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明天氫能獲評(píng)“中國(guó)式現(xiàn)代化氫能產(chǎn)業(yè)體系示范企業(yè)”

2023年7月26日,在經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)舉辦的“氫啟未來(lái) 聚力共贏”——打造中國(guó)式現(xiàn)代化氫能產(chǎn)業(yè)體系研討會(huì)上,明天氫能公司董事長(zhǎng)王朝云表示,發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的核心問(wèn)題是能否保持戰(zhàn)略定力,無(wú)論是投資還是政策,各方面都應(yīng)有定力。氫能要做通、做到位,不能急于求成。明天氫能獲評(píng)“中國(guó)式現(xiàn)代化氫能產(chǎn)業(yè)體系示范企業(yè)”

3月,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035)》,國(guó)家首次將氫能產(chǎn)業(yè)列入國(guó)家中長(zhǎng)期能源發(fā)展規(guī)劃并出臺(tái)單獨(dú)文件。“我們理解氫能及燃料電池有一個(gè)‘大圈’、一個(gè)‘小圈’,‘大圈’就是氫能產(chǎn)業(yè),‘小圈’就是氫能燃料電池汽車”,王朝云認(rèn)為,從“大圈”的角度看,現(xiàn)在是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展最好的時(shí)期,政策實(shí)現(xiàn)全覆蓋,從國(guó)家到地方上大多數(shù)省市,都出臺(tái)了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。王朝云表示,明天氫能2017年開(kāi)始就在安徽六安建立了萬(wàn)套級(jí)燃料電池工廠,經(jīng)過(guò)幾年的探索發(fā)展,一是實(shí)現(xiàn)了四大層級(jí)技術(shù)(電堆關(guān)鍵零部件、電堆、電池系統(tǒng)及零部件到匹配搭載)的產(chǎn)品量產(chǎn);二是從氫氣制取運(yùn)加,讓三十幾臺(tái)車每天通過(guò)正常運(yùn)行,在安徽六安打造了根據(jù)地生態(tài)圈。明天氫能獲評(píng)“中國(guó)式現(xiàn)代化氫能產(chǎn)業(yè)體系示范企業(yè)”

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年,中國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成3626輛和3367輛,同比分別增長(zhǎng)105.4%和112.8%。今年上半年,中國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1803輛和1389輛,同比增加38.4%和73.5%。在王朝云看來(lái),燃料電池還處于產(chǎn)業(yè)化初期階段,以及商業(yè)模式的探索階段,此前燃料電池領(lǐng)域眾多企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了艱苦卓絕的努力和大量積極探索,但這樣的努力并不是無(wú)止境的豪賭,因?yàn)槿剂想姵乜梢灶A(yù)見(jiàn)的未來(lái)會(huì)很快地到來(lái)。明天氫能獲評(píng)“中國(guó)式現(xiàn)代化氫能產(chǎn)業(yè)體系示范企業(yè)”

王朝云表示,氫燃料電池的真正產(chǎn)業(yè)化,取決于三個(gè)基本條件,一是實(shí)現(xiàn)燃料電池的電池成本與傳統(tǒng)車接近;二是加氫成本足夠低以及加氫站足夠便利,其中加氫成本低于25元時(shí)完全低于油價(jià),低于17元時(shí)低于純電動(dòng)的加電的價(jià)錢(qián);三是燃料電池車使用壽命能夠超過(guò)100萬(wàn)公里。“三大基本條件實(shí)現(xiàn)的時(shí)候,燃料電池車可以完全取代傳統(tǒng)燃油車,不管在鄉(xiāng)村還是城市,完全能和純電動(dòng)車相媲美,商業(yè)模式到那個(gè)時(shí)候才基本形成?,F(xiàn)在,既然國(guó)家戰(zhàn)略已經(jīng)發(fā)布,我們希望各層級(jí)各部門(mén),包括企業(yè)要堅(jiān)定不移走下去。”最后,明天氫能公司在“氫啟未來(lái) 聚力共贏”——氫能行業(yè)影響力研討會(huì)中獲評(píng)“中國(guó)式現(xiàn)代化氫能產(chǎn)業(yè)體系示范企業(yè)”。

來(lái)源:明天氫能科技 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 明天氫能 燃料電池
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