惡劣的氣候、復(fù)雜的路況、嚴重的缺氧、動不動堵車，在川藏線運肉是一項風(fēng)險與收益成正比的極具挑戰(zhàn)的運輸任務(wù)，在極苛條件下一次次圓滿完成冷鏈運輸任務(wù)，川藏版肉掛車可謂是靠實力寵粉，今天就帶大家一起揭秘下中集陜汽一體化川藏版肉掛車。
重量輕
廂體以高分子復(fù)合材料形成全封閉板塊、積木式粘接結(jié)構(gòu)，設(shè)計新穎、工藝獨特、結(jié)構(gòu)巧妙，比國內(nèi)傳統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品減輕自重40%，比其他非金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品減輕自重15%，其中，9.6米車型較同配置友商產(chǎn)品輕600-700KG。
保溫性好
廂體無金屬骨架和連接件結(jié)構(gòu)，總傳熱系數(shù)K值低于0.3W/㎡.K，氣密性和隔熱性均高于國家A級標準。車廂內(nèi)最低溫度可達零下20度，讓肉類運輸時刻保鮮，有效保證冷鮮肉在運輸過程中的溫控和穩(wěn)定。
強度高
廂體一體化的內(nèi)部加強筋設(shè)計，極大的增強了廂板強度，肉掛頂板每米可承載2噸，且比國內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)品壽命長，使用年限可達15年。
高承載
川藏版肉掛冷藏箱體采用全封閉六面體結(jié)構(gòu)，頂板每延米承重2噸。整車通過嚴格的CAE仿真分析和8000公里強化路實驗，在保證上裝穩(wěn)定性的前提下改進副車架，提升后橋位置的抓地力，避免巨大顛簸導(dǎo)致車輛失控，行駛更安全。
川藏版肉掛車讓鮮肉運輸找到更好的“歸宿”，冷鮮肉冷鏈司機的高效運輸“伙伴”。
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