年起中國(guó)汽車產(chǎn)銷量就一直保持世界第一，是一代代汽車人的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神激勵(lì)和鼓舞著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展；向未來致敬，面臨百年未有之大變局，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要堅(jiān)定不移實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想。”

付于武強(qiáng)調(diào)，中國(guó)汽車產(chǎn)品要做精，意味著要在全球激烈競(jìng)爭(zhēng)中打造品牌力、創(chuàng)新力和市場(chǎng)美譽(yù)度。創(chuàng)新是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必修課，而轉(zhuǎn)型升級(jí)是必答題。

中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理劉亦功

一汽在中國(guó)汽車工業(yè)70年發(fā)展中的地位不言而喻，紅旗、解放品牌耳熟能詳。70年前，正是長(zhǎng)春第一汽車制造廠奠基，才拉開了中國(guó)汽車工業(yè)波瀾壯闊70年發(fā)展的序幕。在本次論壇上，中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理劉亦功在主旨演講中深情回顧了這段歷史。他說，作為共和國(guó)汽車工業(yè)的長(zhǎng)子，中國(guó)一汽70年艱苦奮斗、70年砥礪奮進(jìn)，推動(dòng)并見證了中國(guó)汽車工業(yè)從無到有、從小到大的歷史性跨越，為振興民族汽車工業(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。展望未來，新時(shí)代汽車工業(yè)充滿無限可能，中國(guó)一汽將與各界同仁一道把握大勢(shì)、搶抓機(jī)遇、戮力同心、勇毅前行，攜手共創(chuàng)新時(shí)代汽車工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新道路，為強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興貢獻(xiàn)新的更大力量。

東風(fēng)汽車集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理尤崢

源起于1969年的東風(fēng)汽車，在中國(guó)汽車70年發(fā)展史上具有舉足輕重的特殊地位。東風(fēng)汽車集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理尤崢在本次論壇上表示，中國(guó)汽車工業(yè)走過了70年華誕，東風(fēng)也經(jīng)歷了54年歷程，書寫了中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的壯麗詩(shī)篇。貫穿東風(fēng)54年歷程的是“馬燈精神” ——創(chuàng)業(yè)之燈，點(diǎn)亮了東風(fēng)人篳路藍(lán)縷，艱苦創(chuàng)業(yè)的艱辛歷程；使命之燈，照耀了東風(fēng)人強(qiáng)企報(bào)國(guó)、振興汽車工業(yè)的壯闊征程；夢(mèng)想之燈，引燃了東風(fēng)人在新賽道上創(chuàng)新發(fā)展，滿足客戶美好生活的錦繡前程。

尤崢用七個(gè)“有我”，充分表達(dá)了底蘊(yùn)堅(jiān)實(shí)的東風(fēng)汽車面向未來轉(zhuǎn)型發(fā)展的高度自信。他說，當(dāng)前，中國(guó)汽車工業(yè)在百年未有之大變局中闊步前行，在邁向汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)的新征程上，東風(fēng)將實(shí)現(xiàn)不忘初心，世界一流有我；轉(zhuǎn)型升級(jí)，換道先行有我；自主發(fā)展，品牌卓越有我；勇攀高峰，科技創(chuàng)新有我；強(qiáng)鏈、固鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，安全有我；用戶至上，美好生活有我；開放合作，走向世界有我。

吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良

吉利是中國(guó)汽車自主創(chuàng)新和國(guó)際化發(fā)展的一個(gè)典型樣本，以成功并購(gòu)并管理沃爾沃汽車為代表，吉利在國(guó)際化發(fā)展上一直堪稱“大手筆”。在本次論壇上，吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良緊密結(jié)合吉利汽車的全球化實(shí)踐縱論“中國(guó)汽車崛起的國(guó)際意義”。他說，在以電動(dòng)化、智能化為代表的新能源汽車變革時(shí)代，中國(guó)汽車迎來了從中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)型，并引領(lǐng)世界潮流的重要發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)下及未來，汽車工業(yè)發(fā)展要加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，既要堅(jiān)持全球化、整合全球資源、構(gòu)建全球網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)全球市場(chǎng)、對(duì)接全球資本，又要做好本土化，抓住本土化的市場(chǎng)機(jī)遇、做好技術(shù)產(chǎn)品服務(wù)運(yùn)營(yíng)，提升用戶體驗(yàn)。

