中國重汽這五年

2023年8月28日，中國重汽集團全球戰(zhàn)略合作伙伴大會在山東濟南隆重召開。大會通過舉辦產(chǎn)品成果展、全球合作伙伴大會及改革重組發(fā)展五周年大會等系列活動，向全球全方位展示中國重汽近五年來國企改革取得的輝煌成就和發(fā)生的深刻變化，進一步激發(fā)全體員工砥礪奮進、無畏拼搏的激情，心無旁騖攻主業(yè)，向著百年重汽，朝著世界一流全系列商用車集團再次出發(fā)。

這是中國重汽深化改革、重組發(fā)展的五年

2018年9月1日，山東省委省政府作出重大決定，拉開了山東重工戰(zhàn)略重組中國重汽的大幕。在當天召開的中國重汽集團第一次領(lǐng)導干部大會上，新一屆領(lǐng)導班子提出“打造世界一流的全系列商用車集團，用3-5年時間成為中國第一”的戰(zhàn)略愿景。此后五年來，面對著全球商用車行業(yè)的高度關(guān)注，面對著全省人民的深情厚望，面對著中國重汽人的熱切期盼，新班子帶領(lǐng)中國重汽全體員工心無旁騖攻主業(yè)、大刀闊斧搞改革，企業(yè)換上高速擋，啟程再出發(fā)駛上了高質(zhì)量、高速度發(fā)展之路。

五年來，中國重汽心無旁騖攻主業(yè)，先后完成了房地產(chǎn)、物業(yè)、醫(yī)院、幼兒園、低端零部件及非主業(yè)參股企業(yè)等98家非主營業(yè)務(wù)的有序退出，資產(chǎn)變現(xiàn)近109億元，資產(chǎn)負債率從2018年的70.3％降低到現(xiàn)在的60.8％。剝離與商用車產(chǎn)業(yè)相關(guān)度不高的經(jīng)營業(yè)務(wù)，精干主業(yè)，為實現(xiàn)商用車主業(yè)的高質(zhì)量高速發(fā)展奠定基礎(chǔ)；強力降本止血，堅決斬斷利益鏈，采購降本累計貢獻270億元；辦公費、接待費從2018年的1.5億元，“攔腰式”降至2022年的3406萬元，降幅77%，累計節(jié)省3.4億元。

通過深化干部人事制度改革，迅速導入“干部能上能下、員工能進能出、收入能高能低”的“三能”機制，中國重汽完成了向高度市場化現(xiàn)代企業(yè)的根本轉(zhuǎn)變。五年來，中國重汽領(lǐng)導干部總數(shù)從1597人降至1142人，降幅達到28.5%；平均年齡由46.1歲降至40.7歲，其中80后干部占比從27.3％提升到73.3％；本科學歷以上干部占比從82.8%提升到96.7%。2019年至2023年，連續(xù)引進6800名高校畢業(yè)生，為企業(yè)持續(xù)高速發(fā)展奠定人才基礎(chǔ)；全面推進目標業(yè)績導向的市場化考核體系，徹底打破“大鍋飯”。

聚焦主業(yè)、剝離輔業(yè)，改革健體、招才引智，一系列改革措施的有效落地，營造出激情干事的良好生態(tài)，全面激發(fā)起全體員工干事創(chuàng)業(yè)的激情，讓中國重汽煥發(fā)出前所未有的發(fā)展活力。

這是中國重汽加快新舊動能轉(zhuǎn)換的五年

2020年，中國重汽在位于濟南市新舊動能轉(zhuǎn)換南翼的萊蕪區(qū)開工建設(shè)中國重汽智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項目。該項目是中國重汽集團積極貫徹落實山東省新舊動能轉(zhuǎn)換系列要求的重大工程，也是濟南市打造黃河流域先進制造業(yè)中心的重要支撐。

2020年，中國重汽克服疫情帶來的不利影響，在9個月的時間里，搶進度、抓質(zhì)量，高水平建設(shè)完成38萬平方米車間，并于11月18日正式投產(chǎn)，創(chuàng)造了“當年開工、當年投產(chǎn)”的“新重汽速度”。

中國重汽智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項目涵蓋車架生產(chǎn)、車身沖壓、焊裝、涂裝、整車裝配等，生產(chǎn)工藝達到世界一流水平；信息化建設(shè)包括MES與物流管理平臺項目、智慧能源管理系統(tǒng)、智慧園區(qū)管理系統(tǒng)和機房與網(wǎng)絡(luò)建設(shè)四項，涵蓋整個園區(qū)數(shù)字化核心內(nèi)容。

與此同時，基于全球汽車產(chǎn)業(yè)變革及應(yīng)用環(huán)境變化，中國重汽積極響應(yīng)國家發(fā)展改革委等10部門日前發(fā)布的《關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》要求，快速推進“智能制造、綠色制造、高端制造”，全面布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

