面對公路貨運(yùn)價(jià)格低迷，看李師傅有何妙招“降本增效”

　　在長途貨運(yùn)圈摸爬滾打多年的李師傅，決定換開燃?xì)庵乜▉頌檫\(yùn)營降本增效。工欲善其事必先利其器，既然決定好了車型，下一步就是選好車了，李師傅對卡車有著自己的標(biāo)準(zhǔn)，“這是我人生中第一臺(tái)燃?xì)庵乜?，需要慎之又慎，必須是高效可靠，性價(jià)比高的。經(jīng)朋友推薦，多日考察后，我選了乘龍H5超輕版LNG牽引車。”

　　動(dòng)力強(qiáng)，不懼復(fù)雜路況

　　目前李師傅主要跑遼寧到河北、河南、山西的國道路線，“我這車是500馬力，12擋變速，還帶液緩，起步快，爬坡有勁，對于國道各種復(fù)雜路況都很適用。”正如李師傅說的，乘龍H5超輕版LNG牽引車搭載13L燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)2100牛米，能夠完美應(yīng)對國道路況，急停急走響應(yīng)迅速、平穩(wěn)，使得運(yùn)輸效率再次提升，讓李師傅遠(yuǎn)行無憂。

　　低氣耗，省錢增收

　　乘龍H5超輕版LNG牽引車出類拔萃的低氣耗性能，也讓李師傅很是滿意，“在我們這輩人眼里，錢不僅是掙出來的，也是省出來的。這車燃燒效率很高，與同類車相比氣耗降了不少，我走的國道也才百公里31個(gè)氣，一年下來能省下不少錢!”據(jù)悉，乘龍H5超輕版LNG牽引車采用先進(jìn)的空燃比控制技術(shù)，配合智能節(jié)氣開關(guān)，與競品相比氣耗降低約5%-10%，一年可額外節(jié)省燃料成本2萬元以上。

　　自重輕，合規(guī)多拉

　　在裝載量方面，李師傅也算了一筆經(jīng)濟(jì)賬，目前載重標(biāo)準(zhǔn)為≤49噸，乘龍H5超輕版LNG牽引車自重僅有7.9噸，即使搭配上老掛車，空車自重也能控制在15噸以內(nèi)，這樣每次可以拉載34噸的貨物。能夠合規(guī)多拉，得益于乘龍的看家本領(lǐng)“輕量化”技術(shù)。乘龍H5超輕版LNG牽引車采用“新航空降重材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、拓?fù)鋬?yōu)化、功能集成優(yōu)化、大總成優(yōu)化”等六大輕量化技術(shù)，154項(xiàng)科學(xué)降重措施，使得整車比較同級別競品輕1噸以上。

　　“新車到手后跑了一個(gè)月，總里程有6000公里左右，算了下營收，多拉貨多掙了2000多塊，用氣成本比油車又省出600多塊，這么算下來一年最少多賺3萬多塊，感覺買這車真的太值了!”動(dòng)力強(qiáng)、低氣耗、自重輕，李師傅認(rèn)為自己選擇乘龍H5超輕版LNG牽引車的決定非常正確。他相信，只要有乘龍H5超輕版LNG牽引車的助力，就一定能有不錯(cuò)的收獲，運(yùn)輸致富之路越走越寬廣。