楊學(xué)良強(qiáng)調(diào)，目前，全球汽車業(yè)在面臨巨大變革機(jī)遇的同時(shí)，挑戰(zhàn)也同樣嚴(yán)峻。在為成績(jī)感到驕傲的同時(shí)，更要意識(shí)到和正視差距，時(shí)刻保持謙虛謹(jǐn)慎、開放合作的心態(tài)，與全球合作伙伴協(xié)同占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，最終實(shí)現(xiàn)各美其美、美美與共。楊學(xué)良呼吁，中國(guó)汽車工業(yè)的參與者要齊心協(xié)力，把中國(guó)幾代汽車人的智慧和心血發(fā)揚(yáng)傳承下去，在電動(dòng)智能化發(fā)展階段，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以用戶體驗(yàn)為中心，推動(dòng)高水平競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，讓中國(guó)汽車跑遍全世界。

博世中國(guó)總裁陳玉東

博世集團(tuán)在全球汽車供應(yīng)鏈中具有十分重要的地位，也是在中國(guó)本土化發(fā)展方面表現(xiàn)非常突出的一家跨國(guó)公司。在本次論壇上，博世中國(guó)總裁陳玉東表示，博世的初心就是根植本土、服務(wù)本土。作為全球汽車工業(yè)的一份子，同時(shí)也是中國(guó)汽車工業(yè)的一份子，博世一定要扎根中國(guó)、服務(wù)好客戶。盡管博世在中國(guó)有100多年的歷史，但真正獲得較快發(fā)展是在改革開放之后。特別是近十幾年，中國(guó)持續(xù)成為全球汽車第一產(chǎn)銷大國(guó)，博世在中國(guó)的業(yè)績(jī)也就隨著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展而不斷增長(zhǎng)。博世對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展充滿信心，相信以博世為代表的零部件領(lǐng)先企業(yè)，在汽車業(yè)的電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型中將發(fā)揮更大作用，扮演更加舉足輕重的角色。

重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司副總裁張曉宇

中國(guó)汽車工業(yè)70年，經(jīng)歷過多次轉(zhuǎn)型，但在每次轉(zhuǎn)型中，長(zhǎng)安都走在轉(zhuǎn)型的前列，抓住發(fā)展的“窗口”期。在本次論述上，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司副總裁張曉宇表示，汽車工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，尤其在軟件定義汽車和數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，汽車將進(jìn)一步推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，成為制造強(qiáng)國(guó)的重要支撐。

張曉宇說，長(zhǎng)安一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新，布局“六國(guó)十地”研發(fā)格局、強(qiáng)化核心能力。面對(duì)未來，長(zhǎng)安將繼續(xù)緊緊抓住自主品牌換道超車的歷史機(jī)遇，堅(jiān)定把智能化“北斗天樞計(jì)劃”、新能源“香格里拉計(jì)劃”和全球化“海納百川計(jì)劃”實(shí)施落地，堅(jiān)定向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