以完全自主開發(fā)的全系列電驅(qū)橋技術(shù)和混動系統(tǒng)技術(shù)等為核心，中國重汽全面布局純電動、混合動力、氫燃料電池三大技術(shù)路線，多技術(shù)路徑全面發(fā)力新能源。

為保證新能源技術(shù)快速取得突破發(fā)展，中國重汽不斷加大對清潔技術(shù)的研發(fā)投入，僅2022年，清潔技術(shù)研發(fā)費用投入就達到近3億元，豪沃純電系列、混動系列等產(chǎn)品快速上場，豐富了中國重汽的產(chǎn)品布局，加速構(gòu)建起中國重汽完整的純電科技生態(tài)體系。中國重汽清潔能源技術(shù)專利數(shù)量也隨之呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長態(tài)勢，在2020年19個、2021年46個的基礎(chǔ)上，2022年，中國重汽獲得清潔技術(shù)專利193個，新能源技術(shù)取得突破發(fā)展。

加快智能網(wǎng)聯(lián)項目建設(shè)，加速構(gòu)建中國重汽完整的新能源商用車體系，積極打造全省新舊動能轉(zhuǎn)換標桿，中國重汽充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)作用，聯(lián)合全球數(shù)百個創(chuàng)新點，集中整車整機產(chǎn)能和供應(yīng)鏈，努力打造全球制造業(yè)最具效率、成本、創(chuàng)新等優(yōu)勢的頂級創(chuàng)新轉(zhuǎn)化高地。

這是中國重汽科技創(chuàng)新成果競相迸發(fā)的五年

創(chuàng)新是企業(yè)的立身之本，是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展最根本的驅(qū)動力。為盡快實現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)，掌控高端商用車核心競爭力，中國重汽不斷強化自主正向研發(fā)能力建設(shè)，通過“揭榜掛帥”、簽訂“軍令狀”等，集中攻克商用車“卡脖子”難題，實現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)，以市場為導向倒逼產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)，讓產(chǎn)品研發(fā)與市場需求同步，不斷加快新產(chǎn)品上場速度，推出客戶真正需求的產(chǎn)品。

同時，中國重汽持續(xù)加大研發(fā)投入，為技術(shù)創(chuàng)新提供堅實保障，研發(fā)投入占比從2018年的2%，翻番提升至2022年的4.3%，5年研發(fā)投入126億元，是前15年的總和。研發(fā)人員從2018年的1102人，增長至現(xiàn)在的3936人，增長近3倍，其中，博士從9人增長到現(xiàn)在的83人。充足的研發(fā)投入和人力保障，為中國重汽技術(shù)創(chuàng)新提供了強有力的動能，科技創(chuàng)新結(jié)出累累碩果。

2020年1月17日，中國重汽25臺無人駕駛電動集卡在天津港成功進行全球首次整船作業(yè)，為世界自動化集裝箱碼頭建設(shè)提供了“中國方案”，貢獻出“中國智慧”；

9月16日，新一代黃河重卡高端物流牽引車隆重上市，產(chǎn)品各項性能全面實現(xiàn)國內(nèi)引領(lǐng)，達到國際一流水平，0.349的風阻系數(shù)在全球量產(chǎn)重卡中達到最低；

11月30日，在經(jīng)過不斷提升優(yōu)化后，汕德卡月產(chǎn)銷突破10000輛，創(chuàng)造了8個月產(chǎn)銷量翻番的新紀錄，中國高端重卡領(lǐng)跑者持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)；

10月27日，2022年北京冬奧會雪蠟車交付儀式在國家體育總局舉行，由中國重汽集團研發(fā)承制的2022年北京冬奧會雪蠟車正式交付國家體育總局。黃河氫燃料電池雪蠟車是中國第一輛具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的智能雪蠟車，填補了國內(nèi)空白。中國重汽以科技助力冬奧會，達到了雪蠟車“中國首創(chuàng)、世界一流、完全國產(chǎn)”的新高度；

2022年，全球首輛搭載濰柴熱效率52.28%柴油發(fā)動機和熱效率54.16%燃氣發(fā)動機的重卡產(chǎn)品，均在中國重汽率先誕生，中國重汽產(chǎn)品競爭優(yōu)勢大幅增強；

2023年4月，黃河X7在車貨總重49噸情況下，一箱油（945.29L）以4871.18km最遠行駛距離，創(chuàng)造了“半掛式卡車單次加油行駛最遠距離”吉尼斯世界紀錄，用車輪印證了自身的極智節(jié)油性能和高效運輸優(yōu)勢。

