來自石家莊的鋼材運輸司機趙旺剛,說起來也是擁有10多年駕齡的老卡車人了。時間的洗禮和生活的磨礪使他的性格充滿了韌勁。寒來暑往、風(fēng)雨兼程,沒有人比他更熟悉這條鋼材運輸之路。在他看來,鋼材雖然體積小,但承載重,怎樣的強健體魄才能承受住鋼材之重呢?唯有新添置的歐曼GTL天然氣重卡才能給他最優(yōu)解!
超強動力 征途無阻
“我記得剛開始踏入貨運行業(yè)的時候是在2010年,當(dāng)時手里沒太多積蓄,所以就買了一輛廉價的二手車。每天我輾轉(zhuǎn)石家莊各個縣城運送鋼材,慢慢就習(xí)慣了這種繁忙而奔波的生活。”沒有強大的家庭背景做支撐,初入貨運行業(yè)的趙旺剛憑借毅力在逆境中逐漸積累著經(jīng)驗。
到了2017年,石家莊地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)項目增多,建筑行業(yè)對鋼材的需求量不斷加大,趙旺剛所承接的鋼材貨運量也由之前的10噸增加到20噸??紤]到提高運輸能力,趙旺剛再次換了一輛承載量更大的二手車。
“那些年我一直都在買買買、賣賣賣,大概經(jīng)手了三四輛二手車,直到2021年國六標(biāo)準(zhǔn)全面落地實施,為了避免后期極有可能出現(xiàn)的限行禁行問題,我下定決心購買一輛新車,準(zhǔn)備大干一番。經(jīng)過多方對比,今年3月份我從石家莊晨陽迅馳歐曼經(jīng)銷商處提回這臺GTL???60馬力燃?xì)廛嚒?rdquo;
分享幾個月以來的用車感受,趙旺剛說道:“提車以后,車輛就開始投入運營了,我在石家莊平山縣至山東臨沂兩地之間拉貨,日行百里是常態(tài),拉鋼材的車必須得抗造,動力得足,這臺460馬力GTL燃?xì)廛嚨膭恿π约翱煽啃宰屛矣X得毫不遜色,像坡起、超車都格外輕松!”
如趙旺剛所言,他這臺新車搭載了福康燃?xì)獍l(fā)動機,不僅具備超強動力,還擁有2200N.m超大扭矩,經(jīng)濟轉(zhuǎn)速在900-1300rpm超大范圍內(nèi)。深度集成的動力總成系統(tǒng),能夠為車輛帶來更高的運輸效率,即使高負(fù)荷運作,也能征途無阻、不掉鏈子。
高效節(jié)氣 能省則省
拉鋼材的車不僅要抗造,要動力足,最重要的還要能省錢。畢竟,我們卡友跑運輸?shù)暮诵脑V求就是“賺”。
歐曼460馬力GTL燃?xì)廛?,憑借全新的節(jié)氣實力,帶領(lǐng)趙旺剛開辟出新的降本增效渠道。首先,其采用了高精度高可靠性燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)和創(chuàng)新設(shè)計廢氣再循環(huán)系統(tǒng),同時還具有行業(yè)獨有的雙級后處理及耦合式三元催化系統(tǒng),能夠有效利用發(fā)動機余熱,無需額外燃?xì)庀募纯蓪崿F(xiàn)300℃的三元催化轉(zhuǎn)化,熱管理效率提升30%,能夠輕松實現(xiàn)省氣節(jié)能的目的。
新車省不省,試過才知道!經(jīng)過幾個月親測之后趙旺剛說道:“這臺車雖然還在磨合期,但隨著越來越熟悉,氣耗也在不斷下降,綜合路況下,百公里氣耗在29kg左右,以目前4.5元、4.6元每公斤氣價來看,歐曼460馬力GTL燃?xì)廛嚸總€月的燃料費用能比之前燃油車省出好多,這氣耗,我相當(dāng)認(rèn)可!”
強化舒適 降低疲勞
跑運輸,除了賺錢之外,就不用考慮舒適了嗎?卡友們肯定不同意!如果說從用戶駕駛體驗出發(fā),車就得往舒適上設(shè)計。尤其長時間駕乘重卡,對司機身心來說真的是一種考驗。歐曼深知舒適的重要性,全力強化駕乘舒適度!
趙旺剛表示:“這臺歐曼460馬力GTL燃?xì)廛嚨臏p震效果特別好,過溝坎時幾乎感覺不到顛簸。”此外,車內(nèi)優(yōu)秀的噪音控制、便捷的多功能方向盤、冷暖杯架等細(xì)節(jié)設(shè)計也讓趙旺剛稱贊不已,他說開高速時坐在駕駛室里沒有任何噪音,聽聽音樂,喝著杯子里溫乎的水,大大降低了因長時間開車帶來的疲勞感。
與新車并肩作戰(zhàn)的這幾個月,趙旺剛并未感受到運輸?shù)钠D辛,反而嘗到新車帶來的甜,相信未來歐曼460馬力GTL燃?xì)廛嚳梢耘阒叩酶h(yuǎn),走的更好!
在普通人眼里,歐曼GTL燃?xì)庵乜赡芫褪且慌_運輸工具,但對趙旺剛而言,它卻被賦予了非比尋常的意義——致富好幫手!每一天,歐曼燃?xì)庵乜ǘ荚谂惆橹鴶?shù)以萬計像趙旺剛這樣的卡友,助力他們的事業(yè)能夠蒸蒸日上,一起書寫屬于他們自己的運輸致富故事。因此,當(dāng)你置身街頭時請稍作停留,說不定你的一個回頭就能看到卡友們忙碌的身影,如果發(fā)現(xiàn)他們時,也請您給他們一個微笑,畢竟他們的努力,值得我們每一個人的認(rèn)可和肯定。
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