奇瑞控股集團(tuán)有限公司經(jīng)管會(huì)成員、新聞發(fā)言人金弋波

只有26年歷史的奇瑞汽車是改革開放之后中國(guó)汽車創(chuàng)新發(fā)展、快速崛起的又一個(gè)經(jīng)典樣本。從簡(jiǎn)陋房辦公起家的奇瑞，如今在國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)都有不俗業(yè)績(jī)。在本次論壇上，奇瑞控股集團(tuán)有限公司經(jīng)管會(huì)成員、新聞發(fā)言人金弋波表示，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入智能化下半場(chǎng)，中國(guó)汽車企業(yè)在攻克關(guān)鍵技術(shù)、核心技術(shù)的過程中，要堅(jiān)持戰(zhàn)略引領(lǐng)驅(qū)動(dòng)，堅(jiān)定走高質(zhì)量發(fā)展之路。他說，中國(guó)汽車做大做強(qiáng)的基礎(chǔ)是依靠自主創(chuàng)新掌握關(guān)鍵技術(shù)，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，與此同時(shí)，企業(yè)也要走開放合作和產(chǎn)業(yè)協(xié)同之路。近年來，奇瑞不斷深化與行業(yè)內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)融合，構(gòu)建了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和用戶生態(tài)，讓上下游企業(yè)合作伙伴與奇瑞一起共生共榮，做大做強(qiáng)。

廣汽集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)成員、廣汽研究院院長(zhǎng)吳堅(jiān)

廣汽集團(tuán)是習(xí)近平總書記考察的最新一家汽車企業(yè)，廣汽研究院更是習(xí)近平總書記考察的一個(gè)重要“現(xiàn)場(chǎng)”。在本次論壇上，廣汽集團(tuán)執(zhí)委、廣汽研究院院長(zhǎng)吳堅(jiān)在演講中深情回顧了今年4月習(xí)近平總書記考察廣汽埃安和廣汽研究院時(shí)激動(dòng)人心的情景。

吳堅(jiān)說：“習(xí)近平總書記對(duì)廣汽自主研發(fā)取得的成績(jī)表示充分肯定，并強(qiáng)調(diào)關(guān)鍵核心技術(shù)要立足自主研發(fā)，也歡迎國(guó)際合作?？倳浀闹v話指明了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)的發(fā)展方向，更指明了廣汽高質(zhì)量發(fā)展的方向。”他說，廣汽12萬(wàn)全體員工倍感振奮、備受鼓舞，廣汽將牢記總書記對(duì)廣汽高質(zhì)量發(fā)展的囑托，圍繞“十四五”目標(biāo)及2030年“萬(wàn)億廣汽”戰(zhàn)略目標(biāo)，把關(guān)鍵技術(shù)牢牢掌握在自己手里，以高水平科技自立自強(qiáng)促高質(zhì)量發(fā)展，努力打造世界領(lǐng)先的自主品牌和世界一流的汽車集團(tuán)，為建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)廣汽力量。

賽力斯集團(tuán)首席技術(shù)官周林

賽力斯集團(tuán)在近年來電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型中表現(xiàn)非常突出，受到了業(yè)界和消費(fèi)者的高度關(guān)注。在本次論壇上，賽力斯集團(tuán)首席技術(shù)官周林認(rèn)為，自主品牌汽車崛起必須打好產(chǎn)品智能化、品牌高端化、市場(chǎng)全球化3場(chǎng)核心戰(zhàn)役。只有開放合作、深度融合，尤其是汽車與電動(dòng)化、智能化產(chǎn)業(yè)鏈的合作，充分發(fā)揮長(zhǎng)板效應(yīng)，才能打造出滿足用戶需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，持續(xù)提升中國(guó)新能源汽車的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

周林呼吁，當(dāng)前中國(guó)汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的成果來之不易，要取得可持續(xù)發(fā)展，必須講誠(chéng)信、講底線、講規(guī)則；敬畏質(zhì)量、敬畏生命、敬畏用戶、敬畏資本。從國(guó)家層面規(guī)范行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)政策引導(dǎo)，為企業(yè)行業(yè)營(yíng)造可持續(xù)發(fā)展、健康清朗的社會(huì)輿論環(huán)境，共同維護(hù)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)健康生態(tài)。

