為了盡早將車提回公司,王家強(qiáng)專程從新疆趕回河南商丘。作為從業(yè)27年的資深物流人,王家強(qiáng)手里的卡車已經(jīng)積累到31輛,按理說,他不會為了接一臺新車而奔波千里,但這次不一樣——隨著第6輛奔馳卡車的加入,他經(jīng)營的河南商丘民權(quán)圣達(dá)冷鏈物流,“全面奔馳化”的進(jìn)度條正在加速。
河南商丘民權(quán)圣達(dá)冷鏈物流負(fù)責(zé)人王家強(qiáng)
“只有我們想不到,沒有奔馳做不到”
男人都有個“奔馳夢”,王家強(qiáng)也不例外,只是此前受限于進(jìn)口高昂的價格,他遲遲沒有機(jī)會入手,2022年,奔馳國產(chǎn)重卡在國內(nèi)上市,飆升的性價比,讓王家強(qiáng)等來了機(jī)會。
“研究的時間夠久,所以前前后后買了6輛決不是沖動。”王家強(qiáng)告訴記者,聽說他投資這么多錢買奔馳卡車,好多人都很驚訝,還有不少人“勸退”,“他們都擔(dān)心奔馳卡車的后期保養(yǎng)維修成本會比較高,其實還是對這個品牌了解的不夠深。我向他們解釋說,奔馳卡車品質(zhì)好,我現(xiàn)在買新車,幾年內(nèi)都不會出什么大問題,而且奔馳卡車已經(jīng)在國內(nèi)建廠了,等到幾年后這批車進(jìn)入生命周期末尾,奔馳卡車的配件體系已經(jīng)健全,維修成本也會下降。總之,我們能想到的問題,奔馳卡車肯定早就想到了,甚至是只有我們想不到的,沒有奔馳卡車做不到的。”
帶著這樣的信任,王家強(qiáng)從3月到5月分4次購入6輛奔馳卡車,為了深入了解哪款更具有綜合競爭力,他同時選擇了搭載奔馳OM 471發(fā)動機(jī)的奔馳Actros和搭載康明斯發(fā)動機(jī)的奔馳ActrosC。“我計劃打造成一支‘奔馳卡車車隊’,選擇不同配置,就是為今后的‘全面奔馳化’積累科學(xué)數(shù)據(jù)。”他說。
好的工具,會成為“撒手锏”
“奔馳車隊”的小目標(biāo)還需努力,提升利潤率的目標(biāo)正在成為現(xiàn)實。
王家強(qiáng)的圣達(dá)冷鏈物流公司成立于2018年,以冷鏈運(yùn)輸為主,路線從東南沿海一直到西北的新疆,單程長達(dá)4500公里,途經(jīng)8個省份,路況覆蓋高山、丘陵、平原等。從新疆出發(fā)的車主要運(yùn)送奶制品,從商丘出發(fā)的車大多拉冷凍食品、生鮮、水果、蔬菜等,每年的營業(yè)流水在幾千萬元,利潤率比同行高一點,達(dá)到15%。
“根據(jù)奔馳卡車這幾個月的表現(xiàn),我估算以后的利潤率會提升到20%~25%。”王家強(qiáng)解釋說,運(yùn)輸行業(yè)很透明,運(yùn)價、過路費(fèi)都是固定的,只有節(jié)約油費(fèi)才有生存空間,而奔馳卡車就是“撒手锏”,“我們運(yùn)送的貨物比較重且時效要求高,奔馳卡車綜合油耗在百公里30升-32升,如果總重降到45噸,油耗在百公里28升-29升,等跑到18萬-20萬公里后,車輛油耗還能降1升-2升,整體算下來,奔馳卡車比其他品牌百公里省油4升-5升。按照單月跑2.2萬公里計算,每個月可以省油6000多元,一年就是8萬元,這都是凈利潤。現(xiàn)在運(yùn)價這么低,一年也掙不了幾個‘8萬’,奔馳卡車一下子就把公司利潤率提高了好幾個百分點。而且奔馳卡車的品質(zhì)好,計劃用7年應(yīng)該是沒問題的,這樣就能省下50多萬元油費(fèi),不但彌補(bǔ)了與國產(chǎn)車20萬元左右的差價,還多賺了30萬元。”
技能滿點方方面面都是“NO.1”
采訪過程中,王家強(qiáng)手機(jī)不時響起的二維碼收款音著實讓人羨慕,相比于同行,穩(wěn)定的貨源、已恢復(fù)到疫情前水平的業(yè)務(wù)量,都讓王家強(qiáng)在看重效益的同時也看重效率。
“在我公司的30輛車中,無論是出勤率還是安全性,奔馳卡車都是‘NO.1’。從商丘到新疆的4500公里路程,奔馳卡車能比其他車提前近5個小時抵達(dá)。”王家強(qiáng)進(jìn)一步介紹說,“有些司機(jī)覺得三五個小時也沒快多少,我說賬不是這么算的,如果下午兩三點到達(dá)目的地,貨物當(dāng)天就能卸完了,可以裝車返程;如果下午六七點才到目的地,貨站都已經(jīng)下班了,這一天就耽誤了,第二天裝卸貨又占用大半天時間,相當(dāng)于延誤一天,折算成駕駛員的工資就是1000多元,這還沒算上耽誤的趟數(shù)。”
有安全保障的效率,才是真的效率。王家強(qiáng)表示,為了趕時間,很多司機(jī)會在高速上開夜車,夜間視線不如白天,安全隱患多,而奔馳帶有ACC自適應(yīng)巡航、ABA 5主動制動輔助系統(tǒng)等功能,安全系數(shù)非常高。“另外,奔馳的減震、降噪效果好,標(biāo)志性的懷擋操作便捷,換擋平穩(wěn)柔和,長時間駕駛不易疲勞,也提升了行車安全。”他說,開過奔馳卡車后,駕駛員都說“確實是一分錢一分貨”。
6輛奔馳卡車,打消了同行的質(zhì)疑,更堅定了王家強(qiáng)的信心。他計劃未來3-4年將公司的車全部替換為奔馳卡車,不僅實現(xiàn)男人的“奔馳夢”,更以自己的身體力行,點燃同行創(chuàng)富致富的“奔馳夢”。
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