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底部換電重卡加速滲透,競爭格局未定!為何這家企業(yè)穩(wěn)了?

隨著“雙碳”目標(biāo)不斷推進(jìn),新能源商用車市場(chǎng)加速發(fā)展。2023上半年,以純電動(dòng)車型為主導(dǎo)的新能源重卡累計(jì)銷量11,491輛,同比增長13.5%。其中換電重卡占比超過純電重卡一半的市場(chǎng)份額,逐漸成為純電重卡市場(chǎng)首要補(bǔ)能方式。巨大的市場(chǎng)潛力,吸引了眾多企業(yè)爭相布局,成為行業(yè)爭奪“新藍(lán)海”。

作為中國新能源重卡領(lǐng)導(dǎo)品牌,歐曼基于全新架構(gòu)設(shè)計(jì)研發(fā)的歐曼智藍(lán)底部換電重卡以全場(chǎng)景一體化底部換電解決方案,驅(qū)動(dòng)新能源重卡行業(yè)向技術(shù)引領(lǐng)與生態(tài)模式創(chuàng)新轉(zhuǎn)變,搶占市場(chǎng)先機(jī)。底部換電重卡加速滲透,競爭格局未定!為何這家企業(yè)穩(wěn)了?

技術(shù)引領(lǐng)創(chuàng)新,底部換電2.0全新架構(gòu)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品迭代

當(dāng)前以創(chuàng)新技術(shù)為驅(qū)動(dòng)力,新能源重卡加速變革,新能源重卡市場(chǎng)發(fā)展逐漸由政策主導(dǎo)向技術(shù)創(chuàng)新主導(dǎo)轉(zhuǎn)變。在換電重卡領(lǐng)域,后背式換電重卡與底置式換電重卡是主要換電模式。后背式布置結(jié)構(gòu)是將整個(gè)電池組放置在駕駛室后方,在車輛底盤上安裝對(duì)接換電電池包的底座。

底置式布置結(jié)構(gòu)則是將電池組放置在底盤/車架位置,這樣的集成度更高,車輛重心更低,行駛更加平穩(wěn),車輛載貨空間和載貨量更大,可進(jìn)一步增加電池容量,提升車輛續(xù)駛里程,拓展運(yùn)輸場(chǎng)景。歐曼基于福田汽車二十載新能源產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)沉淀,憑借1248項(xiàng)專利,推動(dòng)底部電動(dòng)重卡進(jìn)入2.0時(shí)代,不僅僅是電池在布置型式上的不同,也是整車功性能、三電總成、產(chǎn)品技術(shù)的全面躍升,換電形式、電驅(qū)動(dòng)橋模塊與整車架構(gòu)全面升級(jí)。底部換電重卡加速滲透,競爭格局未定!為何這家企業(yè)穩(wěn)了?

例如,整車取消傳動(dòng)軸,動(dòng)力傳遞路徑縮短,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率提升6%;整車可根據(jù)輪端扭矩和功率需求不同,結(jié)合擋位數(shù),形成8種組合驅(qū)動(dòng)模式以滿足整車復(fù)雜工況需求;采用電驅(qū)動(dòng)橋模塊,將機(jī)電耦合變速箱與中后橋高度集成,動(dòng)力系統(tǒng)降重500kg。同時(shí),歐曼智藍(lán)底部換電牽引車可根據(jù)不同運(yùn)輸任務(wù),通過T-BOX與換電站的車站交互,可實(shí)現(xiàn)171/342/513kWh不同電量的智能換電,換電時(shí)間僅需5分鐘,全面滿足運(yùn)輸場(chǎng)景,大幅提升運(yùn)營效率。底部換電重卡加速滲透,競爭格局未定!為何這家企業(yè)穩(wěn)了?

生態(tài)引領(lǐng)未來,擴(kuò)展換電重卡生態(tài)圈實(shí)現(xiàn)應(yīng)用場(chǎng)景破局

在新能源換電重卡的實(shí)際運(yùn)營中,更優(yōu)的產(chǎn)品性能、更低的使用成本、更便捷的換電服務(wù)是換電市場(chǎng)未來能否持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。擺脫傳統(tǒng)單一渠道,構(gòu)建產(chǎn)品全生態(tài)體系才能更好地滿足用戶需求,引領(lǐng)新能源換電生態(tài)。因此,歐曼智藍(lán)底部換電重卡與生態(tài)圈合作伙伴一起,通過電量加大、換電站組網(wǎng),以實(shí)現(xiàn)底部換電重卡跑的更遠(yuǎn),應(yīng)用場(chǎng)景更豐富、市場(chǎng)基盤更大。

同時(shí),歐曼新能源依托福田汽車全面賦能同時(shí),積極拓展新能源全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈,憑借雄厚技術(shù)沉淀、共享工程研究總院研發(fā)能力、鏈合優(yōu)秀供應(yīng)商資源、高??蒲袡C(jī)構(gòu)成果等,推動(dòng)歐曼新能源研發(fā)水平快速突破。底部換電重卡加速滲透,競爭格局未定!為何這家企業(yè)穩(wěn)了?

對(duì)于高速、國道為主的開放性場(chǎng)景,包括中短途運(yùn)輸、大票零擔(dān)、轎運(yùn)車、短干線快運(yùn)等應(yīng)用場(chǎng)景,底部換電形式將具有更廣闊的市場(chǎng)前景。隨著以歐曼EST底部換電重卡為代表的新產(chǎn)品開始上市,換電重卡領(lǐng)域必然會(huì)迎來一個(gè)新的發(fā)展高度,同時(shí)隨著換電技術(shù)的多樣化,市場(chǎng)也會(huì)呈現(xiàn)出更為百花齊放的態(tài)勢(shì)。

作為在新科技、新模式、新生態(tài)下創(chuàng)新研發(fā)的新能源重卡,歐曼智藍(lán)底部換電重卡聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新和生態(tài)模式,以具有更安全、更平穩(wěn)、更節(jié)能、更可靠、更長續(xù)航、更好場(chǎng)景適應(yīng)性等優(yōu)勢(shì),持續(xù)拓展煤炭運(yùn)輸、零擔(dān)支線、中短途運(yùn)輸、大票零擔(dān)等應(yīng)用場(chǎng)景,滿足用戶全場(chǎng)景、定制化需求,進(jìn)一步拓展新能源重卡市場(chǎng),推動(dòng)換電重卡行業(yè)實(shí)現(xiàn)向上突破。

來源:福田戴姆勒 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 福田歐曼 歐曼GTL 重卡
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