買輛新能源微卡跑長途,相信絕大多數(shù)的用戶都會理性屏蔽這種操作。但地處臨沂的劉增福師傅顯然是個“狠人”,什么都愿意嘗試一番。用他的話講,沒有實(shí)踐就不存在真理。況且祥菱EV具備快充功能,只要規(guī)劃好時間、路線,一切皆有可能。
選車要有眼光 大品牌不會讓人失望
開過公司,辦過工廠,然而經(jīng)濟(jì)的持續(xù)下行,以及疫情的反復(fù)沖擊讓劉師傅不得已再次干起了貨運(yùn)營生。對此,他卻很是淡然,并表示,人生嘛,起起落落,很是正常。于是,與朋友一番合計之下,他們二人各自購買了一輛祥菱EV跑起了貨運(yùn),算是再次白手起家,從零開始。
據(jù)劉師傅介紹,這幾年的經(jīng)濟(jì)形勢對各行各業(yè)造成了巨大的影響,迫使很多人走進(jìn)了貨運(yùn)領(lǐng)域,“人多肉少”,運(yùn)價比起此前自然低廉了不少,所以,有經(jīng)驗(yàn)的他認(rèn)定,選擇一款好開且省錢的車輛尤為重要。
“利潤低就要靠節(jié)省。因此,我是比較看好新能源貨車的。”劉師傅強(qiáng)調(diào),“一是用電真的要比用油便宜,再就是很多地方還享有更多的路權(quán)。”
選來選去,劉師傅和朋友最終選擇了祥菱EV,原因有二:首先,福田汽車是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的大品牌;其次,之前曾擁有過一輛福田品牌的4.2米輕卡,無論是品質(zhì)還是性能都足以讓人滿意。
提車后,劉師傅已開著祥菱EV從臨沂最遠(yuǎn)跑到了紹興。數(shù)百公里路程的見證下,這款純電動微卡的表現(xiàn)讓劉師傅欣喜不已,不僅穩(wěn)定、可靠,而且行駛起來安靜、舒適,這讓他對未來充滿了信心與希望。
無懼長途配送 還能月省5000塊
細(xì)心的人會發(fā)現(xiàn),臨沂到紹興的距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了祥菱EV的有效續(xù)航。既然敢接這樣的活兒,劉師傅自然是胸有成竹。
“祥菱EV具備高效率的快充接口,平時只需40分鐘到1小時,即可將續(xù)航拉滿,省時又高效;同時,這車還搭載了寧德時代出品的磷酸鐵鋰電池,續(xù)航穩(wěn)定不虛標(biāo)。所以,只要在沿途規(guī)劃好路線及時間,開著祥菱EV跑長途,不是什么難事。”劉師傅洋洋得意地表示,這些都是他在選車之時,就已經(jīng)考慮過的問題。
一趟紹興之行。劉師傅對自己親自挑選的祥菱EV有了更深的認(rèn)識。其中,帶給他最大的感觸是這車真的非常省錢。根據(jù)劉師傅一路的計算,不同地區(qū)、不同城市,快充、慢充交替使用的情況下,祥菱EV每公里的電費(fèi)支出僅需3毛錢。
“如果每個月配送里程按10000公里算,所需的電費(fèi)要比傳統(tǒng)油車節(jié)省至少5000元,一年下來也是一筆不菲的結(jié)余。”劉師傅補(bǔ)充說。
當(dāng)然,祥菱EV的“省”還體現(xiàn)在車輛的養(yǎng)護(hù)方面。據(jù)劉師傅透露,由于祥菱EV屬于電動車輛,養(yǎng)護(hù)里程、養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目都與傳統(tǒng)燃油車存在差異,結(jié)果便是既節(jié)約了時間成本,又省下了養(yǎng)護(hù)成本,只能說電車真的是太香了。
放眼當(dāng)下,如劉師傅一般涌入貨運(yùn)領(lǐng)域的用戶不在少數(shù)。激烈的競爭下,一款可靠、省錢的高品質(zhì)車輛從一定程度上決定了未來的事業(yè)走向。如果仍有人還在持續(xù)走低的運(yùn)價中掙扎與迷茫,那么不如購買一輛祥菱EV新能源微卡,從此開啟一段光明的貨運(yùn)前程。
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