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打造油電同價的新能源小卡 江淮1卡愷達致力短途物流助力鄉(xiāng)村振興

油電同價一詞來源于乘用車,由于純電和混動車型的材料成本價格高昂,其購車成本相較燃油車一直高出不少,雖然純電車型有諸多好處,但受限于購車成本,讓消費者望而卻步。

實際上,電動車的出現(xiàn)要比油車早很多,受限于基礎(chǔ)設(shè)施和電池技術(shù)的發(fā)展,電動車的發(fā)展速度遠遠滯后于資源豐富、使用便捷的油車。如今,國家大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),推動雙碳目標(biāo)實現(xiàn),隨著技術(shù)不斷突破,配套更加成熟,購車成本不斷下降,中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場,新能源汽車保有量占全球50%以上,油電同價也逐漸實現(xiàn)。

目前,國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的不斷深入,開展新能源汽車下鄉(xiāng),即符合雙碳目標(biāo)要求,也對鄉(xiāng)村振興、建設(shè)美好鄉(xiāng)村有利。江淮1卡愷達積極響應(yīng)國家號召,通過技術(shù)創(chuàng)新和上下游產(chǎn)業(yè)鏈打通,打造“油電同價”的全新一代新能源小卡,開展新能源汽車下鄉(xiāng),在綠色短途物流中,構(gòu)筑起核心優(yōu)勢,為千萬卡友帶去科技與價值兼?zhèn)涞奈锪骱密?,助力鄉(xiāng)村振興與雙碳目標(biāo)實現(xiàn)。 打造油電同價的新能源小卡 江淮1卡愷達致力短途物流助力鄉(xiāng)村振興

一年內(nèi)“油電同價”越跑越省的純電小卡

早在2002年,江淮汽車就啟動了新能源汽車的研發(fā)工作,2011年江淮1卡啟動新能源商用車的推廣工作,十幾年來,江淮1卡一直以開拓者的身份不斷強化自身實力,攻克新能源商用車核心技術(shù),推動新能源商用車產(chǎn)業(yè)從無到有,成為新能源商用車領(lǐng)域的先行者和引領(lǐng)者。

同樣,江淮1卡愷達作為短途物流的先鋒與佼佼者,針對短途物流打造了愷達X5、X6、X7等一系列優(yōu)勢產(chǎn)品。對于日行駛里程較為固定的鄉(xiāng)鎮(zhèn)短途物流用戶來說,小卡購車門檻低、用車更靈活,是最優(yōu)質(zhì)的選擇,而在運費有限和高油價面前,如何降低用車成本也至關(guān)重要。集聚自身優(yōu)勢資源,江淮1卡愷達升級打造性價比更高的全一代新能源小卡愷達42度純電小卡,更靈活、更經(jīng)濟,為短途物流而來,提供“油電同價”的更高價值用車體驗。

如何做到“油電同價”,江淮1卡愷達做出了詳細解讀。目前愷達42度純電小卡正在開展“純電下鄉(xiāng),助力振興”千人試駕活動,補貼購車落地價在11萬元左右。而同級別2850軸距的柴油小卡,購車落地價在9萬元左右。首次購車成本中,愷達42度純電小卡高出2萬元左右。

而運營成本方面則是新能源小卡的優(yōu)勢,以第一年為例,愷達純電小卡百公里耗電量僅為20度,對于使用快充的平臺客戶來說,電費單價是1元/度,對于使用慢充的商貿(mào)客戶,電費單價0.5元/度,百公里運營成本分別為20/10元。而同級別柴油小卡百公里油耗在10L左右,按現(xiàn)在的油價,百公里運營成本為70元。以平臺客戶一年六萬公里行駛里程來算,愷達42度純電小卡一年運營成本比柴油小卡低3萬元;即使是一年行駛里程只有3萬公里,愷達依然能省出1.8萬元。跑的越多、省的越多,一年內(nèi),愷達42度純電小卡即可實現(xiàn)“油電同價”。打造油電同價的新能源小卡 江淮1卡愷達致力短途物流助力鄉(xiāng)村振興

短途物流新星高價值綠色小卡

新能源商用車作為卡友創(chuàng)業(yè)致富的工具,購車和用車成本是最重要的指標(biāo),江淮1卡愷達42度純電小卡一年內(nèi)“油電同價”,在新能源商用車領(lǐng)域是超前又超額的。除此之外,續(xù)航里程、承載性、安全性及舒適性也是卡友非常關(guān)心的指標(biāo)。

來自唐山的卡友宋師傅從事快遞運輸行業(yè),前期使用4.2米新能源輕卡,對新能源車型非常認可,但宋師傅的快遞載重量僅為1噸,日常運輸里程100公里左右,并且日常行駛鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道較多,輕卡實則有些浪費。近日,宋師傅選購了愷達42度純電小卡,他表示:“愷達新能源小卡太適合我了,我一直在找這樣一款車子,不僅省錢,而且江淮的車子品質(zhì)非常高。”

基于江淮1卡在新能源商用車的多年積累,愷達針對短途物流、最后一公里配送場景,打造了愷達新能源小卡系列車型。在承載性方面,愷達42度純電小卡采用全新一代非油改電專用智能底盤,搭載高強鋼輕量化大梁,貨廂容積11.33立方,車架開檔1米,后輪距1360mm,匹配195R15大輪胎,承載強運輸穩(wěn)。續(xù)航方面,搭載寧德時代第三代單包?密度電池,輕量化降重設(shè)計,抗衰減能?強,內(nèi)嵌一體化設(shè)計,自帶底盤裝甲,并且擁有8年40萬公里超長質(zhì)保,安全省心;配備制動能量回收系統(tǒng)+ECO雙節(jié)能模式,有效延長續(xù)航里程,加上寧德時代42度電池包,整車綜合續(xù)航里程可達200公里。打造油電同價的新能源小卡 江淮1卡愷達致力短途物流助力鄉(xiāng)村振興

除此之外,愷達42度純電小卡還配置MP5大屏、倒車影像、智能液晶儀表盤、智能漏電報警、語音報警等,駕乘更加方便;以及第二代電子助力轉(zhuǎn)向,電?換擋,無級變速,加減速更平順;標(biāo)配上坡輔助和蠕行功能,安全更高效。打造油電同價的新能源小卡 江淮1卡愷達致力短途物流助力鄉(xiāng)村振興

技術(shù)來源于創(chuàng)新,產(chǎn)品決定未來,江淮1卡在新能源商用車賽道積淀多年,通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和上下游產(chǎn)業(yè)鏈打通,打造了更高品質(zhì)的愷達新能源小卡,并實現(xiàn)一年內(nèi)“油電同價”,為綠色短途物流帶去了新生,推動了新能源汽車下鄉(xiāng),也為鄉(xiāng)村振興貢獻一份力量。

來源:江淮1卡 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 江淮1卡 愷達 輕卡
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