吹響解放卡車平頭化的第一聲號(hào)角-解放六平柴發(fā)展史

在日新月異的九十年代，人人臉上都洋溢著對(duì)未來(lái)的希望，聲聲汽笛奔向祖國(guó)的四面八方。面對(duì)人們勤勞致富的愿望與中國(guó)工業(yè)的高速發(fā)展，解放卡車也迎來(lái)了全新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。一、二代解放牌卡車已經(jīng)解決了“從無(wú)到有”的問(wèn)題，那么接下來(lái)，就要把接力棒給到“發(fā)展”與“創(chuàng)造”了。

今天就讓我們一同走近第三代解放卡車六平柴，走近它和中國(guó)人民的致富之路。

解放六平柴的開發(fā)始于1982年2月，車型號(hào)定為CA150P。1983年完成了整車設(shè)計(jì)，1984年采用自主設(shè)計(jì)的平頭駕駛室試制出第一輛兩輪樣車，并進(jìn)行了整車各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。歷經(jīng)13年磨礪，1995年5月經(jīng)過(guò)對(duì)車身完整的造型、設(shè)計(jì)以及模具加工等挑戰(zhàn)，解放第三代六噸平頭柴油載貨車成功下線。整車采用了三菱FK駕駛室，CA6110-1B柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117KW，最大扭矩431NM，裝配AP公司DS350膜片離合器。

第三代解放車作為首次將車型由長(zhǎng)頭轉(zhuǎn)為平頭的車型，駕駛室變得更加寬敞自由，也為之后的迭代升級(jí)埋下了伏筆。FK駕駛室內(nèi)飾以柔和的米色(頂棚，門板)和棕色(儀表臺(tái)，地毯)為主色調(diào)，上淺下深。內(nèi)設(shè)多調(diào)節(jié)功能的高靠背坐椅，600mm寬臥鋪，塑料地毯，大型球面后視鏡，暖風(fēng)和除霜系統(tǒng)，選裝空調(diào)，軟化的儀表臺(tái)，隨方向盤前后調(diào)節(jié)聯(lián)動(dòng)的組合開關(guān)和儀表，儀表盤刻度和指針為桔色，柔和清晰，眼感舒適。這款駕駛室在六平柴上得以成功應(yīng)用，功不可沒，但寬度卻略窄。1996年，一汽完成了FM駕駛室的生產(chǎn)準(zhǔn)備，相比原FK，加寬230mm，雨刮器增加至三個(gè)，臥鋪長(zhǎng)度也隨之加長(zhǎng)，駕駛室更寬敞舒適。

三菱FK駕駛室

同時(shí)，六平柴將動(dòng)力由汽油轉(zhuǎn)為了柴油，自此開啟了柴油化時(shí)代，在如今看來(lái)，這樣的創(chuàng)舉依舊具有劃時(shí)代的意義。得益于具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CA6110系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及實(shí)時(shí)動(dòng)力轉(zhuǎn)向、直踏式制動(dòng)閥和儲(chǔ)能彈簧駐車制動(dòng)等，新技術(shù)的成功應(yīng)用使得六平柴相較于上代卡車有著更為明顯的優(yōu)勢(shì)。在隨后的兩年時(shí)間里，牽引車CA4120PK2C、自卸車CA3120PK2B、右舵車CA150PL2Y等變型產(chǎn)品相繼問(wèn)市，全面占據(jù)了國(guó)內(nèi)中型卡車市場(chǎng)。不僅結(jié)束了40年一貫的長(zhǎng)頭卡車歷史，還填補(bǔ)了解放平頭車的空白，逐步形成了以平頭為主、長(zhǎng)頭為輔的長(zhǎng)平并舉格局。

1995年7月5日，以“95解放中國(guó)行”為主題，以展示解放車風(fēng)采，奉獻(xiàn)一汽人熱誠(chéng)”為宗旨的解放系列汽車?yán)φ故净顒?dòng)在北京揭開序幕。

1996年，解放平頭卡車正式超越長(zhǎng)頭成為主力車型

1996年，“解放卡車，掙錢機(jī)器”成為了解放的廣告語(yǔ)

1997年7月，解放9噸平頭柴油車批量投產(chǎn)。同時(shí)16噸、30噸平頭重型柴油車試裝成功，從此解放卡車進(jìn)入了準(zhǔn)重型行列。

作為解放的創(chuàng)新之作，六平柴的風(fēng)靡也讓解放卡車可靠安全，動(dòng)力十足的美名駛向大江南北，駛向四面八方，見證了中國(guó)人的小康之路，成了人們心中抹不去的記憶。

2001年，一汽技術(shù)中心（原長(zhǎng)春汽研所）對(duì)2-4噸，5-6噸，7噸，9噸，12噸車型完成了降排放，降油耗工作。FM駕駛室進(jìn)行了外觀升級(jí)和內(nèi)飾軟包，并裝配在已開發(fā)車型上，提升了解放卡車形象。同時(shí)，對(duì)駕駛室繼續(xù)進(jìn)行過(guò)渡內(nèi)飾，全新內(nèi)飾，前圍板外翻，中地板加寬等開發(fā)工作。在總成件方面，發(fā)動(dòng)機(jī)逐步向增壓，增壓中冷發(fā)展，全新開發(fā)了無(wú)石棉，陶瓷離合片推式離合，CA7T156輸入扭矩1100NM的七檔變速箱，新開發(fā)了重型傳動(dòng)軸，突緣端面齒連接，13噸級(jí)457中，后橋等。

至此，解放第三代產(chǎn)品已逐步向第四代過(guò)渡，朝著更高品質(zhì)，更專業(yè)可靠的方向發(fā)展，成為了名副其實(shí)的“掙錢機(jī)器”！