“縱論中國(guó)汽車品牌集群崛起的世界意義”圓桌討論

論壇的首場(chǎng)圓桌討論由中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理兼中國(guó)汽車報(bào)社社長(zhǎng)辛寧主持。中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)，中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)主任安慶衡，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)王青，商務(wù)部經(jīng)貿(mào)政策咨詢委員會(huì)外貿(mào)專家、商務(wù)部研究院學(xué)位委員會(huì)委員、研究員白明，清華大學(xué)汽車發(fā)展研究中心主任李顯君，北汽集團(tuán)黨委副書記、董事韓永貴，國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心主任、宇通集團(tuán)新能源研究院院長(zhǎng)李高鵬等圍繞“中國(guó)汽車品牌集群崛起的世界意義”這一主題展開了深入討論。嘉賓們認(rèn)為，中國(guó)汽車品牌集群的崛起，來自于改革開放、創(chuàng)新發(fā)展的政策支持，也來自于汽車行業(yè)積極融入全球化的實(shí)踐。

“中國(guó)汽車供應(yīng)鏈崛起與全球供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定”圓桌討論

第二場(chǎng)圓桌討論由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅軍民主持。敏實(shí)集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官劉艷春，浙江萬(wàn)豐奧威汽輪股份有限公司總經(jīng)理董瑞平，青島雙星股份有限公司總經(jīng)理蘇明，深圳市航盛電子股份有限公司董事長(zhǎng)、總裁楊洪，浙江雙環(huán)股份有限公司董事長(zhǎng)吳長(zhǎng)鴻圍繞“中國(guó)汽車供應(yīng)鏈崛起與全球供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定”這一主題發(fā)表了各自見解。嘉賓們認(rèn)為，總結(jié)過去70年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)、汽車零部件產(chǎn)業(yè)既取得了顯著成績(jī)，也走過曲折的彎路；產(chǎn)業(yè)發(fā)展既有長(zhǎng)板，也存在短板。從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新是命脈所在，期待未來有更多中國(guó)零部件企業(yè)站上國(guó)際舞臺(tái)。

《中國(guó)汽車新十年宣言：致敬時(shí)代 勇毅前行》發(fā)布

在論壇的重要發(fā)布環(huán)節(jié)，工業(yè)和信息化部新聞宣傳中心副主任楊建波，中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)、總編輯兼中國(guó)能源報(bào)總編輯謝戎彬共同領(lǐng)讀了《中國(guó)汽車新十年宣言：致敬時(shí)代 勇毅前行》，并與眾多嘉賓一起，共同緬懷過去70年的光輝歲月，期待下一個(gè)更精彩的10年。

中國(guó)工信新聞網(wǎng)汽車頻道宣布上線，“制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展（汽車行業(yè)）調(diào)研行”正式開啟

論壇上，在中國(guó)工信新聞網(wǎng)汽車頻道宣布上線的同時(shí)，“制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展（汽車行業(yè)）調(diào)研行”正式開啟。此外，中國(guó)汽車報(bào)社與羅蘭貝格咨詢有限公司共同發(fā)布了《2023全球汽車供應(yīng)鏈核心企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力白皮書》；中國(guó)汽車報(bào)《崛起——紀(jì)念中國(guó)汽車工業(yè)70年》特刊項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

《2023全球汽車供應(yīng)鏈核心企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力白皮書》發(fā)布

中國(guó)汽車報(bào)《崛起——紀(jì)念中國(guó)汽車工業(yè)70年》特刊項(xiàng)目正式啟動(dòng)

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司總經(jīng)理陸梅，商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司調(diào)研員宋英杰參加了本次論壇。

中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理兼中國(guó)城市報(bào)總編輯杜英姿，中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)董事、副總編輯兼中國(guó)汽車報(bào)總編輯桂俊松，中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)黨委副書記兼紀(jì)委書記魏順慶，中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)董事兼中國(guó)能源報(bào)常務(wù)副總編輯焦翔參加了本次論壇。