同時，中國重汽科技創(chuàng)新理論成果也不斷涌現(xiàn)：中國重汽《重型汽車關(guān)鍵基礎(chǔ)性能集成研究與應(yīng)用》獲得2022年度中國科技產(chǎn)業(yè)化促進會科技創(chuàng)新獎一等獎，《商用車無憂換擋關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》項目獲得2022年度機械工業(yè)科學技術(shù)獎科技進步獎三等獎，《新型16檔斜齒雙中間軸鎖環(huán)式同步器變速箱》榮獲第四屆山東省專利一等獎、2022年度山東省專利獎一等獎，《北京冬奧會雪蠟專用車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用》項目獲得2022年度中國汽車工程學會科學技術(shù)進步獎三等獎，截至2022年底，中國重汽累計有效專利為4,078項，其中發(fā)明專利506項，實用新型專利2,872項，外觀專利700項。

在加大自主研發(fā)的同時，中國重汽秉承競合理念，致力于構(gòu)建開放協(xié)同的全球鏈合創(chuàng)新體系，與國內(nèi)科研機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會開展產(chǎn)學研合作與技術(shù)交流，實現(xiàn)專業(yè)、產(chǎn)業(yè)相互促進。2022年，中國重汽與上海交通大學、西安交通大學等11所世界知名高校、頂級科研院所建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，并在當年開展對外技術(shù)合作項目16項。

強大科技創(chuàng)新能力和不斷涌現(xiàn)的科技創(chuàng)新成果，為中國重汽插上了跨越發(fā)展的翅膀，讓中國重汽擁有了沖刺世界一流的底氣。在中國重汽2023年合作伙伴大會上，中國重汽鄭重宣告：挑戰(zhàn)全球第一，做世界最好的商用車。

這是中國重汽市場營銷實現(xiàn)領(lǐng)先的五年

五年來，中國重汽始終堅持“客戶滿意是我們的宗旨”的企業(yè)核心價值觀，持續(xù)深化營銷系統(tǒng)改革，奏響產(chǎn)品、市場、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整“三部曲”，市場響應(yīng)能力、營銷模式發(fā)生了巨大的變化和提高，運營能力得到大幅提升。

中國重汽大力推進產(chǎn)品全系列全領(lǐng)域布局、全面邁向高端，率先探索戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)模式、聯(lián)合空降模式、瞬態(tài)響應(yīng)模式，實施精準突破，實現(xiàn)42個細分市場、120個應(yīng)用場景全覆蓋，黃河、汕德卡等高端品牌5年累計銷售23.8萬輛，是重組前的17倍。

向產(chǎn)品質(zhì)量亮劍，借鑒濰柴WOS管理經(jīng)驗，推廣落地HOS精益管理，中國重汽的產(chǎn)品質(zhì)量有了質(zhì)的飛躍，得到了用戶一致認可；通過合網(wǎng)強渠，中國重汽不斷優(yōu)化提升服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并強化了重卡整車具有極強競爭力的“親人”服務(wù)政策，為用戶購車、用車提供了最可靠的保障。2022年，中國重汽抗住行業(yè)周期性大幅下滑、三年疫情反復(fù)影響及國內(nèi)外市場嚴峻挑戰(zhàn)，成為行業(yè)銷量最高、市場下滑最少、運行效益最好的企業(yè)，重卡市銷量和市占率在國內(nèi)同行業(yè)企業(yè)中實現(xiàn)“雙第一”，在2021年開始的行業(yè)逆風中，扛穩(wěn)了“雙第一”的大旗。

五年來，中國重汽積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，迅速融入“國內(nèi)國際雙循環(huán)”發(fā)展格局，國內(nèi)外業(yè)務(wù)均衡發(fā)展。2020年，在國內(nèi)市場受疫情及行業(yè)周期性巨幅下滑的不利形勢下，中國重汽持續(xù)加大海外市場的拓展力度，重卡出口從2020年的3萬輛，快速提升到2022年的8.9萬輛，持續(xù)保持國內(nèi)同行業(yè)企業(yè)重卡出口首位，為中國重汽邁向行業(yè)第一作出了突出貢獻。

2022年10月，中國重汽重卡單月出口突破1萬輛，創(chuàng)造了國內(nèi)單月出口重卡新紀錄。在活動現(xiàn)場，譚旭光表示，如今中國重汽已經(jīng)成為中國商用車毫無爭議的海外第一品牌，成為中國商用車進軍海外中高端市場的先行者。

中國重汽海外出口的爆發(fā)式增長，正是重組改革成果的最佳體現(xiàn)。近年來，山東重工集團充分發(fā)揮大集團資源優(yōu)勢，強化協(xié)同，以穩(wěn)外貿(mào)促增長，國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)力，鏈合出海、搶抓訂單，讓中國重汽的產(chǎn)品在海外具有強大的競爭力，汕德卡、豪沃TH7等一系列高端產(chǎn)品走出國門，與世界一流重卡產(chǎn)品同場競技、搏殺市場，高端產(chǎn)品出口銷量顯著增長，企業(yè)實現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展。

