作為全球首款量產(chǎn)L2級主動駕駛輔助系統(tǒng),奔馳ADA 2第二代主動駕駛輔助系統(tǒng)可以實現(xiàn)車輛全速域的橫向和縱向控制,以及脫手檢測和自動緊急停車,該功能的核心邏輯完全由梅賽德斯-奔馳卡車自研完成,由安全中樞(VRDU)進(jìn)行統(tǒng)一控制,這就可以保證該高階功能與基礎(chǔ)安全功能完美結(jié)合。
舉例說明:卡車司機(jī)最容易出現(xiàn)的駕駛隱患就是疲勞駕駛,在這種情況下,很容易無意識的放松對方向盤的掌握,導(dǎo)致車輛偏離路線。在這種情況下,奔馳卡車ADA2系統(tǒng)下的LKA主動車道保持、LDP車道偏離防護(hù)以及LDWS車道偏離預(yù)警就開始工作了。
當(dāng)車輛的前視多功能攝像頭和雷達(dá)監(jiān)測到車輛即將偏離車道時,LDWS系統(tǒng)會通過聲音的方式提醒卡車司機(jī)車輛即將偏離車道,此時若卡車司機(jī)沒有反應(yīng),LDP車道偏離防護(hù)便會施加矯正性轉(zhuǎn)向進(jìn)行干預(yù),使車輛行駛在車道中,防止車輛偏離車道發(fā)生危險。
LKA主動車道保持則能夠讓車輛始終保持在車道內(nèi),讓卡車司機(jī)行車更為省心省力,它相當(dāng)于LDP車道偏離防護(hù)和LDWS車道偏離預(yù)警的進(jìn)階版。
如此一來,即使卡車司機(jī)偶有“打瞌睡”的情況,ADA2系統(tǒng)下的這一整套車輛偏離保護(hù)系統(tǒng)也會牢牢的幫你“穩(wěn)定”方向盤,時刻為你保駕護(hù)航。
當(dāng)然,對于卡車司機(jī)來說,路況千變?nèi)f化,遇到的情況也是多種多樣,尤其是當(dāng)雙手離開方向盤的那一瞬間最容易出現(xiàn)事故。別擔(dān)心,奔馳卡車的ADA2系統(tǒng)同樣可以讓用戶安心。
如果你的雙手離開方向盤超過15秒了,ADA2系統(tǒng)的手離方向盤就開始干預(yù),率先發(fā)出黃色預(yù)警;如果超過30秒時,儀表盤變紅的同時還會發(fā)出聲音警告。
如果司機(jī)還是沒有聽到怎么辦呢?
當(dāng)手離方向盤達(dá)到60秒后,ADA2系統(tǒng)的ESA緊急停車功能將會果斷出手,一方面系統(tǒng)會接管車輛橫向控制,防止出現(xiàn)事故,另一方面前照燈打開,車輛還會進(jìn)行制動直至完全停下;并且,車輛停穩(wěn)后,警告燈還會一直閃爍zz車門也會自動解鎖,即使駕駛員出現(xiàn)意外,救援人員也能快速施救。
此前經(jīng)常有卡車司機(jī)因為身體健康原因?qū)е萝囕v失控的情況,有了奔馳卡車的這套安全系統(tǒng),上路妥妥的。
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