墨西哥艾特公司銷售總監(jiān)Ricardo Melesio接受采訪時表示，中國重汽的重型卡車在墨西哥十分受歡迎，車輛質(zhì)量好、性價比高、售后及時，尤其是中國重汽的高端重卡車型，目前在墨西哥的保有量越來越高，中國重汽，中國制造，真棒！

數(shù)據(jù)顯示，重組以來中國重汽累計出口重卡30萬輛，牢牢占據(jù)我國行業(yè)出口的50%；出口高端產(chǎn)品占比由2018年的2.7%，提升至現(xiàn)在的32%。出口收入占比從2018年的15.4%，提升至現(xiàn)在的51.2%，成為支撐企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支柱。

全球競爭風云變幻，中國重汽以“客戶滿意是我們的宗旨”的企業(yè)核心價值觀，讓“中國重卡第一”的大旗在行業(yè)逆風中高高飄揚，彰顯了極強的逆周期發(fā)展力、雙循環(huán)驅(qū)動力和新業(yè)態(tài)引領(lǐng)力，讓中國重汽品牌在全球熠熠生輝。

這是中國重汽黨建引領(lǐng)、生態(tài)重塑的五年

堅持黨的領(lǐng)導是中國共產(chǎn)黨百年奮斗的重要歷史經(jīng)驗，更是中國重汽改革重組取得成功的最根本保證。中國重汽始終推動黨的建設(shè)與公司治理緊密融合，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。

黨建強、重汽強。五年來，中國重汽始終將習近平總書記對國有企業(yè)領(lǐng)導人員提出的“對黨忠誠、勇于創(chuàng)新、治企有方、興企有為、清正廉潔”20字標準，作為隊伍建設(shè)的根本指針,全面建立起敢想敢干、善打勝仗的團隊文化，建立起以上率下、帶頭沖鋒的干事作風，建立起重獎重罰、能上能下的剛性機制，爆發(fā)出了強大的執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力、生命力。

以文化變革為先導，中國重汽全面導入“客戶滿意是我們的宗旨”的企業(yè)核心價值觀、“不爭第一就是在混”的激情文化、“一天當兩天半用”的效率文化、“干就負責做就到位”的執(zhí)行力文化、“這是我生產(chǎn)的產(chǎn)品，我向客戶保證”的崗位責任文化、“約法三章”為核心的團隊文化，重塑了中國重汽人的精氣神。

堅決向圈子文化、“大廈”文化、官僚文化、懶政文化開炮，掀起廁所革命、作風大提升、透明化辦公、去沙發(fā)行動，清除一切細菌病毒，政治生態(tài)、文化生態(tài)、干事生態(tài)、廉潔生態(tài)煥然一新。

員工是企業(yè)發(fā)展的基石，是一切工作的坐標。五年來，中國重汽始終將員工作為最寶貴的財富，用公平、公正、公開的規(guī)則，構(gòu)建起陽光透明、充分競爭的新生態(tài)，一切憑實力說話。改革奮進中的中國重汽為全體員工創(chuàng)造了追夢的舞臺，也共享著快速發(fā)展的紅利，博客平臺、人才公寓、一線食堂，點點滴滴的努力、實實在在的行動，讓員工充分感受到了企業(yè)的溫暖。2022年，中國重汽員工平均工資較2018年增長33%，真正兌現(xiàn)了“工作在重汽、奮斗在重汽、幸福在重汽”的承諾。

黨建引領(lǐng)、文化鑄魂。中國重汽以紅色基因，點燃紅色引擎，凝聚起磅礴的紅色之力，開創(chuàng)大國重器新輝煌。3萬名中國重汽人價值觀高度統(tǒng)一、凝聚力空前高漲、擔當力顯著躍升、戰(zhàn)斗力無比強大，同心同向，朝著共同的戰(zhàn)略愿景跨步前進。

踏遍青山人未老，風景這邊獨好。五年是一個里程碑，更是一個新征程的開始。作為一家大型國有制造業(yè)企業(yè)，中國重汽將堅決按照黨的二十大精神和習近平總書記對山東工作的重要指示，始終堅持黨對國有企業(yè)的全面領(lǐng)導，繼續(xù)深化國有企業(yè)改革，不斷完善市場機制體制，持續(xù)加大科技自主創(chuàng)新力度，掌控高端商用車技術(shù)核心競爭力，昂首闊步邁向百年，為將中國重汽打造成為世界一流的全系列商用車集團不懈努力。